und was soll ich machen? hoher verbrauch aber kein fehlercode

Erst den Luftfilter, dann die Zündkerzen prüfen(wechseln). Bei Zündkerzen kann ich empfehlen NGK Irridium, günstig (ca.6-7 euro Stuck) kann man die in England über Ebay bestellen.

Hier z.B.: http://cgi.ebay.de/NGK-Iridium-IX-Sp...item3efcc5e657

ist schon alles geschehen, dennoch keine wirkung...

Keine Ahnung, warum Du so vehement die Iridium-Zündkerzen empfiehlst, zumal deren einziger Vorteil die etwas längere Lebensdauer ist. Sie bringen definitiv keinen Vorteil beim Motorlauf, bei der Zündung, der Verbrennung oder beim Verbrauch. An mehr Leistung zu glauben, wäre sogar völlig albern... ;)

Aber wenn schon, dann sollte man auf jeden Fall die richtige Zündkerze nehmen: die BKR5EIX-11 ist falsch, korrekt für den Zweiliter-V6 wäre die BKR6EIX-11.

Gruß,
Christian

Bei mir ist Autogasanlage angebaut, vorher hatte die "normale" NGK kupfer Zündekerzen. Nach dem ich auf NGK Iridium umgestiegen bin läuft den Motor merkbar ruhiger. Beim LPG reagiert den Motor viel empfindlicher auf solche kleinigkeiten, aber es heisst nicht das beim Benzin bringen die nichts. Zweitens es lohnt sich einfach Iridium Zündkerzen einzubauen wegen Wechselinterwallen und die Preisunterschied ist nicht so gross. Bei mir die "nomale" Zündkerzen nach ca. 15tkm waren immer tot und mit Irridium bin ich schon 40tkm gefahren und die sehen noch ganz gut aus. Der Hersteller verspricht aber viel mehr, was konnte auch Wahr sein. Ich spreche aber nur von meiner Erfahrung.

MfG,
Darius

PS. Dachte der hat einen X6 1.6l

Luftdrück in Reifen prüfen, evtl. etwas höhe machen, aber das bringt normaleweise auch nicht viel bis 0,5l/100km. Was Verbrauchst du denn? in Stadt/AB? Welches motor? Es kann liegen auch an Motoröl, welchen verwendest du und wann war lezte Ölwechsel?

@Persila: ich fahre meinen X6 jetzt auch schon über 100.000 km mit Autogas. Auch ich hatte mal die Iridium-Zündkerzen probiert und erwartungsgemäß absolut *keinen* Unterschied feststellen können und das, obwohl mein Motor generell sehr zickig auf Zünd-Probleme reagierte. Auch sind meine "normalen" BKR6E-11 nicht schneller tot, sondern halten trotz Autogas locker auch 25.000 km und länger durch.

Ich sehe keinen Grund, andere Zündkerzen zu verwenden - egal, ob mit Autogas oder Benzin ;)

Gruß,
Christian

Hi,

möglicherweise werde ich bei dem 96er Exemplar sehr bald die Sonden tauschen lassen wollen. Im direkten Vergleich merke ich, dass ich mit dem derzeit verwendeten Exemplar ca. 8,5 - 8,8 Liter brauche - der silbere 99er gerne mal gerne deutlich unter 7,5 im selben Zyklus nimmt. Mal abgesehen davon hat er die letzte AU nur mit Ach und Krach geschafft.
Was haltet Ihr von diesem Angebot? Es ist zwar nicht Uni -Fit .. aber letzten Endes geht es ja in dem Thread möglichst günstig an Ersatz zu kommen ...

http://cgi.ebay.at/LAMBDASONDE-MAZDA...item2310399188

Wie ich in der Beschreibung lese - einfach alten Stecker recyclen und neue Kabel rein?

Wie ich gelesen habe, ist Serie 2 (ein 96er Baujahr wohl definitiv) mit der 4 poligen Sonde ausgestattet. Daher sollte die doch passen? Wirklich teuer finde ich das nicht.

Die genau habe ich mir eingebaut. :ja:

Da hast du keine Probleme, aber ich habe die Kabelsteckhülsen dann doch durch meine Version ersetzt, war mir nicht zugfest genug. Mußt aber selber sehen - gehen tut das schon aber ich hatte kein Vertrauen.

Spritverbrauch um so einen Liter auf Hundert runter und 4 Fehler aus dem System raus. Ist klar, nach 20 Jahren gibt manchmal etwas auf.

Kann ich total empfehlen falls du das meintest.

LG, Gift

Sind die Anschlüsse der Lambdasonden bei Serie 1 und 2 nicht unterschiedlich - insbesondere was die Masse betrifft? Hat Serie 1 nicht 3 Anschlüsse und Serie 2 4? Wie wurde das vierpolige Teil auf einen dreipoligen geändert?