Da bin ich ganz bei dir, aber da könnte man dann wohl einen Endlosthread draus machen wenn man noch andere Bereiche mit reinnimmt.
Solides Handwerk mit anständigen Mitarbeitern wird halt weltweit durch anfällige Technik und billige, unqualifizierte Teilzeitkräfte ersetzt.

Geiz ist geil ;)

Aber zum Glück haben wir ja hier eine ordentlich Plattform für solche Probleme.

Was muß denn nun am Diagnosestecker gebrückt werden damit man zuverlässig mit dem Stroboskop einstellen kann ? :?:

Den Beruf KFZ-Mechaniker, mit dem man eher die ganze Mechanik und das ganze Drumherum und die mechanischen Bauteile erlernt hatte, gibt es leider nicht mehr. Heute kann man nur noch den Beruf des KFZ-Mechatronikers erlernen.

Ich habe den Eindruck, dass man dort neben dem Wechseln von Bremsbelägen und Luftfiltern nur noch den Umgang mit Diagnose-Software, des Interpretieren von Fehlermeldungen und Austauschen von Computerbauteilen (Steuergeräten) erlernt. Unsereins muss sich wohl kurz- bis mittelfristig darauf einstellen, mit einem Xedos eher eine freie Werkstatt zu suchen, in der noch ein richtiger KFZ-Meister zugange ist, der seinen Job in den 60er Jahren erlernt hat, als mit der Feineinstellung von Weber-Doppelvergasern noch echtes handwerkliches Geschick gefragt war.

Übrigens: mein X6 hat bis heute einen defekten Klopfsensor, mein X9 ist damit auch einige Monate gefahren. Dadurch wird der Zündzeitpunkt um satte 6° verstellt - selbst damit habe ich sämtliche Abgasuntersuchungen bestanden; beim X9 wurde aufwändig der Klopfsensor getauscht, beim X6 nur die Zündung manuell angepasst...

Gruß,
Christian

Da ich selber den Beruf des KFZ-Mechatronikers erlerne, kann ich ganz genau das Gegenteil deiner Überzeugung belegen. Wir lernten bis jetzt noch nichts über Fehlerspeicher auslesen oder Steuergeräte tauschen. Das was wir lernten war die manuelle Fehlersuche, mit u.a. Multimetern, an mechanischen und elektrischen Systemen.

Und nebenbei kann dieses Topic geclosed werden, da sich 1. meine Frage geklärt hat und 2. die Diskussion weit von der richtigen Zündkerzenwahl abgewendet hat.

MfG Steven

Ich habe mir gerade die Zündkerzen austauschen lassen =)
Habe jetzt die NGK V-Line drinne (E-Bay)
Davor war irgendwas von Champion glaub drinne.
Ich muss sagen, der unterschied ist, als ob ich von nem Corsa in einen Ferrari gestiegen wäre =)

Also für mich auf jedenfall nur noch NGK =)