also ich glaube es war NEO der mich gefragt hat wie ich auf "Schinken" gekommen bin xD
Ich wollte auch mal etwas produktives in die Diskussion einbringen 8)

Zuerst muss ich etwas w00lf sagen:
Du bist der übelste sture typ der seine Erfahrunge bis zum letzten verteidigt.
Ist ja eigentlich auch eine gute Charaktereigenschaft ;)
aaaaaaaaaaaaber, das mit den 11cm Bodenfreiheit ist ja mal eine Frechheit.
Für Geländewagen gelten die 11cm und nicht als Bodenfreiheit, sondern als Böschungswinkel......was auch immer das sein soll,es ist für Geländewagen --> mein X9 ist eine Limousine --> interessiert mich nicht das mit 11cm.

Aber Tieferlegung etc. ist mal ein anderes Thema.

Zentrierringe:
Neo sagte schon dass man Unwuchten nicht spürt.
Das glaube ich ohne Beweise dazu zu verlangen - wofür gibt es sonst die Gegengewichte beim Auswuchten !?
Ich stelle mal die Behauptung auf, dass es nicht spürbar sein wird wenn da so 5-50g Gewichte wegfliegen, nichts desto trotz IST die Unwucht da und wirkt sich langsam auf weitere Teile aus.

Hab ich schon gesagt dass ich 6 Monate -->ohne<-- Zentrierringe gefahren bin und meine beiden Radlager/Radnaben hinten gestorben sind!?
Und noch etwas, meine hinteren Alus hatten kurz vor dem Unfall die totale Unwucht, wenn man sich so eine Felge von der Seite anschaut, dann ist die ja Rund.
Meine jedoch hatte an einer Stelle so einen Knick.
Stellt euch einfach einen Ball vor auf dem man lange und oft saß, der wird zum Ei.
so sehen meine Felgen aus - und ich bin NICHT über bordstein etc mit 200km/h gefahren - ich bin anständig gefahren!
ich weiß nicht woher das aufeinmal kommt.

Und wenn man die Radmuttern SO FEST WIE MÖGLICH anzieht, dann macht man sich das Gewinde kaputt.

Ich bin für Zentrierringe.

Hier hat jetzt jemand gepostet es gibt 3! verschiedene größen für die Zentrierringe.
Kann mir dann jemand sagen welche für den X9 benötigt werden oder soll ich einfach am Montag beim Felgenhersteller/-verkäufer anrufen und neue anfordern?
Denn ich bekomm heute welche geschenkt, ein Kumpel arbeitet mit Reifen, Felgen etc, der bringt mir ein Paar mit....also 4stck jetzt ^^


@w00lf und neo: ist euch eigentlich aufgefallen wie gekonnt der Admin aus der Diskussion gegangen ist? :p



Loading....

Die Xe haben einen Mittenlochdurchmesser von 67,1mm, wie eigentlich alle Japaner mit Lochkreis 5x114,3

Danke Zachi ;)

@Loading: ich bin stur, das weiß ich auch. Aber auch nur, weil ich mich von Halbwahrheiten nicht beeindrucken lasse. 8) Meine Erfahrungen zählen, alles andere nicht.

@neo: hast du eigentlich schonmal drüber nachgedacht, dass nicht nur Felgen und Schrauben einer Toleranz unterliegen sondern auch der Zentrierring?
Diese Toleranz müsste ebenso mit einbezogen werden und kann gegebenenfalls auch zu einer Unwucht führen. Entweder gelten deine Gesetze für beides oder für nichts.

Ich sag jedenfalls ich kann sehr gut ohne damit leben.

Weiters kann man nicht vor jeder Kante abbremsen, vielleicht hast dus vor 2 Jahren ja gelesen, als ich das gepostet hab. (Asphaltkante in 100er Zone ausgefräst, ohne Beschilderung die früh genug gewarnt hätte, mitten in der Nacht)
Auch kann man nicht jeden Schlagloch ausweichen, das zu denken wäre naiv.

mfg, Wolfgang

FREIBIER !!!

Jungs jetzt reicht es doch mal.
Akzeptiert gegenseitig dass jeder seine eigenen Erfahrungen gemacht hat und basierend auf diesen er an seiner Meinung so stark festhält, dass ihn nichts und niemand davon abbringen kann ;)

Wenn ich beide Meinungen mir so anschaue, dann liegt der Sinn/Unsinn allein am Fahrzeughalter.

Meine Erfahrungen und Meinungen habe ich ja auch leicht deutlich gemacht 8)



Loading...

Hast Recht, lassen wir die Streiterei. 8)

mfg, Wolfgang

wolfgang, wenn du meine beiträge aufmerksam gelesen hättest, wäre dir nicht entgangen, dass ich das (passgenaue einzelanfertigung vs. massenware aus spritzgussformen) schon auf seite 2 angesprochen habe... :roll:
ALLES unterliegt einer gewissen toleranz. aber manche dinge eben in so geringem ausmaß, dass es "toleriert" werden kann. unsachgemäße arbeiten am auto können jedenfalls weder vom gesetzgeber noch von der versicherung toleriert werden. das ist keine halbwahrheit, meinung oder erfahrung - sondern schlichtweg tatsache.

:saufen:

mfg

Da ist man mal einen Tag nicht online und schon geht es hier drunter und drüber *tzzzzzz*

Ich finde die engstirnige Beharrlichkeit, mit der Wolfgang sein Vorgehen mangels negativer Erfahrungen als einzig wahre Lösung für Alle verteigt, schon erschreckend. Allerdings hat das einen gesteigerten Unterhaltungswert :)

Dennoch mein deutlicher Rat an alle User (außer Wolfgang natürlich...) in Übereinstimmung mit Vorgaben des Gesetzgebers, Fahrwerksingenieuren, Felgenherstellern, Felgen-Gutachten und deren erstellenden Prüfern: unbedingt immer passende Zentrierringe verwenden, sofern die Felgen nicht bereits über die passende Mittenbohrung verfügen!

Gruß,
Christian

Morgen Jungs,


es geht mir jetzt um den Mittenlochdurchmesser beim X9
Zachi hat mir den Wert 67.1mm genannt, jetzt wollte ich mir welche kaufen und fand dann DAS hier.




Welcher Durchmesser stimmt denn jetzt?
Ich wollte zu der Firma aus meinem Link - Reifen Gundlach - und mir die Ringe kaufen.
Muss ich dabei auf etwas achten oder müssen NUR die Werte passen.

Ich würde jetzt nämlich zur Firma fahren und die die passenden Zentrierringe raussuchen die ich dann kaufe.

Danke für eure Hilfe ;)


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EDIT:

Habe mir die Frage selbst beantwortet xD
Der Xedos 9 selbst hat ein ML von 67.1
Die Felgen haben dann zB. 72.6 oder 71.6
Der Zentrierring gleicht diesen Unterschied aus
Man bin ich gut :D

EDIT:

Habe mir die Frage selbst beantwortet xD
Der Xedos 9 selbst hat ein ML von 67.1
Die Felgen haben dann zB. 72.6 oder 71.6
Der Zentrierring gleicht diesen Unterschied aus
Man bin ich gut :D[/QUOTE]


Alle Achtung! Und dafür wurde hier 4 Seiten lang diskutiert - die Zeit hätte ich gerne..

Ach übrigens: ich fahre seit Jahren ohne Zentrierringe rum, die braucht man eh nur zum Radmontieren! *duckundwech*

Gruß Christian