Deshalb habe ich das ja geschrieben, damit Du Dich wieder meldest :-)

Ich habe leider immer noch keine Techn. Daten die den Kondensator betreffen sodass ich den austauschen könnte.

Bin momentan soweit, dass ich einfach einen 12V Elko mit etwa gleicher Grösse ausprobiere...
Kann ich da etwas zerstören?

Gruß

XX

würde ich genauso machen!
wie gesagt: ich bin maschinenbauer, kein elektrotechniker (auch wenn ich mich im rahmen der mechatronik mit der anwendung dieser teile beschäftige). aber nach meinem verständnis von kondensatoren kann man da eigentlich nix kaputt machen. wenn er mehr kapazität hat als der originale, dann wird er womöglich nicht immer vollständig entladen (was aber egal sein müsste), wenn er kleiner ist, dann stellt er wahrscheinlich nicht genug strom zur vollständigen ladung der spule bereit - was sich wiederum durch schlechteres zünden und damit fehlender leistung im oberen drehzahlbereich bemerkbar macht.

mfg

Habe in meine Elektronikkiste einen Elko gefunden mit 18V, den Rest kann man nicht mehr so gut erkennen. Er ist halb al grösser als der an der Spule.
Werde wenn ich Zeit finde dies mal ausprobieren.
Vorhin im Anhängerbetrieb hat er ohne Mucken gefahren mit dem gewohnten Bumms ab 4100 U/min.
Jetzt vorhin wieder nicht.. Naja werde das Prob. mal eingrenzen indem ich den kondensator wechsele.

Habe übrigens deinen Bericht gelesen dass nur Originale ZV was sind. Mal schauen wo ich einen solchen auftreiben kann.

Nehme dann mal Abstand von diesem bei Ebay hier: Art. Nr.: 201230748276 .

mit dem wärst du sowieso nicht weit gekommen ;) das ist ein KL01-verteiler! der hat die zündspule extern, wie man schon auf dem foto erkennen kann (der alu-körper ist viel "schlanker" als bei deinem).
warum der x9 hierfür gelistet wird, ist mir ein rätsel. soweit ich weiß gabs den x9 nur mit kf34-verteiler (mit integrierter zündspule).

mfg

Das wollt ich eh schon fragen.
Der X9 hat also die Zündspule im Zündverteiler integriert?

Halli Hallo

Ja.

Hatschi

also soweit ich weiß, hatte der x9 mit kf- und kl-motor (2,0 und 2,5l) immer den kf34-zündverteiler mit integrierter zündspule. der miller hat eine einzelzündspulenanlage und daher anstatt der zündverteiler lediglich ein "schwammerl", wo meiner einschätzung nach nur der nockenwellensensor drin steckt (hab das teil aber noch in in händen gehabt und auch noch keine "baupläne" oder ähnliches dazu gesehen).

meinen infos nach hatte der x6 allerdings immer (serie 1 sowie serie 2) den kl01-zündverteiler und somit eine externe zündspule. beim x6 kenn ich mich aber noch nicht so sehr im detail aus, dass ich das mit gewissheit sagen könnte.

beim k8 (also serienmäßig ausschließlich im mx3) gabs einen k834-zündverteiler, der anscheinend baugleich und damit austauschbar mit dem kf34 ist. aber: hier kam zeitweise auch der kl01 zum einsatz! außerdem ist die signalscheibe für das nockenwellensignal nicht immer gleich. da müsste man nochmals im detail nachschauen.

vlt sollte ich mal eine kreuztabelle zu diesem thema anlegen?! ^^

mfg

btw: we are way off-topic - sorry, rene! ;)

Im Mazda 323f mit V6 soll meiner Info nach auch der KF 34 verbaut sein.
Also würde der ja passen?

Gruß

XX

http://www.partsbase.org/parts/mazda-kf3418200a/
http://www.partsbase.org/parts/mazda-k83418200a/
;)
wobei ich da etwas vorsichtig wäre: bei den 4zyl-maschinen waren diese zündverteiler sicher nicht verbaut! ^^
insofern muss man sich fragen, wie zuverlässig diese infos sind...

mfg

Hmm, wie man sich das wohl denken soll, wo die übrigen beiden Anschlüsse des Zündmoduls beim 4 Zylinder wohl hinkommen.. ?:?:

Habe mir grad den hier geordert, mal schauen wenns falsch ist, habe ich umtauschrecht.

Ebay 380840162668

MfG

XX