Aber jetzt hab ich trotzdem noch eine Frage, ihr sagt immer das ich den Motor laufen lassen soll und gucken wie ich am besten die Zündzeitpunkte lege ..
Aber wie funzt das ? Ihr müsst wissen ich hatte so ein teil noch nie in der Hand b.z habe es auseinandergebaut noch nicht gesehen ...
Also wie kann man die grob einstellen ?

Mfg

Das kannst du dir ersparen, denke ich. Laß es halt in einer Werkstatt machen.
Wenn du es selbst machen möchtest, müßtest du im Diagnosestecker die Kontakte TEN+GND brücken und dann mit einem Stroboskop die Kurbelwellenriemenscheibe anblitzen. Dort hast du Markierungen für 10 Grad vor OT. Da du aber sowas sicher nicht besitzt - stellt sich die Frage nicht.

Grüße, Gift

^^ ich hatte schon einen "bösen kommentar" geschrieben in dem ich darauf hinweisen wollte, dass das verdrehen des ZV ohne ten+gnd-brücke nichts bringt - habs aber dann rausgenommen, weil das die diskussion nur noch weiter angefacht hätte ;)

dreh den ZV beim einbau so hin, dass die schrauben halbwegs in der mitte der langlöcher sind (bei der oberen siehst du gut hin) und zieh die schrauben an. (ja, im whb stehen die Nm - ich sag mal "gut handfest aber nicht zu brutal" ;) )
den rest sollen dann die in der werkstatt machen.

mfg