Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Wollte eigentlich heute meine Koppelstangen hinten Wechseln-dabei ist mir aber aufgefallen das die Stange an der sie fest ist sehr Weich ist-ist das normal so oder ist sie einfach nur sehr alt?
Gut sie soll nachgeben aber ich empfinde sie schon als sehr Weich (gibt nach)!


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Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Die hinteren Stabis im Xedos sind ein Witz, das sind dünne Drähte.
Selbst im viel leichteren MX-5 sind die Stabis stärker dimensioniert.
Habe mir sogar im MX-5 letzten Herbst noch H&R-Stabis eingebaut, die sind schätzungsweise 3 cm stark. Aber auch entscheidend ist die Länge des Hebelarms des Stabis. Deshalb ist der H&R-Stabi im MX-5 3-fach verstellbar.

Im Xedos haben die hinten wohl nicht viel mehr als 1cm.

Durch stärkere Stabis nimmst Du dem Wagen die Wankneigung.
Im MX-5 durchaus sinnvoll, im Xedos kein Muss.
Ich empfinde die Wankneigung des Xedos nicht als problematisch.

Mit zunehmend härteren Stabis werden die Fahreigenschaften (also Speed) zwar verbessert, allerdings leidet einerseits der Komfort und andererseits wird der Grenzbereich, wo sich Über-/Untersteuern ankündigt wesentlich schmaler, was unangenehm sein kann. Vor allem im Winter sehr filigran zu fahren, merk ich im Moment im MX-5 im Schnee.

Auch bei mir war im Xedos der hintere Stabi über die Jahre etwas angegriffen und Rost/Lack blätterte in Schichten ab. Man konnte den locker mit der Hand verwinden...


Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Das ist ja die frage!? ich überlege ob ich mir ein neues hole oder muß ich mir da keinen kopf machen wegen dem Ding - weil bei anderen auto´s ware so ein zustand nicht erwünschenswert!


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Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Naja, drücken wirs mal so aus:

Leichte Felgen, gute Reifen und intakte Stoßdämpfer tragen zu 90% zu einem sicheren Fahrverhalten bei.
Wenn Du also z.B. defekte Stoßdämpfer oder miese Reifen hast, werden Dich neue/verstärkte Stabistangen nicht retten.

Das heisst, auch ein Stabi mit über die Jahre durch Rost leicht verminderten Querschnitt wird kaum negativ zum Fahrverhalten beitragen.
Im schlimmsten Fall verwindet er sich etwas mehr, der Wagen bekommt mehr Wankneigung. Das merkst Du dann und machst automatisch vorsichtiger.

Und: Ich kenne zwar den Preis der Stabistange nicht, aber ich bin sicher, Dir wird das Gesicht einschlafen, wenn Du bei Mazda danach fragst.

Aber folgenden Idee:
Vielleicht kann mal jemand mit einem relativ neuen Xedos (Bj.98 oder 99) den Durchmesser der hinteren Stabistange messen. Diese dürften aufgrund des Alters kaum angegriffen sein.

Und nochwas:
Die Stabis wurden mal geändert:
GA2A-28-151 bis Fahrgestellnummer CA12** -117061
GA5A-28-151 ab Fahrgestellnummer CA12** 117061-

Kann durchaus sein, dass die Stabis auch mit verstärkt wurden...

Wenn ich meinen neuen Xedos nächste Woche hole, werde ich mal messen...


Thomas
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Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Ich kenne zwar den Preis der Stabistange nicht, aber ich bin sicher, Dir wird das Gesicht einschlafen, wenn Du bei Mazda danach fragst.

Treffender kann man es nicht umschreiben.....(-:

Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Für den Probe gibt es stärkere zu kaufen. Die passen hundertprozentig ;)

@ Thomas schönes Spielzeug ne? :) (Insider)


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Fächerkrümmer Einbauanleitung
MfGhttp://otremba.g4.gs/eclipsee_steering.gifChristian

Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Moin,

ich habe sie wieder gefunden:

---> Klick auf "verstärkter Sportstabilisator"


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Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Oh!
Danke-das werd ich mal im hinterkopf behalten!
Die werd ich mir zulegen! Sollten ja genau passen oder? Der Preis ist zwar schon ne ecke hoch aber trotzdem sehr gut!

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Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Beachtet bitte:
Stabis (also nicht die Koppelstangen) sind eintragungspflichtig.
Wenn kein Gutachten für den Xedos dabei ist, siehts schlecht aus.
Ausser teurer Einzelabnahmen.

>>durch den deutlich stärkeren hinteren Stabilisator, wird das Untersteuern in den
>>Kurven merklich reduziert.

Das stimmt zwar. Es ist aber der falscheste aller Wege, durch den stärkeren Stabi ein untersteuerndes Auto zu "verbessern".


Thomas
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Re: Hab ne frage zur Querstrebe Hinten
 

Ich mach es ja um ansich das fahrverhalten zu verbessern! und ob ich das eintragen muss oder nicht ist mir erlichgesagt ...! das ist ein stabi, was will der Prüfer da schauen! ich fahre nächstes Jahr auch mit dem Fächerkrümmer zum TÜV! Soll er doch froh sein das ich solch hochwertige Teile drin habe!

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Hallo,

hab das Thema noch mal hochgeholt um nicht einen neuen Thread zu öffnen.

bei mir ist diese Querstrebe ebenfalls stark angerostet und ich überlege sie zu tauschen, inkl. Lagergummis und Protektoren.
Mazda will um die 380 Euro dafür haben auf der Suche nach Ersatz bin ich auf das Teil im Zubehör gestoßen. Hersteller oder Vertreiber ist Fedbest:

https://shop.febest.eu/de/stabilisat...0530-626r.html

Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit so einen Stabilisator von der Firma gemacht?

Gruß
Martin

Ja hab ich, kam auf den Schrott.
Die Enden sind angeschweißt.

Nimm dein Original, Entrosten Sandstrahlen und Pulverbeschichten.

OK, danke für deine Antwort

Kannst kaufen und selbst ein Bild machen.

Nennt man Stabi[lisator]. Wenn er nicht beschädigt ist, würde ich keinen mit zweifelhafter Qualität kaufen sondern wie KL31 sagt den vorhandenen entrosten und konservieren.
Natürlich mit neuen Gummis und ev. sogar gleich neuen Koppelstangen. Weil die gerne in den Gelenken rosten (vorallem wenns noch die ersten sind) und sowieso zumindest am Stabi demontiert werden müssen.

Gut, werde ich so machen. Neue Gummis, die Protektoren für die Koppelstangen und die Koppelstangen habe ich schon da.

Ich dachte immer die Koppelstangen heissen auch Stabis

Dann sind die bei Ebay zuhauf angebotenen Querlenker für vorne wohl auch nichts........?

https://www.ebay.de/itm/2x-Querlenke...0AAOSwPLJc57qM

Nicht generell!
Würd ich schon kaufen (und dann begutachten!) und einbauen wenn meine fällig sind.

Nimm die Querlenker von BluePrint für den Xedos6.
Hab gute Erfahrungen damit gemacht.
Bei anderen hatte ich immer Pech die waren nach 20.000km ausgeschlagen.
ADM58630
ADM58631

Danke!:ja:

Hinterachse
 

Hi Leute,
hab' bei meinem X6 sämtliche Lenker an der HA ausgetauscht; vom 626GE, passt einwandfrei. Die vom Ford Porbe II sollten auch passen.
Will noch die Federbeine an der HA austauschen, auch da geht 626GE/Probe II
bis auf die Federbeinlager, daran arbeite ich noch.

so long, John

Moin,

original oder aus dem Zubehör?

Vielleicht sind die was, habe selber keine Erfahrung, aber andere Teile von dem Händler die OK sind:

https://www.ebay.de/itm/Domlager-Fed...EAAOSwnipWYok7

https://www.ebay.de/itm/Domlager-Fed...0AAOSwr41XIeNn

Gruß
Martin

Was soll daran nicht passen?
Die hinteren Domlager sind bei Xedos 6 und 626 GE übrigens identisch! Bei letzterem gibts eine größere Auswahl....
Man muss nur die zwei längeren Stehbolzen vom alten Lager übernehmen, wenn man die Domstrebe wieder montieren will.

Hi Johannes,



Ja, bis auf die Federn ist die kpl HA identisch.
Bei den Domlagern hat der X6 3 Befestigungsschrauben (2 lang, 1 kurz), der 626ge hingegen hat 4 Befestigungsschrauben (4 kurz).
Also sollte ein Schraubentausch ausreichen.

Nachdem ich bis auf die Gummilager des Querträgers alles gewechselt hab', führe ich das leichte Klappern im Bereich der HA darauf zurück.
Leider habe ich noch keine Teilenummer dafür gefunden.

so long, John

P.S. Alle Teile aus dem Zubehör! Aktuelle Stoßdämpfer Monroe.

Kann ich bestätigen. Habe bei einem X6 schon Zubehör-Domlager vom GE an der HA verbaut.

Da meine Hinterachse nicht mehr so prikelnd aussieht denke ich das ich da mal ein paar Teile Tauschen muss.

Für den 626 GE gibt es die Lenker aus dem Zubehör, wie z.B. hier:

https://www.ebay.de/itm/SET-SRL-QUER...53.m1438.l2649

https://www.ebay.de/itm/SET-KOPPELST...UAAOSwPh5ZNV2y

Passen die auch am Xedos 6?

Gruß

Ich weiß nicht, wie es an der Hinterachse aussieht, aber zumindest vorne ist das Zeug alles nicht wirklich identisch.

Oder um genau zu sein: doch, es passt - eigentlich. Einwandfrei montierbar. Nur die Länge ist um ein paar Millimeter anders. Das hatte meine Werkstatt nämlich feststellen müssen, als sie damals bei meinem grauem X6 vergeblich den Sturz richtig einzustellen versuchten. Ging nur nicht, weil die vom Vorbesitzer montierten Querlenker nicht ganz exakt richtig lang waren. Es waren wohl welche vom GE.

Die "richtigen" vom Xedos 6 sahen zwar exakt identisch aus, nur mit ein paar Millimeter Unterschied...

Nach der Erfahrung würde ich selbst da eher keine Experimente mehr versuchen wollen ;)

Grüße
Christian

Danke!

das hilft mir weiter