Ja das mitn auf den Sack gehen hab ich mir abgewöhnt. Habs bis jetzt schon 2 mal geschafft, dass mich die Typen zum Stehebleiben genötigt haben. Und blöderweise hab ich immer die erwischt die mindestens 100kg mehr wiegen als ich...:(

mfg, Wolfgang

bis jetzt hat mich keine zum stopen gebracht, wie auch? ich kann mich nicht abgewöhnen, wenn ich das auto vorbei rasen sehe, dann geht mein fuß automatisch auf gaspedal! obwohl ich schon 25 bin. aber ruhiger bin ich schon geworden!:-)

Naja wenn die Situation* passt kann ich das auch nicht.

mfg, Wolfgang

*-in der Ortschaft überholen
-überholen obwohl ich schon zu schnell fahre
-Ausländer, die sich sowieso nicht auskennen
-BMW, Audi, VW
-.... usw

Naja du vermutest das ich weis es, da ich beide Autos gefahren bin 323F Ba 1,8 114 Ps und 323 F Ba 2,0 V6 144 Ps. Selbst Mazda gibt in der Beschleunigung 0-100 km/h nur 0,4 sec. Unterschied an, dieser ist aber in der Praxis nicht zu spüren.
Wie Christian schon geschrieben hat das sein damaliger 626 GD mit 115 Ps genau so gut oder sogar besser geht wie sein Xedos 6 V6.
Also ich stehe da nicht alleine da mit meiner Erfahrung;).
Will ja den 2,0 V6 nicht schlecht reden, aber was die Beschleunigung angeht ist er nicht gerade einer von den schnellen.

Mfg harry

Wem der X6 und die 9sec. von 0-100km/h nicht reichen, soll sich eben einen anderen Wagen holen. Der X6 (v6) wurde auf langlebigkeit ausgelegt und da es NUR ein 2 liter motor mit 6Zylindern ist, brauch er nun mal seine Zeit bis er seine Leistung entfalten kann. Mir reicht der X voll aus, auch wenn ich manchmal etwas mehr Leistung hätte (2.5 v6) z.b. trotzdem bin ich sehr zufrienden was die Leistung angeht, voralleim der Laufruhige Motor des X.
Gruss an Audi, Bmw und Vw :):)

So isses, keine Rennsemmel sondern ein Cruiserauto...
Mir reichen meine "nur" 113PS doch auch völlig...

mfg, Wolfgang

Hatte vor meinem Xedos einen 626 16v (GE) und ich muss sagen, dass sich dieser, trotz 25 PS weniger, viel spritziger angefühlt hat...
Dies kommt aber dadurch, dass der V6 nun mal eben erst auf Touren kommen muss, und man ja selbst (zumindest hoffe ich die Meisten) im Alltag nicht die ganze Zeit mit über 4000 rpm durch die Gegend fahren.
Daher ist der X V6 unterm Strich gesehen schon der schnellste von den zuvor angesprochenen Mazdas, wenn jetzt auch nicht so offensichtlich!

Wer den kleinen Unterschied (und der ist wirklich klein) eines 0-100 km/h Sprints zwischen 626 16 V und X6 V6 sehen möchte, hier mal zwei Videos, die unter gleichen Bedingungen aufgenommen wurden (selber Fahrer, Tankfüllung, Strecke, etc.)

http://www.youtube.com/watch?v=pEwYwBuMS6M

http://www.youtube.com/watch?v=TNCZP...e=channel_page

Also beim GE dreht er nichtmal voll aus.

Ich denke, daß BMWs M50B20 und M52B20 durchaus vergleichbar sind, mit ihren 80x69mm 6-Zylidnern. Beide haben um die 150PS udn 190Nm die auch um die 4700Upm anliegen. Erst mit VANOS lagen die 190Nm bei 4200Upm an. Die verdichten aber auch 10,5:1 und nicht 9,5:1 wie der Xedos. Auch Toyotas 1G-FE (75x75mm) war mit 135PS und 176Nm bei 4400Upm nicht besser, erst VVT-i brachte im Lexus mehr raus.

Bin zwar etwas überrascht, daß die 2L 6Zylinder so Drehmomentschwach sind. Aber was solls. Ich fahre eh meistens zwischen 1000 und 2000 Upm.

Hab damals den 626 nicht ausgedreht, da ich erst 3 oder 4 Tage meinen Führerschein hatte, da rafft mans noch nicht so sehr, wie das mitm optimalen Schalten etc. fuktioniert;)