Ja, wenn die Werkstatt genug Öl eingefüllt hat und Du keine riesigen Ölflecke unterm Aut hast, wird die Menge passen. Kupllungsgeber- oder Nehmerzylinder könnten ein Kanditat sein. Auf in die Werkstatt und anschauen.

VG, Klaus

Selbes Problem
 

Hallo an alle,

mein X9 2,5L Schaltgetriebe hat die selben Symptome. Er hat nun 240tkm auf dem Tacho.
Ich würde nur gerne mit dem Wechseln des Getriebeöls beginnen. Ich habe letztes Jahr um diese Zeit einen Heidenspaß mit meiner rechten Antriebswelle gehabt und erst nacheinander die beiden äußeren Gelenke und dann die rechte Welle (gebrauchte vom 2.5L 626 - sie passt, bis auf die Welle ins Getriebe (kleiner), ja habe ich erst nach Einbau bemerkt - es war spät!!!) getauscht. Habe in diesem Zuge auch des Getriebeöl gewechselt. Da momentan die Temperatur fällt, sehe ich erstmal einen Zusammenhang mit der Viskosität (Merlin2504 hat vom Reifenwechsel (Sommer -> Winter) berichtet und maf99 verwies auch auf einen Ölwechsel).
Kann mir denn bitte einer Sagen, welche genaue Spezifikation das Getriebeöl erfüllen muss. Habe damals ein Standardöl verwendet, was vielleicht nicht die beste Entscheidung war!

Vielen Dank für eure Antworten

Matthias

ATF Muss rein!!!
 

Also,

habe etwas gegoogelt und herausgefunden, dass laut Mazda-Betriebsanleitung (habe selber leider keine beim Kauf mitbekommen) Automatikgetriebeöl in das Schaltgetriebe meines Autos gehört. Also gestern gewechselt und heute Probefahrt von 300km gemacht. Ziemlich zu Beginn der Fahrt sprang der Gang noch ein mal raus, später aber nicht mehr.

Denke das Problem ist gefixt!

Also es gehört ATF (Automatic-Transmission-Fluid) Dextron III (Spezifikation wie bei Motoröl "10W 30") rein.

@Merlin2504: Prüfe doch mal bitte, welches Getriebeöl nach dem Motorwechsel bei deinem Auto laut Rechnung eingefüllt wurde. Ich habe auch im Frühjahr das Falsche Öl eingefüllt und über Sommer keinerlei Probleme gehabt. Nun im Winter begann der Gang raus zu springen. Ich möchte wetten, dass deine Werkstatt das falsche Öl eingefüllt hat. Vielleicht hast du noch eine Chance sie für all deine finanziellen Umstände Regresspflichtig zu machen! :)
Außerdem ließen sich auch bei meinem Wagen die Gänge mit normalem Getriebeöl schwer schalten!!!

LG Matthias

Hallo,

echt ATF in der Mazda Schaltbox? Das überrascht mich. Bei meinem X6, Serie 1 wurde immer "normales" Getriebeöl eingefüllt. Ich habe aber auch nie nachgesehen und hatte keine Probs.

Beim MG TF meiner Frau ist im Getriebe ein "eigenes" Rover Getriebeöl einzufüllen (heißt MTF 94). In den MG TF Kreisen wird aber auch oft ein ATX verwendet. Wahr ist, dass das MTF 94 dem Automatiköl ähnlich sein kann (Geruch, Visko) - naja, aber der MG hat ja mit dem Mazda nichts am Hut.

Mich hat einfach nur das ATX im Handschaltgetriebe gewundert.

VG, Klaus

hier mal meine quellen:

http://forum.mazda-community.de/thre...?postid=285499

ich weiß, folgende quelle ist nicht sehr seriös:
http://www.motor-talk.de/forum/welch...0.html?page=25

und auch hier im forum:
durch meinen Spaß mit den Antriebswellen weiß ich, dass der Xedos6 = 626 ein anderes Getriebe hat als der 9er. Daher auch das andere Getriebeöl nicht undenkbar.

LG Matthias