Das ist doch der Simmerring von der Kurbelwelle....
Ich dachte du meinst die der Antriebswellen. Das wäre die Nr. F003-27-238C.

Noch ein Bild:

https://lh3.googleusercontent.com/5C...R8vg=s200?.jpg

okay danke
habe mal direkt 2 bestellt.
zum wechseln brauch ich da zwingen dieses SST wie im Handbuch beschrieben.?
oder bekommt man das auch so hin

mal noch ne andere Frage .
vom Dreiecks Lenker vorne , wenn ich da die Gummis wechseln will hat das schon jemand gemacht ? bekomm ich das hin ohne Bühne
gruß

Wenn das SST nicht hast, brauchst ein passendes Stück Rohr um den Simmerring hinein zubringen. Denn er sitzt ziemlich fest drin. Es muss ein Rohr sein, wo der Außendurchm. kleiner als das Loch im Getriebegehäuse wo der Dichtring sitzt und wo der Innendurchm. ca. dem Innendurchm. vom Dichtring entspricht.
Und dann vorsichtig und gerade/parallel!! rein klopfen.

Ausbau is leicht mit einem Schraubenzieher möglich.


Nein, habe ich noch nicht gemacht. Ich gehe davon aus, dass den Querlenker ausbauen musst.

oh mann das hört nicht auf . wollt morgen nach Leipzig und nun hats mir den Kühler verrisse:x:(
nun werd ich toyota corolla von meiner Frau fahren;);)

hier mal noch Bilder von dem Getriebe

Oje...
Einen Kühler bekommst HIER.
Hab ich auch eingebaut.


Zum Getriebe.
Am 2. Bild sicht man jetzt schon den Eingang für die Schaltwelle auf der Hinterseite. Also kannst es im 9er leider nicht verbauen.

AVA QUALITY COOLING Kühler, Motorkühlung

ArtikelNr.: XY180704
Referenznummer(n) OEM: MZ2135
Auslass-Ø [mm]: 35
Einlass-Ø [mm]: 35
Netzmaße: 660x395



Habe den genommen :?::!:

so hallo
Kühler ist drin.
mir fehlen nur 2 Muttern der Lüfter.
Die viereckigen .
naja hält erst mal.
mir ist nur ein nippel mit Schlauch weggebrochen . wo für ist der .
Habe keinen merklichen Unterschied bemerkt.

Das ist das Magnetventil vom Benzindruckregler. Den brauchst unbedingt!
Würde mir beim Peter Willer ein neues besorgen.
Empfehle dann auch gleich die Unterdruckschläuche mit Silikon-Schläuche zu ersetzen. Der Grund warum der Nippel abgebrochen ist, ist der, dass die alten Schläuche so steif und hart sind. Deswegen können sie sich fast nicht mehr biegen und daher ist es ein leichtes dass durch die Hebelwirkung dann ein Nippel bricht.

Hallo, was macht das genau und wie ist die Funktionsweise.
Der Schlauch ist ja sehr unscheinbar.

Gruß