Hallo,

ihr habt alle Recht und auch nicht.

Da mir die typischen k-Sport Fahrwerke ja von den Beiträgen her bekannt waren (außerdem hatte ich Christian's X6 beim X-Treffen "hoppeln" sehen) und ich das keinesfalls wollte, habe ich im Dezember lange mit k-Sport gesprochen. Mir ging es um nichtrostende Materialien und einem Fahrwerk das von der Härte/Weichheit (jedenfalls vom Komfort her) möglichst an das S1 Fahrwerk herankommt.

Laut k-Sport sollte das möglich sein und die erste Frage war auch, wie tief mein X kommen sollte. Und ich sagte "vorne wie Serie 1 Fahrzeuge minus 1cm und hinten soll der Spalt zwischen Rad und Kotflügel gleichmäßig verlaufen". Konkret hieß die Anforderung (und so wurde gemäß Auftragsbestätigung auch ausgeführt) dann:

• Gewünschte Fahrzeughöhe 35,5 cm (Radmitte Radhauskante)
• Möglichst weich
• Möglichst lange Kolbenwege
• Gummi-Uniball-Lager

Aufgrund meiner "Zielhöhe" konnten so angeblich problemlos längere Dämpfer und weichere Federn verwendet werden. Die Dämpfer sind dann noch in der Druck- und Zugstufe einstellbar.

Und ja, Christian, k-Sport hat auch Gummi-Uniball-Lager. Sind auch aus eloxiertem Alu, aber halt mit Gummieinlage für mehr Komfort.

Bewerten kann ich die Umsetzung ja noch nicht. Bis das Fahrzeug fährt, wird's auch noch dauern. Aber zumindest sollte es so geliefert worden sein. Allerdings war die Zeitachse bis zur Lieferung eine Frechheit und jenseits von jeder Vereinbarung. Das k-Sport ursprünglich noch mehr machen wollte und dann nicht tat, ist eine andere Geschichte und hat hier nichts verloren. Jedenfalls ist für die lange Projektpause maßgeblich k-Sport und deren Mitarbeiter (uU Ex-Mitarbeiter) verantwortlich.

VG
Klaus

Wie ist dein Plan, also dein Wunsch wann er wieder fährt ?

LG, Andre

Hallo Andre,

der Plan sieht nun vor, dass er über die Spätherbst und Winterzeit außen / unten / vorne / hinten fertig gemacht wird und spätestens im Frühjahr 2015 wieder fährt. Allerdings möchte ich, im Gegensatz zu außen und wie in den ersten Beiträgen bereits geschrieben, innen etwas ändern. Ob das auch bereits im Frühjahr 2015 fertig ist, weiß ich noch nicht. Wird auch ein wenig von meinen zeitlichen und finanziellen Ressourcen abhängen. Im Grunde ist er innen auch noch akzeptabel, Schaltknauf und Lenkrad gehören natürlich dringend überzogen aber der Rest wäre - für 400tkm - noch immer schön. Allerdings hat er mir innen halt nie so 100% gefallen. Zu weit entfernt von einem Jaguar.

VG
Klaus

Servus.

Gefällt mir, was du da machst!

Sind die roten Buchsen aus PUR?


LG Johannes.

Hallo Johannes,

ja, alle Buchsen sind aus PU. Manche sind aber schon schwarz geworden:D

VG
Klaus

Weiß jemand, was hieraus geworden ist? Sah vielversprechend aus...

Würde mich auch interessieren.

Als ich meinen X6 vor knapp 3 Jahren geschrottet hatte, lag bei mir noch eine komplett neue Hinterachse mit allen Schrauben und Teilen rum.
Hatte sie (original Mazda) für so 1300 Euro gekauft und war meine vorletzte Baustelle.
Hab sie damals verschenkt weil ich andere Probleme hatte.
Hinterher hab ich bereut den ganzen Zauber nicht an @Xedos9 weitergeleitet zu haben.
Aber so ist das Leben.
Nichts ist zu 100% planbar. Beruflich, privat etc.

Hallo,

dann will ich mal aufklären. Projekt ist nicht abgebrochen, aber es geht - beruflich bedingt - nur seeeehr langsam weiter. Platzproblemchen gibt's außerdem ein wenig. Aber irgendwann geht's weiter. Das Leben ist jung:)

@gift: Ja, wäre super gewesen. Aber bereuen brauchst nix. Es ist, wie es eben ist.

Viele Grüße
Klaus

Hallo Klaus.

Freut mich, dass dein Projekt nicht abgebrochen hast!
Dann noch viel Erfolg weiterhin.

LG
Johannes.

Hallo Johannes,

danke. Abbrechen kommt nicht wirklich in Frage für den Erstbesitzer;)

VG
Klaus