reifengröße
 

hallo weiss jemand ob 16 zöller mit ET 45 und 205/55 reifen auf einem xedos6 erlaubt sind.
gruß greg

Re: reifengröße
 

V6 oder 1.6er? Macht nämlich einen Unterschied... ich fahre für den Winter 7,5x16" mit 205/50R16.

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas => http://www.spritmonitor.de/image_112807_1.png

Re: reifengröße
 

1.6er

Re: reifengröße
 

Wie erwähnt: ich habe 205/50R16 für den Winter auf dem V6; der 1.6er hat die Reifen eine Nummer kleiner, somit sind die 205/55R16 deutlich zu groß.

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas => http://www.spritmonitor.de/image_112807_1.png

Ich habe 7Jx16 ET37 aktuell mit 205/50.

Bekomme ich da 205/55er drauf?

Gruß, Olli

PS: V6

ich will mir 17" alus hollen, krieg ich die da rein ohne die radkästen bearbeiten zu müssen??
was für et is max. und so weiter??

mfg klose

@Klose: In der Regel musst du bördeln. Zwischen ET35 und ET45 solltest du klar kommen.
Ist er tiefer?

nein tiefer ist er "noch nicht", wollte erst alus und dann evtl. tiefer, also muss ich bördeln?? und bei 16"

mfg klose

*push*

Übelege mir au sommer/alu/reifen zu holen. dachte an 16zöller/205er muss ich die eintragen lassn??(V6)

felgen
 

selbstverständlich.

Klar musst Du die eintragen lassen. Alles, was von den im Brief eingetragenen Reifen abweicht, muss eingetragen werden. Auch, wenn Du nur andere Alufelgen drauf machst, aber das Reifenformat beibehältst.

Gruß,
Christian

@Christian: Du fährst doch im Winter 205/50 R16, richtig?
Kann ich auf dem V6 auch 205/55 R16 fahren?

jepp, 205/50R16; 205/55R16 geht nicht ohne Tachoangleichung (Abrollumfang ist dann 2,75% größer).

Gruß,
Christian

Ok, danke!

Hallo Leute,
hab mir ez vor Sommerreifen zu kaufen: 205/55/16Zöller. Jedoch will ich diese auf Stahlfelge. Was muss ich dann beim kauf der stahlfelgen beachten? welche maße soll ich dann nehmen? Was kostet das Eintragen eigentlich?? muss ich die erst beim tüv eintragen un dann auch im fahrzeugschein??
Gruß Eugen

reifen
 

wie teuer die eintragungist weiss ich nicht genau aber kostet nicht die welt.
wenn du möchtest trägt der tüv dir die rad-reifen kombi auch in den fahrzeugschein ein ist aber kein muss.
ansonsten bekommst du einen beleg vom tüv das die räder eingetragen sind welchen du dann immer mitführen musst.
gruss:fränk

so pauschal kann man das nicht sagen.
ohne tieferlegung muss man fast nie bördeln würde ich mal sagen wobei das auch vom tüv abhängt.
allerdings sehen 17 zoll alus ohne tieferlegung äussert bescheiden aus,fast wie offroad,ich spreche da aus erfahrung.;)
gruss und schöne ostern:fränk

Mein TÜV hat mir folgendes gesagt:

Ob und wieviel der Wagen tiefergelegt ist, spielt für die Größe der Räder überhaupt keine Rolle. Bei maximaler Einfederung darf das Rad nirgends schleifen. Da spielt es keine Rolle, ob das Auto durch eine Tieferlegung im Voraus schon eingefedert ist. Klar kann man sich mit Federwegsbegrenzern helfen und hat ohne Tieferlegung dann noch genug Federweg, aber bei der Eintragung der Räder dürfen keine Federwegsbegrenzer verbaut sein.

Gruß Georg

auch zu pauschal,das mit den begrenzern liegt im ermessen des tüv prüfers.
ich hatte welche drin und hatte keine probleme mit der eintragung.
gruss:fränk

Denk dran, dass du dann auch deinen Tacho anpassen musst, das kommt dann noch mal zu den Kosten dazu.
Ein paar Zeilen weiter oben steht das. Hol' dir lieber 205/50R16.

Gruß, Olli

Hi,
un wieso soll ich lieber die 205/50/16 anstatt die 55 nehmen?? was für vorteile hat das? un kann mir keiner sagen in welchen preiskategorie sich sone eintragung handelt? brauch das au nur so ungefähr. 20, 50, 100€??
Gruß Eugen

Du sollst 205/50R16 nehmen, weil damit der Abrollumfang mit der Originalbereifung identisch ist. Nimmst Du 205/55R16 kommst Du deutlich über die erlaubte Maximalabweichung beim Abrollumfang, wodurch eine kostspielige Tachoangleichung notwendig wird.

Eintragen lassen musst Du die neuen Räder ohnehin. Wenn Du ein Teilegutachten für die Felgen hast, die die Zulässigkeit dieses Reifenformats mit den Felgen auf genau Deinem Xedos bestätigt, solltest Du mit 40 Euro hin kommen.

Ich wage allerdings auch ernsthaft zu bezweifeln, dass Du ein Teilegutachten zu den Felgen hast, in dem 205/55R16 für Deinen Xedos als zulässig bescheinigt wird.

Wobei Du bisher noch nicht mal genau verraten hast, welchen Xedos Du nun eigentlich hast. Xedos 6 oder 9? Vier- oder Sechszylinder? Das macht nämlich einen Unterschied bei der Wahl des Reifenformats.

Gruß,
Christian

JA danke erstmal. also ichz hab nen X6V6. also gut dann werd ich mich wohl für die 50er entscheiden. was muss ich nun bei der wahl der stahlfelgen beachten? Gruß Eugen

16" Stahlfelgen? Autsch... viel zu schwer. Nimm doch lieber schicke Alufelgen, das ist besser für die Straßenlage, für die Radlager, für das Fahrwerk, für die Optik des ganzen Autos. Und sooo viel mehr kosten Alufelgen auch nicht mehr.

Gruß,
Christian

Moinsen Gemeinde,

so, war eben bei meinem Freundlichen und hab mal gefragt was er so rummliegen hat...

Das Angebot: DEZENT S 17"x8 ET35 + ContinSportContact2(215/40R17) + Bördel + Eintragung = 850€ für den kompletten Satz...etwa 1 Jahr alt!
Profiltiefe der Reifen 7-8mm

Was sagt ihr dazu? Ist das ein guter Preis?

LG Ron

Keiner ne Meinung?

Die Felgen sind gebraucht? kommt dann drauf an wie die felgen aussehen bordsteinkontakt etc.

Moin,

ja wie gesgat die Reifen und Felgen sind ca. 1 Jahr alt und sind eine Saison gefahren worden. Waren auf nem Vorfürwagen, der auf Ausstellungen war, montiert. Eine Felge hat nen minimalen Kratzer, den man nur bei sehr genauer betrachtung sieht.

Wollte halt wissen ob es ein realer Preis ist, da ich mich nicht wirklich mit Felgenpreisen auskenne!

Veilen Dank im Vorraus

LG Ron

also in meinem 06er Katalog sind die Dezent S mit 158€ pro Stück drin.

mal eine vorsichtige hochrechnung von mir:
Dezent S 8x17": 4* 158€ = 632€
Bördeln: ca. 50€ pro Achse = 50€ (muss eh nur hinten gemacht werden)
DIe Reifen so 100€/stk = 400€
Tüv = ~ 40€

= 1122€.

bei den preisen der reifen bin ich mir nicht sicher. ansonsten denk ich ist das ein gutes angebot wenn die reifen noch so viel profil haben und die felgen noch gut aussehen.

achja peter hatte sie auf seinem 1.6er:

http://www.darkburner.de/images/cart...xedos%2023.JPG

Also der Preis ist ganz ok, würde aber trotzdem noch mal versuchen ihn zu drücken!
Peter brauchte bei seinem nicht börteln, und wenn dann brauchst du auch nur an der HA bördeln.
Die Reifen sind ja soweit neuwertig und mit kleinen stellen an gebrauchten Felgen musst du leben.

Vl. bekommst du ihn ja soweit gedrückt, das du bei den 850 € wenigstens die Abnahme schon mit drinne hast.. oder irgendwie Felgenschlösser..
Halt nen Bonus!

Wie siehts denn aus, was habt ihr denn so auf euren 1,6ern 4-zylinder ohne zu basteln? Ich hab nämlich auch vor neue Räder zu kaufen... Wenn ich mir nun 15" hole muss ich da auch den Reifenquerschnitt runtersetzen? Also von 185/65 R14 auf z.B 205/50 R15?

mfg, der bluffer

Ich habe 215/40/R17 auf 17x7,5J Proline PI ET 40
Brauchte bei mir nichts weiter bearbeiten!

Warum willst du dir denn 15" holen? Dann spar doch das Geld lieber für "richtige" Felgen.

Ich wollte lieber kleinere holen, weil ich angst hatte 17" würden nicht passen. :| Und du hast echt nichts weiter gemacht? Einfach drangeschraubt und gut?

vor dem anschrauben habe ich ihn noch tiefer gelegt ;)
Ja wie gesagt, brauchte da nichts machen, kein bördeln und kein ziehen oder ähnliches! Das wäre dann wohl eher bei ner niedrigeren Einpresstiefer nötig! Aber selbst das ist immer unterschiedlich!

Wurde alles vom TÜV abgenommen und ein befreundeter Reifenhändler hat auch alles vorher gecheckt, sonst hätte ich bördeln lassen, wenn er es gesagt hätte!

Übrigens, bördeln ist halb so schlimm! Kostet 50 € pro Achse ( und hinten brauchst du eh nur bördeln lassen )! Es kann, der Lack reissen, kommt aber drauf an ob Rost ect unter dem Lack ist.. jedenfalls würde ich das wenn überhaupt nur professionell machen lassen!

Kauf dir mal lieber 17", davon hast du wirklich mehr! Oder wenn du das nötige Kleingeld hast halt 18" !

Na da bin ich ja jetzt sehr erleichtert... :-D 17" ist schon was reizendes! Ich danke dir für deine Anrworten... bin schon den ganzen Tag bei ebay gucken ob was schönes dabei ist... jetzt weiß ich was ich suche!
In Sachen Tieferlegung... was hast du da gemacht, oder machen lassen? Denn hier wurde geschreiben, dass 17" ohne Tieferlegung nicht so gut kommt...

schraub dir lieber 18er drauf :-D

Also ich hatte leider einen Federnbruch und dadurch musste ich eh 2 neue Federn haben. DA habe ich dann bei www.fahrwerkebilliger.de mir einen Satz Tieferlegungsfedern in 50/35 von KAW gekauft und diese eingebaut! Im Forum werden auch häufig die Federn inkl. der Koni Dämpfer verbaut, dieses Kit findest du auch auf der Seite. Hab dort sehr gute Erfahrungen gemacht, der Preis ist fast unschlagbar und die liefern auch sehr sehr schnell!
Ja, also an deiner Stelle würde ich den X gleich tieferlegen, wenn du dir schon 17" verbaust!

Gerade beim 1.6 er nimm bitte die 50/35! Bei den Eibachs oder H&R ist der 4 Zylinder hinten tiefer als forne! Also lieber gleich richtig tiefer legen ;)

Ich bin gespannt auf Bilder von deinem X :)

Alles ne Geldfrage ;) :p

18er beim 1.6er ist mir ne nummer zu groß da komm ich ja gar nicht mehr vom fleck!:(

Hier bei eGay sind gerade die selben Räder im Angebot.

Und wo ich gerade am rumschmieren bin:
für unsere X9 Fahrer genau das Richtige ;)

Gruß Christian

Felge 19"
 

Moin Sasha
du hast rech die 19 Zoller sind ein Traum Geil :ja: ,wären sicher was für den X9.
Gruß Stephan

Hi Leute,
ma ne dumme frage:Kann ich mir ez die 195, 65, 15Zoll als sommerreifen auf ma stahlfelge draufmachn? weil im schein sin 195, 60, 15zoll eingetragen. der veränderte querschnitt macht doch nix aus oda?
G Eugen

würde das denn ohne bördeln passen?

Natürlich macht der veränderte Querschnitt was aus. Erstens darfst Du nur Reifenformate und Felgen montieren, die in den Papieren eingetragen sind und außerdem ist dadurch der Abrollumfang zu groß. Das wirkt sich nicht unbedingt positiv auf Beschleunigung und Verbrauch aus. Ohne es jetzt genau nachzurechnen, könnte dann auch eine Tachoangleichung erforderlich werden.

Mir ist aber immer noch unklar, warum es unbedingt schwere Stahlfelgen sein sollen, wenn doch schicke Alufelgen kaum teuerer, aber für Straßenlage und Fahrwerk gewichtsbedingt besser sind?!

Gruß,
Christian

@ MISTA MATZE

ich hab mal geschaut und ja, ist echt n super angebot... vorallem die fahrwerke. meine dämpfer sind sowieso fast runter, da lohnt es sich noch n bisschen zu sparen und gleich n fahrwerk zu kaufen... anstatt nur die federn zu bestellen, meine ich.
jetzt sind erst mal die 17" dran... bin momentan fleißig am bieten...

mfg, der bluffer

Alsooooo:
ich habe ja scho winterreifen aus stahlfelge drauf(15 Zöller) ich kann mir ez aba echt nur sommerreifen leisten un will die eben auf diese stahlfelge umrüsten. Meint ihr wirklich es ist bei 15 Zöller n großer unterschied n querschnitt von 65 anstatt von 60 zu nehmen? wann genau muss man ne tachoangleichung machn?
Gruß Eugen

Hallo Jungs,
ich weiß dass das schon tausend mal gefragt wurde, aber ich will auf nummer sicher gehen. wenn man 165/65 hat, kann man dann ohne Tachoangleichnung 165/60 dranschrauben?

Gruß, der Bluffer

165er? Was hast Du vor? Die Straße aufsägen? So ein Reifenformat ist ja selbst für einen Polo schon mickrig...

Gruß,
Christian

:-D Hi wirthensohn, ich hab nicht für mich gefragt, ich weiß, dass das nicht hier her gehört, aber seine community hats eben nicht daruf... :) Er fährt einen Citroen Saxo... Hat sich aber bereits erledigt...

Das mit dieser Tachoangleichung macht mich total bekloppt.:x Hat jemand ne Ahnung wo da der Toleranzwert liegt? Ich hab serienmäßig 14" mit nem Reifenquerschnitt von 65. Das ist ein Gesammtquerschnitt von 42,06 cm. Wenn ich mir jetzt 16" mit 50iger Reifenquerschnitt hole liegt der Gesammtq. bei 45,64 cm. Das ist eine Differenz von 3,58 cm. Gehen 50iger jetzt, oder brauche ich 45iger?

wirthensohn, du kennst dich doch aus...

MfG, der Bluffer

Die allgemein in den Foren verbreitete Meinung besagt, dass der Abrollumfang der "neuen" Räder um max. 2% vom Abrollumfang der Originalbereifung abweichen darf.

Kürzlich hatte ich etwas genauer nachgeforscht und herausgefunden, dass das Gesetz folgendes besagt:

Ausgehend von der Standardbereifung des 1.6er Xedos 6 (185/65R14) haben 205/50R16 einen um 4,81 cm bzw. 2,57% größeren Abrollumfang. Das geht also theoretisch nicht - es sei denn, das Teilegutachten der Felgen würde dieses Reifenformat explizit auch für den Xedos 6 1.6 freigeben.

Nimmst Du statt dessen 205/45R16, vermindert sich der Abrollumfang um 0,87%, was damit unproblematisch ist. Allerdings brauchst Du auch dann Felgen, deren Teilegutachten dieses Reifenformat für Deinen 1.6er Xedos 6 explizit zulassen.

Letztendlich isses wurscht, was wie gehen könnte und müsste. Das Einzige, was interessiert, ist das, was im Teilegutachten zu den betreffenden Felgen für das jeweilige Auto aufgelistet und freigegeben ist.

Wenn theoretisch rechnerisch 205/45R16 korrekt wäre, Du Dir aber Felgen kaufst, in dessen Teilegutachten auch für den 1.6er 205/50R16 vorgegeben ist, dann kannst und musst Du dieses Reifenformat montieren.

In den meisten Teilegutachten werden aber wohl Xedos 6 2.0i V6 und 1.6i 16V gemeinsam aufgeführt und als zulässige Reifenformate 205/45R16 *UND* 205/50R16 aufgelistet. Dann nimmt der Vierzylinder-Besitzer Reifen mit 45er Querschnitt und der Sechszylinder-Besitzer Reifen mit 50er Querschnitt.

Ganz einfach ;)

Gruß,
Christian

hallo an alle!!!
ich ahbe das alles hier relativ angeregt verfolgt!!!!
nun mal zu meinem problem/vorhaben!!ich habe einen xedos 6 v6 baujahr 92!!
an dem is noch nix groß gemacht, also nich tiefergelegt oder so!!und die originalfelgen sind total im arsch,e cht scheiße sehen die aus dun dreckig!!

ich habe extra für 17" proline gespart!!!!
also auch für die PI!!!ick hab dit aber schon lange im kopf, bin jetzt hoffentlich nich als nachahmer verschrien!;)

und nun war ich bei sowat wie atu und die haben gesagt, dass man bei den 17" 7,5J ET 38 (oder 40, wei ich nich mehr genau) bördeln muss!!!!
und nun habe ich gelesen,d as einige von euch garnix machen brauchten, also sogar dem Bördeln entkommen sind!!!!???

besteht bei mir auch sdie chance, das nich gebörtelt werden muss?!???

das wäre echt supi!!und noch was, hab auch was gelesen zwecks tieferlegung!!
wie teuer kommt das denn!?!?

ich würde soooo gerne meinen x6 als anfangf mit den 17"ern verschönern, hab den erst seit anfang januar und will langsam was draus machen!!ick liebe den x6 nämlich, wie ihr hier alle!!!!;)hehe


alsooo, würde mich über antworten sehr freuen!!!


lg

carsten

Hi fanatica84,

Ich habe meinem X letzten Monat neue "Schuhe" spendiert, Proline "PM" mit folgenden Dimensionen 17" 7,5 ET 40 Reifen 215/40. TÜV-Prüfer hats so abgenommen, lt. seiner Aussage knapp aber es passt!

Bye McFive

Hallo,

nach Anfrage, hier ein vorab-Bild von meinem X mit den neuen "Schuhen"

Bye McFive

Schau an, die PM. Hatte ich ja bis letzten Herbst auch unter meinem X. Allerdings kommen die in 18" irgendwie noch einen Zacken schärfer... ;)

Gruß,
Christian

danke für die antwort!!

hm, wäre ja genial,. wenn alles glatt laufen würde!!

allerdings kann das ja vom tüv-prüfer zu tüv-prüfer unterschiedlich sein, oder!??

naja, werde es wohl in den nächsten wochen riskieren!;)

vllt finde ich ja noch 7x17" mit ner höheren ET, da hab i noch bessere chancen, oder!?

mfg

Kannst dir ja mal folgenden THread zu Gemüte führen, dann klären sich vl. einige Fragen. Man sollte aber trotzdem beachten, dass es auch von X zu X unterschiede gibt!

Sammelthread: Felgen und Reifenkombination

Gruß