Mein X6 wurde 2007 bei 141000 Kilometern gekauft und hat jetzt fast 240000 runter. Nachdem alles was irgendwie zündet, stabilisiert, bremst, Abgase entsorgt oder den Ventildeckel abdichtet oder Gummipuffer am Boden gewechselt ist, fährt er wie am ersten Tag. Speziell nach der Wechsel der Zündkabel, Verteilerfinger und Einstellung des Zündzeitpunkts sieht das Öl nach 10000 Kilometern fast so sauber aus wie beim Lex, der wohl bald die 270K knackt. Die Abgaswerte sind ein Traum. Die Schattenseite ist natürlich, dass die ganzen Teile mehr oder minder unfreiwillig getauscht wurden, da er sonst keine Plakette bekommen hätte. Daher ist das 1x im Jahr zu erneuernde Ösi-Pickerl eine art Pflichtinspektion die die nackte Wahrheit ans Licht bringt. ... Ein Ölverbrauch ist kaum messbar. Der Verbrauch ist selbst im Winter bei Kurzstreckenfahrt in der Stadt permanent deutlich unter 10 Litern. Über Land können es gerne 7,X sein. Er fährt sich auch im betagten Alter wie eine 1 und zieht kräftig an bzw. ab. Was will man mehr? Ich hoffe die Teile halten eine Weile, so dass er das erste Mal seit langem die Plakette beim ersten mal schafft ..

Super, so wie es sich gehört.
Rostvorsorge (mit Fett) und gut ist's für die nächsten 10 Jahre;)

Weiterhin gute Fahrt!

VG
Klaus

Meine Dicke wurd Ende Januar 2016 gekauft mit etwa 120.000 km runter.
Jetzt sind wir bei 137.000, mit ein paar Pausen wie etwa dem Einbau eines neuen Getriebes - was schönerweise unter 100.000km gelaufen hat.