Drehzahl fällt in den Keller
 

Servus an alle, bin neu hier :-)

fahre einen 1,6 Xedos6 der seit ein paar Tagen öfters (nicht immer) auszugehen droht wenn ich während der Fahrt auf die Kupplung trete oder den Gang rausnehme (und kein Gas gebe - klar). Die Drehzahl fällt bis auf fast 0, der Motor stottert schon, rappelt sich im letzten Moment wieder hoch :-(
In der Kaltlaufphase läuft der Motor eigentlich I.O. Zundis sind denke ich auch I.O. (NGKBKR 5E-11)

hat einer eine Idee was da Faul sein kann
Gruß Roland

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Herzlich willkommen Roland!

Vielleicht hilft dir der Thread weiter.

Hast du interesse an einem KLR? Spart die hälfte der KFZ Steuer!
Hier der Thread dafür!

Gruß Peter
darkburner.de

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

also ich würde fast auf ein verdrecktes IAC Ventil (Leerlaufdrehzahlregelventiel) oder auf eine Undichtigkeit am Ansaugkrümer zum Zylinderkopf tippen!

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

moin

Euro 2 mit (wenn ich mich noch richtig erinnere) 117 Euronen ?
hab ich doooch :-))

Gruß Roland

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Hallo,

ich hatte bei meinem X6 V6 vor wenigen Tagen genau das gleiche Problem. Jeweils nach zwei echten Kurzstrecken (wenige 100m) und der nächsten Fahrt danach ging der Motor im Leerlauf regelmässig aus.

Habe dann vorsichtshalber mal alle Flüssigkeiten kontrolliert und siehe da, ich hatte kein Kühlwasser mehr drin!!! Da ich am nächsten Morgen sowieso einen Termin in der Werkstatt hatte (wg. Steinschlags) lies ich mir dort das Kühlwasser wieder auffüllen...da gingen 4 Liter rein...

Nun, ich hatte seitdem das Problem nicht mehr, bin aber auch keine Kurzstrecken mehr gefahren.

Auf jeden Fall stell ich morgen mein TöffTöff zum Mazda-Händler und lass das mal kontrollieren. Vielleicht kann ich dann am Freitag brauchbare Tipps abgeben.

LG Heinzi

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Wie jetz? Du hast einen KLR im 1.6er Modell??? Da gibts doch noch gar kein KLR oder???
Wo kommst du her?

Gruß Peter
darkburner.de

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

tach

hab den Xedos so vor 2 Jahren gebraucht so vom Mazdahändler gekauft, war schon so eingestuft, hab nicht dran geschraubt, keine Ahnung wie oder was gemacht worden ist.
Hatte bei der Suche damals noch einen mit Euro 2 endekt, kam als Käufer aber zu spät.

Gruß Roland

ähm:
hatte oben im Eingangsthread aus versehen "in Warmlaufphase I.O" geschrieben muss aber heißen "in Kaltlaufphase I.O." hab es geändert - sorry

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Das is ja seltsam....
Weil eigentlich gibts für den Xedos mit 1.6l noch kein KLR.
Und für den 2.0l wurde damals extra einer angefertigt!

Vielleicht kannst du ja mal den netten Mazdahändler fragen wo er den her hat?!
Is dein Xedos Serie 1 oder2?

Gruß Peter
darkburner.de

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Hab ich was übersehen? Da steht doch nirgends, welches Baujahr Rolands 1.6er hat; denn es könnte ja ein neuerer Serie 2 sein, wo auch der 1.6er ab Werk Euro 2 hatte....

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas => http://www.spritmonitor.de/image_112807_1.png

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Gibts da unterschiede in der Serie 2?
Ich hab auch einen Serie 2 Baujahr 6/96 mit der Norm E2. hmmm
Aber dann müsste es ja auch was von Mazda geben um auf die neuerste Version mit Euro 2 umzurüsten, oder???

Gruß Peter
darkburner.de

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

hab auch einen mut Euro 2 aus der Serie 2!
Produktionsdatum: 21.02.1997
Produktionsort: Hofu (Japan)
Hergestellt für: Deutschland

glaube es gibt von Mazda da nichts zum umbauen!

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Euro 2 oder E2? Ist nicht das Gleiche!

Ja, es gibt Unterschiede beim 1.6er der Serie 2. Der 1.6er wurde erst deutlich später in der laufenden Serie auf Euro 2 umgestellt als der V6. Für den Euro1-1.6er gibt es auch keine Umschlüsselungsmöglichkeit, wie für den V6 der zweiten Serie (wovon es auch noch viele mit E2=Euro1 gibt).

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas => http://www.spritmonitor.de/image_112807_1.png

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

ich weiß! ich habe EURO 2

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

moin

das Problem mit der absaufenden Drehzahl ist gelöst :-)
war wie Colty schon getipt hat (gerissener Schlauch nach dem Luftmengenmesser)

der 1.6er ist am 25.09.97 Zugelassen worden (hat er am gleichen Tag Geburtstag wie ich :-)))

Verbrauch um ±7,0 l/100km (bestwert: 6,6 l/100km), bin Spritsparfan :-)


Grüße @all
Roland

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Halli Hallo

Sodala, alles wieder bestens, IAC-Ventil (und das drumherum :) ) gereinigt.

Hatschi

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

hiho
mit einem ähnlichem prob kämpfe ich derzeit auch, wenn er warm ist hüpft er am standgas zwischen absterben und ~1500U/min herum... eine untersuchung mit starthilfespray auf undichte stellen ergab keinen treffer... zündis und kabel kann ich auch nahezu ausschliessen...

wo finde ich denn dieses IAC ventil?

thy&grüsse

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

das ist unter der Drosselklappe montiert!
also Drosselklappenteil ab und dann ist das darunter mit 4 Kreuzschlitzschrauben befestigt!

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

hiho
thx :-) wenn ich nun nur noch wüsste welches das drosselklappenteil ist...

der "ball" da nach dem luftfilter?

grüsse Rene

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

das ist das ding was direkt hinter der Gummizihamonika (Gummischlauch nach dem Luftfilter) drann ist! Ist aus einer Alulegierung und da ist auch der Gasbowdenzug und 2 kleine Wasserschläuche drann! auserdem 1 Stecker!

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Halli Hallo

2 Stecker sind´s bei mir.
Die Kreuzschlitz habe ich nicht aufbekommen, Montagereiniger mit Luft und gut war.

Hatschi

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

ja stimmt! 1 * Drosselklappensensor und 1 * das Ventil!
hab es auch schon mal so wie du probiert (hat aber nicht so lange gehalten)!
aber wenn er wieder die Probleme macht weißt du ja wie es geht! ;-)

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

sodala, heute war fehlersuche/ reinigung ansaugtrakt dran...

bei genauerer untersuchung fiel mir ein kunststoff knie in dem dicken gummischlauch nach dem luftmengenmesser auf...

"das sieht undicht aus" auf festigkeit geprüft... *knack*

wie könnts anders sein, sonntag nachmittag *g

motor gestartet, läuft, die falschluft dürfte nicht sonderlich stören, nur wenn der schlauch ganz abgenommen wird stirbt er ab... auf alkohol bzw starthilfespray dort hineingespritzt reagiert der motor nicht..

habs nun provisorisch mit kabelbinder befestigt

http://members.chello.at/rene_f/pfusch1.jpg
http://members.chello.at/rene_f/pfusch2.jpg

ok ich kann den elektriker nicht verstecken *gg

an dem schlauch hat schon wer herumgepfuscht, also mit schwarzer masse, scheibenkleber?, abgedichtet.

gibts das kunststoffknie das da in dem dicken schlauch steckt auch xtra beim freundlichen (mazda händler) zu kaufen? oder nur in verbindung mit dem "rest" um xxx€uronen?

oder reichts das teil zu verkleben? so als dauerprovisorim?

grüsse Rene

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

gibts einzeln! ich werd mal sehen nachher ein Bild und Teilenummer hochzuladen!

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

hiho
thx weis ich schon ;-) kostenpunkt ~3,5€ bestellt ist es, allerdings dauerts eine woche bis es da ist...

hab inzwischen eine kunststoffhülse gedreht und eingklebt, dicht ist es wieder... standgas hüpft zeitweise allerdings noch immer herum, auch bleibt er nun bei ~1tU/min "hängen" um sich dann nach einiger zeit dazu zu bequemen auf 850U/min herunterzugehen...

naja standgasschraube hab ich auch gleich mitbestellt... vllt hilfts ja...

grüsse Rene

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

hallo xedos gemeinde,

hab bei meinem v6 das selbe problem....drehzahl fällt beim auskuppeln in den keller....manchmal geht er auch aus......allerdings macht er das nur bei warmen motor....bei kaltem moter ist alles i.o......habe schon den flexschlauch zwischen luftfilter und ansaugbrücke getauscht....der war leicht eingerissen....da wurde es etwas besser.....dann war noch der kühlmittelstand unter min....habs aufgefüllt.....hat aber nix gebracht.....drehzahl faäät immer noch in den keller......hat jemand ne idee....?..vielleicht luft im kühlkreislauf.....?

grüsse vom bodensee
markus

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Hey wo kommst du her vom Bodensee??? Ich bin in BC !

MfG.
ALEX :winke: XEDOS + ICH = :top:

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

KN......(-:

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

Schade zu weit weg !!
MfG.
ALEX :winke: XEDOS + ICH = :top:

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

hy starmaker

zünd kabel/kerzen oder ev. luftfilter würden mir zum thema einfallen...

meine kabel waren mal definitiv fürs absterben verantwortlich...

grüsse Rene

Re: Drehzahl fällt in den Keller
 

hab die zündkabel ( originale ) erst ein halbes jahr drin.....luftfilter könnte ich mal schauen.....danke für den tipp.....