Re: H1 - NightGuide - PHILIPS
 

Ooch ich muss sagen, wenn man die Phillips Vision Plus Birnchen verbaut und die Scheinwerfer im dunklen Wald ein "Bisschen" in der Höheneinstellung "optimiert" werden, dann geht es halbwegs. Gravierend ist wenn man an der Höheneinstellung des Fernlichtes ein bissl was frisiert, das bringt einen extremen Vorteil. Der extremste ist allerdings das verbauen von Phillips Premium H3 Birnen, nachdem ich die "normalen" H3 Birnen ausgewechselt habe, war subjektiv mindestens 40-50 % mehr Leuchtstärke vorhanden. Auf gut Deutsch, vor dem Fernlichbirnenwechsel war es eigentlich egal ob man es anhat oder nicht .. es hat fast nichts gebracht und seinen Namen nicht verdient. Ich habe festgestellt dass gerade bei den älteren Scheinwerfern auch die Blende der Fernlichteinheit sehr stark angegriffen scheint. Nachdem ich auf wundersame Weise neue Scheinwerfer zum bekommen habe ist das Fernlicht um einiges besser geworden. Mich hat bis jetzt der Gegenverkehr noch nicht wegen meiner getürkten Leuchthöhe kritisiert. Ich muss aber sagen dass die Scheinwerfer an unserem Toyota Camry V6 GX BJ 91(Modell 91-1996) im Vergleich zu den Xedos Scheinwerfern wahre Flutlichter sind und man beim Fernlicht man die Blätter auf den Baumkronen zählen kann und die Kieselsteine auf der Strasse ... Aber wie gesagt, wenn man ein bissl frisiert geht es halbwegs. Speziell beim justieren im dunklen Wald muss man aufpassen ab wann es in die Baumkronen leuchtet ;)

mfG

Hans

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Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ http://www.spritmonitor.de/image_112886_1.png LPG @ < 0,55 Euro/Liter

Re: H1 - NightGuide - PHILIPS
 

Hab meine auch, sowohl für Fern- als auch für Abblendlicht, etwas höher als Norm. Selbst wenn ich mit Fernlicht fahre - dort Philips Vision blue - blinkt mich auch keiner an. Wahrscheinlich imponiert jedes Standardxenonlicht heller als irgendeines von unseren Lämpchen.

9,5 L/ 100km