Beim Xedos 6 wurde in jeder Serie ein LuftMASSENmesser JM 50 verbaut (den man ja fürs normale KF36 und KF31 vom KLZE braucht)...
Beim Xedos bis 94 sitzt ein KF11 Steuergerät drinnen...
was auch mit den "mehr" Sensoren am Motor klar kommt (die wiederum auch für den KLZE ECU benötigt werden) deswegen ist das Plug`n Play
Beim Xedos nach 94 sitzt das KFA1 drinnen, für den umbau auf KLZE ECU müsste der ganze Motorkabelbaum vom alten Model übernommen werden für die ganze Power...

So schlagt mich...

mfg: Dat Zombie

Das würde ja bedeuten das ich in meinen 6er den motor nur reinsetzten brauche und das andere Steuergerät anstecken muss und der motor läuft?.....

Ja so ist das auch, glaube 4 Kabel müssen umgepint werden aber das kann ich nochmal nachlesen

Oha, war wohl schon lange nicht mehr online:zzz:.

@Jense1983: Wie gesagt, eigentlich brauchst du nen KL31 oder Kl36, aber wie Zombie schon sagte musst du dafür wieder die nötigen Sensoren verkabeln.

@Zombie: Hast du mal nen Bild von dem JM50 MAF? in welchem Baujahren und zusammen mit welchen Steuergeräten wurde der verwendet?
Hier stand ja vorher immer das der Xedos 6 nen JE50 VAF hat, nen Luftmassenmesser wäre wirklich sehr interessant als ev. option :-D.