Hallo Jürgen,

ich war längere Zeit off. Ich habe derzeit wahnsinnig viel zu tun und die Freizeit versuche ich dann mit der Familie zu verbringen.

Aber dennoch kommt demnächst wieder ein schöner MX-6, Erstbesitz (Dame 1931), servicegepflegt, immer rostfrei, absolut original und nur (ehrliche) 113.000km zurück auf die Straße, nach er seit 2008 stand.
Nun wurde er sanft aufbereitet, kleine Dellen entfernt, lackiert und alle Mängel behoben. Derzeit noch im Zusammenbau...
Ah ja, die Felgen sollen bleiben. Ich überlege nur Spurverbreiterungen zu montieren was meinst Du?
Die Bilder siehst Du ja unten...

Viele Grüße
Klaus

PS: Entschuldigung, der MX-6 ist offtopic.

Hallo Klaus, das ist eine tolle Sache! Du hast wenigstens eine Ahnung, wie das Auto behandelt wurde. Bei meinem guten Stück bin ich mir da nicht so sicher. Neben den Xedos Modellen liebe ich dieses Auto auch. Wie ich sehe, ist der auch schwarz, in der Farbe sieht der einfach am Besten aus. Ist das ein 4 Zylinder Modell?

Wenn Du bei den Originalfelgen bleiben möchtest, wäre ich auch für eine Spurverbreiterung. Ich hatte nach außen etwa 35 mm Luft, die ich allerdings durch 8 1/2 Zoll Felgen ausgefüllt habe.

Ich habe praktisch neue Winterreifen auf den Originalfelgen und wenn ich die tatsächlich bräuchte (ich versuche meine Autos im Winter bzw. bei Witterungsbedingungen mit Winterreifenpflicht nicht zu fahren), dann würde ich das dafür auch machen. Von H&R gibt es Spurverbreiterungen bis 50 mm. Tieferlegen würde ich aus optischen Gründen ggfs auch überlegen, ich habe die 35 mm H&R Federn drin. Mit den 18 Zoll Rädern ist der allerdings brutal hart geworden.

Meiner hat übrigens heute auch die AU bestanden und somit ganz frisch TÜV. :-)

Gruß
Jürgen

hallo Jürgen,

ja es war das Auto meiner Tante. Leider ist sie 2008 gestorben und uch habe das Fahrzeug geerbt. Ich kenne die gesamte Geschichte des Fahrzeugs und er ist tatsächlich, so wie mein in der Garage wartende Xedos 6, Erstbesitz. Im Gegensatz zu meinem Xedos 6 hat er aber keine 400.000km;)

Ja, klar, ist ein V6. Daher auch der Verbrauch. Sie ist halt oft nur in der Stadt kurze Strecken gefahren und oft ist er wochenlang gestanden...

Nein, tieferlegen und breitere Reifen möchte nicht. Erstens ist mir die Federung auch so hart genug und zweitens soll er möglichst original bleiben. Die Reifen könnten allerdings in der Tat etwas weiter "rausschauen". Daher überlege ich die Spurverbreiterungen...

Mal sehen....

VG
Klaus

Dass der von Deiner Tante ist, wusste ich, das hattest Du mal irgendwo erwähnt. Kommt der Spoiler wieder drauf? Oder wurde der V6 in Ö etwa ohne ausgeliefert?

Mach doch mal einen eigenen Thread dafür auf, stell mal ein paar Fotos rein usw.. :-)

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,
ja der Spoiler kommt wieder drauf. War nur beim Lackieren im Weg;). Obwohl meine Tante dazumal überlegte das Ding ohne Spoiler zu kaufen. SIE entschied dann aber "mit Spoiler" und so kommt er wieder drauf.

Ja, ich werde mal einen eigenen Thread erstellen, aber das wird noch etwas dauern. Eigentlich bin ich ja heute nur wegen des Xedostreffens eingestiegen und nun lese ich schon 2 Stunden rum, dabei habe ich noch mindesten 2 Stunden was zu arbeiten:x

In Österreich wurden die V6 mit und die 4 Zylinder ohne Spoiler ausgeliefert. Ebenso war's mit der Klima....

Und..auch der MX-6 ist Bj. 92...

VG
Klaus

Moin,

danke Peter. Habe ich glatt schon zwei Jahre nicht mehr da angerufen. Die Zeit rennt.
Habe gleich mal meine Datein ergänzt.

LittelSix

aktuelle Zulassungszahlen
 

Hallo zusammen,

hier die aktuelle X6 - Statistik:

Zulassungen am 01.01.2013

2.0S1 (443) = 872
2.0S2 (462) = 1763
1.6S1 (449) = 46
1.6S2 (461) = 776

Summe = 3.457

zum Vergleich:

Zulassungen am 01.01.2012

2.0S1 (443) = 1.129
2.0S2 (462) = 2.063
1.6S1 (449) = 61
1.6S2 (461) = 931

Summe = 4.184

Zulassungen am 01.01.2011

2.0S1 (443) = 1.419
2.0S2 (462) = 2.327
1.6S1 (449) = 82
1.6S2 (461) = 1.105

Summe = 4.933

Zulassungen am 01.01.2010

2.0S1 (443) = 1.683
2.0S2 (462) = 2.577
1.6S1 (449) = 102
1.6S2 (461) = 1.293

Summe = 5.655

Zulassungen am 01.01.2009

2.0S1 (443) = 2.170
2.0S2 (462) = 2.962
1.6S1 (449) = 146
1.6S2 (461) = 1.594

Summe = 6.872

Zulassungen am 01.01.2008

2.0S1 (443) = 2.602
2.0S2 (462) = 3.307
1.6S1 (449) = 182
1.6S2 (461) = 1.818

Summe = 7.909

Zulassungen am 01.01.2007

2.0S1 (443) = 4.439
2.0S2 (462) = 4.225
1.6S1 (449) = 327
1.6S2 (461) = 2.483

Summe = 11.474

Zulassungen am 01.01.2006

2.0S1 (443) = 5.146
2.0S2 (462) = 4.498
1.6S1 (449) = 390
1.6S2 (461) = 2.719

Summe = 12.753

Zulassungen am 01.01.2005

2.0S1 (443) = 5.891
2.0S2 (462) = 4.753
1.6S1 (449) = 493
1.6S2 (461) = 2.927

Summe = 14.064

...
 

Hallo Peter... cool, kannst du auch raus bekommen wie die aktuellen Zulassungszahlen des Millers sind ?

Würde mich sehr interessieren, ob meine Vermutung, als ich gestern danach gefragt wurde auch waage stimmt :-)

grüsse, Rolf !

Geht nach wie vor ganz schön rapide abwärts.. :-(

danke für die mühe peter,

sind ja so grob im schnitt 700 xedos / jahr!

wenns linear so weiter gehen sollte, so gäbe es in 5 jahren fast keinen xedos mehr :(