Noch. ;)
Sei froh drüber.
Abgerissen oder wie kann die fehlen?

verloren in den tiefen des "v",also der lücke zwischen den motorgehäusen.
da liegt übrigens auch noch ein dichtring der kraftstoffleitung
ich denke imemr nicht dran,bei meinem "freundlichen" vorbeizuschauen und die zu ersetzen...

Na ich hatte zum Glück so einen Stab mit Magnet mit. Damit kann man die Schrauben und Muttern gut anfädeln. Hatte eben auch Bedenken, daß die mir irgendwo dazwischen fallen.
Die Hülsen habe ich erst beim Entsorgen der alten Dichtung bemerkt, na ja.

Gruß QE.2

jupp,son magnetteil,sogar mit greifer hatten wir auch,aber im v liegend ist wie ein bermudadreieck...

Moin

Muß das Ding hier wieder ausgraben.

Hatte ja alles schön gemacht. Jetzt hab´ ich den auf der Bühne und der suppt wieder. Ich krieg ne Krise. Hatte ja Originaldichtung von Mazda und auch eingeklebt. Hatte vorher alles mit Reiniger sauber gemacht, ich versteh´s nicht.
Was mir schon beim Einbauen aufgefallen ist, die Dichtung kam mir doch recht hart vor, hatte die aber bestellt, die hatten die nicht liegen. Aber wer weiß wie alt das Zeug ist und ob da noch bei Mazda welche produziert werden?

Was mach ich nun? Wenn ich das wieder aufmache, sollte ich da wieder eine neue Dichtung kaufen? Ich hab´so einen Hals.

Gruß QE.2

Wenn's suppt wirste da wohl oder übel noch mal bei gehen müssen und ne neue dichtung musste wohl auch nehmen.
Sonst ist der 3. Wechsel schon vorprogrammiert.

Hallo.

Grabe das einmal aus.
Was wurde aus dem 2. Wechsel der VDD? Bzw. wie hast das Problem gelöst?

Danke!

VG
Johannes.

Hab´das in der Werkstatt machen lassen, jetzt haben die für die nächste Zeit den schwarzen Peter.

Gruß QE.2

OK, danke.
Weißt, was sie gemacht haben?

Na neu, was sollen sie sonst machen.

Gruß QE.2