Die allgemein in den Foren verbreitete Meinung besagt, dass der Abrollumfang der "neuen" Räder um max. 2% vom Abrollumfang der Originalbereifung abweichen darf.

Kürzlich hatte ich etwas genauer nachgeforscht und herausgefunden, dass das Gesetz folgendes besagt:

Ausgehend von der Standardbereifung des 1.6er Xedos 6 (185/65R14) haben 205/50R16 einen um 4,81 cm bzw. 2,57% größeren Abrollumfang. Das geht also theoretisch nicht - es sei denn, das Teilegutachten der Felgen würde dieses Reifenformat explizit auch für den Xedos 6 1.6 freigeben.

Nimmst Du statt dessen 205/45R16, vermindert sich der Abrollumfang um 0,87%, was damit unproblematisch ist. Allerdings brauchst Du auch dann Felgen, deren Teilegutachten dieses Reifenformat für Deinen 1.6er Xedos 6 explizit zulassen.

Letztendlich isses wurscht, was wie gehen könnte und müsste. Das Einzige, was interessiert, ist das, was im Teilegutachten zu den betreffenden Felgen für das jeweilige Auto aufgelistet und freigegeben ist.

Wenn theoretisch rechnerisch 205/45R16 korrekt wäre, Du Dir aber Felgen kaufst, in dessen Teilegutachten auch für den 1.6er 205/50R16 vorgegeben ist, dann kannst und musst Du dieses Reifenformat montieren.

In den meisten Teilegutachten werden aber wohl Xedos 6 2.0i V6 und 1.6i 16V gemeinsam aufgeführt und als zulässige Reifenformate 205/45R16 *UND* 205/50R16 aufgelistet. Dann nimmt der Vierzylinder-Besitzer Reifen mit 45er Querschnitt und der Sechszylinder-Besitzer Reifen mit 50er Querschnitt.

Ganz einfach ;)

Gruß,
Christian

hallo an alle!!!
ich ahbe das alles hier relativ angeregt verfolgt!!!!
nun mal zu meinem problem/vorhaben!!ich habe einen xedos 6 v6 baujahr 92!!
an dem is noch nix groß gemacht, also nich tiefergelegt oder so!!und die originalfelgen sind total im arsch,e cht scheiße sehen die aus dun dreckig!!

ich habe extra für 17" proline gespart!!!!
also auch für die PI!!!ick hab dit aber schon lange im kopf, bin jetzt hoffentlich nich als nachahmer verschrien!;)

und nun war ich bei sowat wie atu und die haben gesagt, dass man bei den 17" 7,5J ET 38 (oder 40, wei ich nich mehr genau) bördeln muss!!!!
und nun habe ich gelesen,d as einige von euch garnix machen brauchten, also sogar dem Bördeln entkommen sind!!!!???

besteht bei mir auch sdie chance, das nich gebörtelt werden muss?!???

das wäre echt supi!!und noch was, hab auch was gelesen zwecks tieferlegung!!
wie teuer kommt das denn!?!?

ich würde soooo gerne meinen x6 als anfangf mit den 17"ern verschönern, hab den erst seit anfang januar und will langsam was draus machen!!ick liebe den x6 nämlich, wie ihr hier alle!!!!;)hehe


alsooo, würde mich über antworten sehr freuen!!!


lg

carsten

Hi fanatica84,

Ich habe meinem X letzten Monat neue "Schuhe" spendiert, Proline "PM" mit folgenden Dimensionen 17" 7,5 ET 40 Reifen 215/40. TÜV-Prüfer hats so abgenommen, lt. seiner Aussage knapp aber es passt!

Bye McFive

Hallo,

nach Anfrage, hier ein vorab-Bild von meinem X mit den neuen "Schuhen"

Bye McFive

Schau an, die PM. Hatte ich ja bis letzten Herbst auch unter meinem X. Allerdings kommen die in 18" irgendwie noch einen Zacken schärfer... ;)

Gruß,
Christian

danke für die antwort!!

hm, wäre ja genial,. wenn alles glatt laufen würde!!

allerdings kann das ja vom tüv-prüfer zu tüv-prüfer unterschiedlich sein, oder!??

naja, werde es wohl in den nächsten wochen riskieren!;)

vllt finde ich ja noch 7x17" mit ner höheren ET, da hab i noch bessere chancen, oder!?

mfg

Kannst dir ja mal folgenden THread zu Gemüte führen, dann klären sich vl. einige Fragen. Man sollte aber trotzdem beachten, dass es auch von X zu X unterschiede gibt!

Sammelthread: Felgen und Reifenkombination

Gruß