Hallo Gift2

Ja das stimmt, beim Kat war das Rohr zu lang. Kürzen müssen.
Wegen Aufhängung habe ich nichts gemacht, war alles in Ordnung, nichts aufgefallen. Das die Anlage schwer ist gebe ich dir recht.

Gruß: Matthias

@ gift

Welcher kardantunnel?
Der x6 hat doch frontantrieb.

Da es nur eine variante von fox für'n x6 gibt hätte ich gedacht die bauen passend für den serie 2, wegen kurzem kat und langem msd, und für'n serie 1 muss man anpassen.
Das der aber bei'm serie 2 auch zu lang ist, ist n hammer.
Sind die schweißnähte und halter auch v2a oder sparen die da auch wie bei remus?
Hatte auch schon überlegt aber 600 steine für ne katback die nicht mal richtig passt ist schon doll.
Da kann ich mir auch eine bauen lassen.
Schade eigentlich.

Schau dir mal den X6 von unten an, dann weißt du was ich meine. ;)

Für die Schweißnähte kann ich keine Note 1 vergeben und die Flansche sind nicht aus Edelstahl und rosten schon nach einem Winter ordentlich an.
Da sie aber mit 1cm Materialstärke doch sehr massiv gebaut sind, werden die Dinger doch ein paar Jahre halten. Ist aber auch egal, die sind schnell getauscht. Mußte ich beim KAT (noch original) ja auch schon machen.

Mit 550 Euronen ist die Anlage aus meiner Sicht dann doch etwas teuer.
Für den Preis kann man sich ja 5 Stück kaufen die ggf. 2 Jahre halten und kommt somit auch 10 Jahre hin.

LG

Das ist echt schade.
Na mal gucken, vielleicht hol ich mir nur n esd und lass mir den rest bauen + flansch tauschen.
Aber zuerst muss mein kleiner mal wieder zum laufen kommen. ;)

Neue update
 

Ich habe mich entscheiden das mein Rote X Winterruhe bekommt

Mazda Volz ist ja bei mir vor der Haustür :)