Also nochmal von vorn..
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Möglicherweise ist dieses von mir "ZV-Steuergerät" genannte Steuergerät gemäß Abbildung im Verkabelungsdiagramm kein physikalisch unabhängiges Steuergerät, sondern zu einer größeren physikalischen Einheit (dann wohl im Sicherungskasten) zusammmengefasst. Kann ja sein. Dann war auch meine Frage nach 8 oder 9 Anschlüssen falsch formuliert. Dann sind wir ja jetzt vielleicht soweit, dass ich meine Frage so formulieren kann, dass sie auch verstanden wird. ;-) Dieses "Steuergerät" auf der Seite "Zentralverriegelung" im 92er Verkabelungsdiagramm, hat einen Anschluss "2D", über den das "Fensterheberrelais" auf der Seite "Elektische Fensterheber", ebenfalls im 92 Verkabelungsdiagramm, gesteuert wird. Im 96er Verkabelungsdiagramm gibt es dieses Steuergerät auf der Seite "Zentralverriegelung" ebenfalls. Nur gibt es diesen Anschluss "2D" nicht mehr. Es hat also einen Anschluss weniger. Da man m.E. aus den Verkabelungsdiagrammen nicht zwingend schließen kann, dass, wenn dort ein Anschluss nicht mehr gezeichnet wurde, weil er nirgends mehr hinführt (Fensterheberrelais gibt es ja nicht mehr), dieser physikalisch auch nicht mehr vorhanden ist, ist einfach die Frage: Ist dieser Anschluss "2D", in welchem Steuergerät auch immer und auch wenn er dort möglicherweise anders bezeichnet ist, in einem Fahrzeug der Serie 2 physikalisch noch vorhanden? Du hattest in einem früheren Post bereits erwähnt, dass dieser Anschluss weggefallen sei. Das habe ich wohl zur Kenntnis genommen, aber möglicherweise bezog sich das eben auch auf die Verkabelungsdiagramme. Wenn dieser Anschluss physikalisch doch noch vorhanden sein sollte, dann gäbe es eine Chance, diese Funktion durch nachrüsten des Fensterheberrelais und entsprechendes Umklemmen ohne weiteren Aufwand nachzurüsten. Bliebe dann noch die Frage nach der internen Beschaltung. Auch das hattest Du bereits erwähnt. Aber hast Du im Steuergerät nachgesehen? Oder hast Du das aus der Information im Verkabelungsdiagramm geschlossen? Vielleicht ist ja jetzt klar, wie weit ich das verstanden habe und was meine Frage ist. :mrgreen: Gruß Jürgen |
Dieses "allgemeine" Steuergerät unterscheidet sich in Serie 1 & 2 auch in anderen Funktionen, ist also eindeutig nicht austauschbar!
so long, John |
Ok, wenn es nicht austauschbar ist, demnach nicht identisch sein kann, dann wird wohl die gewünschte Funktion auch bei Serie 2 weggefallen sein. Schade..
Gruß Jürgen |
Kann mir jemand vielleicht eine andere Frage beantworten...
Kann man den Sicherungskasten im Innenraum beim X6 Serie 2 öffnen und ggfs. etwas umverdrahten? Sieht für mich erstmal so aus, als wenn das nicht ginge. Gruß Jürgen |
Machbar ist (fast) alles!
Kannst aber auch an geeigneter Stelle ein Relais mit gewünschter Ausschaltverzögerung nachrüsten, dürfte einfacher sein. so long, John |
Ich hab inzwischen schon eine ziemlich konkrete Idee, wie ich es machen werde. Muss mir das aber am Fahrzeug nochmal genau ansehen, ob das wirklich so geht, wie ich denke.
Gruß Jürgen |
Möchtest du uns an deinen geistigen Ergüssen teilhaben lassen?
Ist ein interessantes Thema... |
Im Moment habe ich das auf Eis gelegt, weil ich mit den anderen Autos im Moment noch genug zu tun habe. Ich wollte hier was dazu schreiben, wenn ich es fertig habe. Mal gucken.. ;-)
Gruß Jürgen |
Alles klar. Bin gespannt.
ps: das Problem kenn ich... |
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