möcht noch jemand was wissen?
ansonsten geh ich ab ins nest

Sieht richtig Klasse aus!

Ein Bild deines Wagens hat mir der Rene nach dem Einbau zukommen lassen. Habe mein Fahrwerk dort auch einbauen und einstellen lassen ;)

Hast du bei dir noch was an den Radhauskanten machen müssen, um diesen Tiefgang fahren zu können? Denke das wäre bei mir, gerade auch an der VA ohne Bearbeitung nicht machbar.

Welchen Krümmer und Kat hast du bei dir verbaut? Könntest du mir mal Bilder von unten senden, wie ihr das mit dem Krümmer gelöst habt zwecks dem vorderen Träger!?

Bin echt mal gespannt, was da an Leistung raus kommt :)

Ansonsten, allzeit gute Fahrt und die gelben Seitenblinker und gelben Blinkerbirnen gehören noch gewechselt :)

Gruß, Matze :)

Moin,

schick :respekt:.

TF - zwischen Lausitz und Spreewald? Golßen, Baruth evt. noch Jüterbog? Aber das ist dann Fläming. Egal, wäre alles hier ums Eck. Würde das gerne mal Live sehn wenn du mal in der Gegend bist. Gerade die AGA mit den Klappen.

Gruß LittelSix

@Mista Matze

ja kanten mussten umgelegt werden aber nicht wegen dem tiefgang sondern wegen der rad-reifen kombination
hatte anfangs 225/35 von "Nankang" aber die waren scheiße
-extreme laufgeräusche ansonsten haben sie gut auf der strasse geklebt
-und zu schmal für die felge , sind nach oben hin zur lauffläche schräg gewesen

das mit den laufgeräuschen und der schräge ging mir so auf den sack das ich neue wollt und das waren dann 235/35er von Fulda "Sportcontrol" weil die schön grade nach oben gehen mit der felge mit so stell ich mir eine rad reifen kombi vor

zum krümmer der ist eigentlich für nen Ford Probe,Mazda 626 , MX6 usw. da es ja keinen fürn xedos gibt hab ich den hergenommen und bearbeitet bis er passte und ne gute führung hatte bin über den träger gegangen
ein bild vom fächer hats doch wo man sieht wie ich es gemacht hab aber hier noch mal für dich im anhang

zum kat 200 zellen sport metallkat mit mehr durchlass für die oberen drehzahlen damit er den rotz auch loswird den er produziert

das steht aber bei meinen daten und fakten

wegen der leistung bin ich auch gespannt hab nur momentan keine zeit uf de rolle zu fahren nur am WE aber da macht niemand was

seitenblinker und blinkerbirnen verschwinden zu gegebener zeit wir dann ein komplett paket der licht und zeichen signale von vorn nach hinten

@ Littelsix

lässt sich einrichten aber kann dir nicht sagen wann das sein wird
vieleicht ende oktober kann aber auch erst zu weihnachten rum sein
hab jetz erstmal hier in der schwiz ne menge zu tun

ok, danke.

Habe trotz 235/35/19 Contis noch nicht gebördelt. Werde es evtl. noch mal in zusammenhang mit anderen Sachen nachholen. Derzeit hat der Tüv nix dagegen.. 8)

Mit Nankang habe ich die selben Erfahrungen gemacht. Und so bald weniger Profil drau ist, hast du von dem Grip bei Nässe auch nichts mehr.

Vom Kat her finde ich die von Magnaflow sehr interessant, da die
Serienoptik erhalten bleibt.. Aber gut, auch mit dem Fächer wird noch bissl was auf mich zu kommen. Na mal schauen.

Danke erst mal, Matze

kein problem

mit dem fächer kommt richtig was auf dich zu
habs mir auch leichter vorgestellt
die scheiße ist mit dem immer und immer wieder anbauen,und 5 mal hand/unterarm brechen, nach dem schweißen um zu gucken ob man hin kommt und welche richtung er einschlägt

aber weist ja wies is,ist man fertig hat man schon wieder ne bessere lösung wie man das teil hätte bauen können

werd den fächer nicht so lassen werd die hosenrohre noch mal abändern mit nem größeren querschnitt um zu gucken was passiert und glei noch die originalen flansche entfernen und mit schiebestücken arbeiten damit das lässtige anschrauben und hand 5 mal brechen wegfällt

Hi,

das ist bei mir mit dem K-Sport... die tiefste stelle http://www.bilder-hochladen.net/file...j2-9a-89f0.jpg.

Mehr geht nicht mehr. Habe den Wagenheber nicht mehr rausbekommen...

Gruß,
Alex

@Mista Matze

was für ne daten haben deine alus,breite,durchmesser,ET?

@ alexander

wieso ist an dem originalen dämpfer noch träger dran???:think: