ne eigentlich nicht aber was der bulle nicht weiß macht ihn nicht heiß;):D

Meinte auch nicht Österreich sondern DE...
Die österreichische Gesetzeslage ist mir leider hinreichend bekannt...:(

mfg, Wolfgang

Ja. Offenner Luffi ist in D kein Problem. Lustig wird es, wenn eine Anlage und Luffi verbaut werden. Ist dann bisschen kniffliger, haut aber zum Tiel auch hin.

Mich würd ja auch mal dringend interessieren, was das "große" Problem in Österreich ist...:?:

mfg, Wolfgang

Häähhh offener Lufffi .. von was redet ihr hier eigentlich :?:
Wenn ein Luftfilter "zu" wäre, was hätte der dann für einen Sinn ;) würde ja die Maschine keine Luft bekommen ?

Also ich wäre euch dankbar wenn hier nicht immer (in für mich unerklärbaren Floskeln) schreiben würdet.

Wenn ich meinen Luftfilter ausbaue und gleich noch den Deckel weglasse, dann ist der auch offen und klingt sicher gut, aber ob das der Maschine so gut bekommt glaub ich nicht.

Also erklärt bitte den Unfug mal etwas genauer, denn es gibt hier sicher auch Neulinge die da nur Bahnhof verstehen und euch dann ggf. vll. beim Wort nehmen. :p

Nichts für ungut ...
Gift

http://www.autobild.de/ir_img/58278682_8aa51d4251.jpg

Offener Luftfilter (kann man sich auch schnell ergoogeln)

@Gift: "offener Luftfilter" ist keine Floskel, sondern schlicht eine gebräuchliche Produktbezeichnung. Wie im Bild von TotoSX zu sehen, handelt es sich dabei um einen speziellen Luftfilter, der anstelle des Luftfilterkastens an den Ansaugschlauch montiert ist. Da der Luftfilter nicht im Luftfilterkasten, sondern offen im Motorraum liegt, heißt er halt "offener Luftfilter".

Das Bild von TotoSX zeigt dann aber auch gleich den erheblichen Nachteil offener Luftfilter: ohne CAI (Cold-Air-Intake) saugen sie die warme Luft aus dem Motorraum an. Für eine effiziente Verbrennung benötigt man aber möglichst kalte, sauerstoffreiche Luft. So hat ein offener Lufi den Nachteil der schlechteren Verbrennung, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch. Die Nachteile können im Extremfall bis zum Ruckeln oder auf Dauer zum Motorschaden führen.

Gruß,
Christian

Hier mal ein Cold Air Intake:

http://www.200sx.name/forum/files/abdichtung_3_446.jpg

und ein geschlossener oddener Luftfilter ... ;)

http://www.200sx.name/forum/files/fertig_1_983.jpg

Beim SX sind übrigens solche Luftfilter wirlich für Motorschäden verantworlich. Denn durch den modifizierten Ansagtrakt steigt eben nicht nur der Ladedruck sondern auch die Hitze und die am limit laufenden Einspritzventile schaffen es nicht, die aufgehitzte Luft mit Überfettung zu Kompensieren und es hagelt abgebrochene Zündkerzen ... daher Fahre ich den Luftfilterkasten, mit einer modifizierten Luftzufuhr ... (ein Cold Air Intake ist halt deutlich tuerer)

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. :)

mfg, Wolfgang

PS: Was nehmen manche Menschen alles in Kauf für einen "besseren" Spruch....:|

eigentlich wollte ich ja nur wissen ob ich das übel jetzt beseitigt habe.
niergendwo ein riss, klappen funzen auch, ich hab nur beim luftfilter ein problem gesehen, könnte es vielleicht bedeuten das ich das öl wechseln sollte,
denn der verkäufer hatte gemeint ich solle mal einen ölwechsel durchführen, mit filtertausch versteht sich.

mfg