Ich stimme Dir zwar zu, dass nach 10 Jahren allmählich mal ein neuer Riemen drauf gemacht werden sollte, jedoch wird das so nicht von Mazda vorgegeben.

Zum Thema Zahnriemen hatte ich schon mal direkt bei MMD angefragt und mir wurde geantwortet, dass Mazda explizit *KEINE* Altersbegrenzung vorgibt.

Gruß,
Christian

Echt schon bei 90.000? Dachte bei 100.000... Egal, werde trotzdem warten bis es an die 100.000 km geht und dann wechseln. Ich hab vollstes Vertrauen in meinen Zahnriemen ;)

Halli Hallo

Erst waren es 90.000km, dann 100.000km und beim Facelift 160.000km.

Zahnriemen nach Alter tauschen -> Geldmacherei.

Hatschi

Aber nicht beim X6. Mein '92er hat noch einen Wechselintervall von 100.000 km. 150.000 km sind es beim 2000er X9.

Gruß,
Christian

Halli Hallo

Das stimmt, aber der Motor ist der gleiche und das ist beim Zahnriemen aussschlaggebend.

Die Abdeckung demontieren um sich den Zahnriemenzustand anzusehen ist ja recht einfach.

Hatschi

@Hatschi, wieso ist Zahriemenwechsel nach alter Geldmacherei?
Dass der Zahnriemen zum Teil aus Gummi besteht ist ja kein Gehimnis, und dass Gummi einem gewissen Alterungsprozes unterliegt ebensowenig.
Oder würdest du dir eine Felge mit 15Jahre alten Reifen montieren weil das Profil noch gut ist?
Ich meine gut bei unseren Motoren kann man auch fahren bis der Zahnriemen reißt, wie bei mir vor paar Monaten, und das bei etwa 6500RPM auf der Autobahn ohne das etwas grossartig passiert (vorausgestzt der Zylinderkopf wurde nicht schonmal geplant) aber ist dann trotzdem erstmal ne blöde Situation wen man aufs Auto angewiesen ist und die Ersatzteile nicht sofor parat hat.

Halli Hallo

Das nennt sich Erfahrungswert, also Praxis versus Theorie.

Gleich zwei Bespiele aus eigenem Hause:

X9 Zahnriemen, 160.000km, keine sichtlichen Abnützungen
Corsa B, 14 Jahre, keine sichtlichen Abnützungen

Hatschi

Euer Wissen und Erfahrungsschatz ist gefragt..

Habe meinen X mit 103.000 Km erhalten. Mir wurde nachgewiesen das der Zahnriemen gemacht wurde (habe die Rechnung) und das ganze auch brav bei einer Mazda Werkstätte (In Österreich haben wir extra Xedos-zertifizierte Mazda-Werkstätten). Also von daher dürft alles passen. Muss jedoch noch genauer nachschauen wieviel KM der Wagen drauf hatte damals.
Jetzt stehe ich bei 150.000 KM und mache mir so langsam gedanken. Speziell da ich meinen X auch in einigen Jahren noch fahren möchte. (ihr schreibt so schön von weit über 200.000 KM, das stimmt mich unfassbar zuversichtlich!!)
Daher mach auch ich mir eben Gedanken wann genau ich den Wechsel machen sollte.. ich tendiere persönlich meist zur "Sicheren" alternative, sprich am liebsten schon bei 180.000 KM.... könnte aber auch natürlich unnötig früh sein.

Sind die 100.000KM eher das Limit eines Zahnriemen, oder eher nur der nett gemeinte Ratschlag um eventuelle Schäden zu vermeiden?

äääh, also geht der Motor (1,6l 16V und V6; Serie 2) jetzt kaputt oder nicht wenn der Zahnriemen reist:?:

Gruß
Roland:|

nein denn beide motoren sind freilläufer, sprich der kolben kann auch bei geöffneten ventilen nicht daran stoßen.
sollte er reißen muss man nur die nockenwellen und die kurbelwelle auf OT stellen zahnriemen drauf und fertig.
hoffe ich konnte ein wenig weiterhelfen:)