Ich fahr auch minimal bei 1500 Umdrehungen. In der Ebene ist das auch kein Problem.
Klaro, wenns an den Berg geht muss man einfach runterschalten, das ist ja ganz normal. Aber sonst komm ich so perfekt klar.

(Hier ist alles eben :-))

schalten
 

das dass in der stadt geht ist mir auch klar aber bei 2000 umdrehungen fährt man im 5 gang schätzungsweise mit 75 stundenkilometer und man müsste spätestens vom 2 gang direkt in den fünften schalten weil man sonst den 3 und 4 gang nur durchs schiebt.
evtl kann man so benzin sparen aber mit fahrspass hat das für mich nichts mehr zu tun.
ich kaufe mir keinen wagen mit einem drehfreudigen motor um ihn dann nur noch abgeschnürt zu fahren.
wenn es fast nur noch ums benzin sparen geht würde ich mir einen 3 zylinder corsa oder dergleichen kaufen aber sicher keinen V6.
meine subjektive meinung.
gruss:fränk

seh ich genauso, ich hab doch keinen Xedos um dann im 5. Gang mit 70 nem Fiat Uno nimma überholen zu können :D

ne, aber mir gings eigentlich nicht ums wie-kann-ich-mit-8-Liter-Fahren sondern darum dass ich (siehe vorherige Threads) selbst mit 95 km/h nicht unter 10 Liter komme, egal was ich mache und wie ich schalte.

Mir gehts nicht darum 8 oder 9 Liter zu verbrauchen, ich bin nur verwundert dass manche - so wie ich - bei gleicher konstanter Geschwindigkeit auf 10/11/12 Liter liegen und andre auf 8-9 Liter.

+++fränk Ich fahr im Moment auch mehr auf Spass, als Vernunft -> ich hab mir den Xedos sowohl damals als jetzt, nicht geleistet damit ich Spritsparrekorde aufstell - da hätt ich mir einen 140PS TDI geholt :).

Übrigens: mit sehr viel Spass (geändertes Steuergerät, modifizierter LMM und ab nächster Woche mit Breitband-Lambdas) in der Stadt, komm ich derzeit mit unter 12l aus (siehe spritmonitor).

Leisten kann ich mir das Ganze im Moment zwar nicht wirklich, aber was solls? Man lebt nur einmal.

Ich finde die Diskussion interessant.

Damals bei meinem 323 BF war es bei 1,20 Mark pro Liter Benzin noch kein Problem, obwohl es meinen Ehrgeiz geweckt hatte, möglichst dicht an die 6,0 Liter Verbrauch oder auch mal darunter zu kommen. Mit dem 1,5 Liter Vergaser mit 75 PS bei 850 kg Leergewicht kein Problem.

Beim Xedos habe ich aber irgendwann dann doch angefangen, bewusst gemütlich, gleichmäßig und vorausschauend zu fahren, als die Preise für den Liter Super auf 1,15 Euro (2,25 Mark! Stand April 2005) geklettert waren. Da wurde es mir echt zu teuer und zu unsinnig, für ein bisschen mehr Fahrspaß dem Staat wie bescheuert das Geld hinterher zu werfen.

Inzwischen zahle ich zwar nur 63 Cent pro Liter (auch das waren mal 1,23 Mark), aber beim sparsamen Umgang mit dem Gaspedal bin ich - soweit möglich - geblieben. Gerne und oft nutze ich die Schubabschaltung und die Motorbremse.

Dass wir hier in Anbetracht von Liter-Preisen jenseits der 1,40 Euro (zur Erinnerung: das waren mal 2,74 Mark!!!) noch diskutieren, ob man unter 2000 Umdrehungen oder lieber immer über 2000 Umdrehungen fahren soll, finde ich zumindest mal interessant... ;)

Statt mal eben schnell den Gegenwert von zwei Tetrapacks Milch durch die Spritleitung zu saugen, verzichte ich lieber auf den ohnehin aussichtlosen Beschleunigungsvergleich mit dem nächsten 1.9er TDI.

Gruß,
Christian

Und wenn man den Medien Glauben schenken möchte, sollen angeblich noch 1,60€ im Sommer drinn sein...
Daher muss ich Christian voll und Ganz zustimmen. Ich gewöhne mir auch lieber spritsparende Fahrweise an.

Da sagt mal einer, dass amerikanische Autos Spritschlucker sind.
Am letzten Wochenende bin ich mit meiner Frau und meinem Chrysler an die Nordsee gefahren, und habe im Schnitt gerade mal 7,6l/100km verbraucht (Normalbenzin)!
Bin zwar gemütlich mit 100km/h über die Straßen gerollt, aber dafür entspant angekommen. Leider mit einem kleinen Sonnenbrand. ;)

auf dem land wenn ich auf eine Hauptstraße von null auf hundert muss, lass ich ihn eigentlich auch immer bis 3.000 - 3.500/min drehen.

meist überspringe ich den 4. gang wenn es um nix geht

durch die Gegend schaukeln tue ich nicht, ab & zu geht's im 2. bis 7.000/min, wenn es gilt jmd. zu distanzieren :), das gehört dazu.
das spielt für den Landstraßenverbrauch auch kaum eine Rolle, sofern du keine anschließende Vollbremsung machst.

also bei meinem alten 1.6er konnte ich nich unter 1500upm fahren, da er richtig am ruckeln war! ausser im 1. gang

mfg klose

ich weis nicht was ihr habt. Min X9 dreht 1250 bei Tempo 50, Wandlerüberbrückung hat geschaltet.
Geringster Durchschnitts Verbrauch bei Tempo 120 +-10 km/h ca 11,5 l LPG,
Trotzdem ein Schnittverbrauch siehe unten.

Ich kann machen was ich will, der Verbrauch liegt zwichen 13,2l LPG (gemächliche Cruisen) und 18l+ LPG (Auspuff reinigen auf BAB).
Ach so entspricht ca 10,5l - 15+l Super.

Bereifung original 215/55R16 mit 0,2 bar überhöhtem Druck.

mfG
merin.r

siehe meine signatur