Kupplung von Ford Probe im Xedos 9 ??
 

passt die kupplung vom Ford Probe II 2,5i in einen Xedos 9 2,5i ? der motor und das getriebe sind ja identisch, oder täusche ich mich da ??? denn bei www.autoteile-guenstig.de kriegt man die kupplung von LUK für 202€ fürn ford, beim xedos kostet diese 350€ !!! einfach der wahnsinn !

Welche Teile von der Kupplung suchst Du? Denn die komplette Kupplungsgarnitur von LUK inkl. Kupplungsaggregat, Kupplungsscheibe und Drucklager kostet laut Hersteller-UVP 467,19 Euro, ist aber bei D&W Repair für 383,10 Euro zu kriegen. Das Kupplungsaggregat (Druckplatte) alleine kostet dort aber nur 159 Euro.

Gruß,
Christian

Ach ja, laut D&W Repair sind die Kupplungen unterschiedlich. Sieht man ganz deutlich am Preis: der Xedos 9 Kupplungssatz kostet von LUK 467,19 Euro, für den Probe 2.5i V6 nur 265,01 Euro (Hersteller-UVP).

Gruß,
Christian

hey christian, du kennst dich ja super aus. ich brauch nen kompletten satz ! wenn du bei ebay schaust, dann bekommst du kupplungssätze für den probe 24v für läppische 185 € von SACHS ! das ist doch wahnsinn wenn die passt ! ist das getriebe identisch ?? soweit ich nämlcih weis hat X9 aus der community nen ford motor mit getriebe drin also tauschmotor. wenns so ist werde ich nur noch motorteile für ford kaufen weil die um einiges günstiger sind !

preise sind verschieden, aber ich bin sehr sicher das sie passt. was meinen die anderen ??? denn der motor ist zu 100% gleich !

Die im X9 sind wohl nicht identisch. Deine Scheibe braucht 230mm Durchmesser, der Probe hat aber 225mm.

Die von Sachs für den Probe 2,5l kannst du aber in denen hier verwenden:

MX6 2,5l 24v
MX6 2,0l 16v
626 2,5l V6
Xedos 6 2,0l V6

Aber keine Gewähr ob das so richtig ist!

Gruß, Olli

Hi there!

Heißt das, daß die Kupplung vom 9er die Tuning-Kupplung für den 6er ist?

Die Verzahnung auf den Wellen sollte doch diesselbe sein. Und 5mm im Durchmesser sind 2,5mm im Umfang, das sollte sich doch ausgehen.

Gruß

Highscore

ich glaube sie passt, bei diversen seiten bieten sie kupplungen mit verschiedenen durchmessern an, wie z.b. für den alfa spider. wer kann das erklären ? ich denke es macht nichts aus !

X6 und Probe haben alle 22 Zähne!

und das heist ??? das sie alle passen oder wie ? ich meine der motor ist doch absolut gleich und getriebe auch ???!?!?! wieso sollte es dann nicht passen ?

@ Xedos 9

Na dann teste es doch einfach einmal aus und berichte.

Wenn Du schon einmal dabei bist, miß doch bitte gleich mal nach, wieviel Freiraum zwischen Kupplung ung Gehäuse ist,würde mich interessieren.

Gruß

Highscore

ne ne einfach auf gut glück testen ist etwas kostspielig ! gibts hier keinen der sich auskennt ?

Hallo Xedos 9,

ich fürchte Du bewegst Dich im absoluten Neuland.

hmm ja kann sein, aber wäre doch sehr interessant das zu testen. ich denke X9 hat da mehr erfahrung weil er nen austauschmotor drin hat. auf ner holländischen seite stand mal ne sportkupplung die passte angeblich zu allen mazda K V6 motoren, also mx3 mx6 323 v6 Xedos 6 und ford probe und xedos 9. also müssen die doch identisch sein. wenn also die getriebenummer vom probe mit der vom Xedos 9 übereinstimmt so müsste auch die kupplung passen. viele teile für den motor kosten nämlich bei ford nur halb so viel ! obwohl sie identisch sind !

Wenn muning.an nur an das Masseträgheitsmoment denkt, ist doch der Sinn von den FIDANZA und sonstigen Tuning-Kupplungen, daß sie leicher sind als Serie

Was haut mehr rein vom Schwungmoment, da geht es um Pi und das Quadrat, als eine kleinere Kupplung. Wenn die kleine Kupplung auch auf den 9er paßt, dann wäre es das doch: Einfaches und billiges und effizientes 9er-Tuning.

Kannst Du nicht die mögliche Rückgabe abchecken, wenn die Kupplung soch nicht paßt und eine richtige vor Ort schnell besorgen?

Sorry, wegen meiner Überlegung zur Tuning-Kupplung für den 6er war ich vielleicht noch etwas turbo-besessen.

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ich bin noch nicht sicher ob ich wechseln werde. wenn ja dann werde ichs probieren mit einer vom probe. da kann man dann beruhigt ne sportkupplung wählen. mein problem ist, dass die kupplung sofort kommt, also ich muss sie nur minimal loslassen. und das getriebe schaltet etwas schwer wenns kalt ist.

ach ja, bei www.autoteile-guenstig gibts 2 kupplungen für den ford probe z.b. einmal mit 230mm und einmal mit 225mm. na was meint ihr dazu ?

jetzt ist mir der unterschied aufgefallen. die kupplung vom probe mx 6 usw... hat 22 zähne. die vom X9 23 !
scheisse, also passt wohl nicht drauf oder ?

Stimmt, das habe ich jetzt auch gesehen. Ich war der Meinung, der 9er hätte auch 22 Zähne.

die zähneanzahl steht für die passung in der mitte von der kupplung oder ??? oder welche zähne sind damit gemeint ?

Genau, kannst es dir so vorstellen, dass die Scheibe in der Mitte ein Loch hat welches "Zähne" hat, und da muss natürlich auch das Gegenstück passen.

scheisse, wie kommt es das dort die verzahnung anders ist, wenn der motor der selbe ist ? ich finds überhaupt total bescheuert das für den X9 immer überall extrateile benutzt werden. der kostenfaktor ist extrem !

Ja was heißt das dann für eine mögliche KLZE-Umrüstung?
Der Xedos 9 heißt doch in Japan Eunos 800 und hat den starken Motor.

Der Motor wird doch angeboten für Ümrüstungen am Probe. Habe bis jetzt nirgendwo gelesen/ mit bekommen, daß der Eunos 800 -Motor nicht kompartibel ist mit dem Rest der Mazda-Welt.

Aber, wer kennt sich schon aus, wieviel Blödsinn wird nicht geredet.

22 zu 23 Zähne ist halt schon ein schweres Argument.


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vielleicht hat der KLZE nur 22 zähne ???? könnte doch gut möglich sein oder nicht ? schade das sich hier keiner auskennt. was ich mich aber frage, schaut mal den thread an: http://www.xedos-community.de/showthread.php?t=30201

da hat X9 nen motor vom probe reingebaut. kupplung hat er auch gewechselt. getriebe hat er wohl sein altes gelassen. was hat er für ne kupplung hergenommen ???? vom X9 oder vom X6 ???

Ja aber drüben verkaufen die auch Millenia-Motoren als Ersatz für Probe. Gut, der Millenia (= Xedos ) drüben hat grundsätzlich nur Automatik.

Habe habe noch nirgendwo gelesen, daß der Millenia-Motor ein "not to do" für sonst irgendetwas ist, weil seine Ausgangswelle "x"-Zähne hat.

Gruß

Highscore

@Xedos9_1: Hab grad gesehen, dass du geschrieben hast, dass das Getriebe aus dem Probe und dem X9 2.5 identisch sind, das ist aber glaub ich nicht ganz richtig. Ich meine mal gelesen zu haben, dass das vom Probe kürzer übersetzt ist.

aber der Motor vom Probe muss zum Getriebe vom Xedos9 passen. Wie hat es denn X9 sonst geschafft einfach mal den Motor vom Probe in seinen Xedos einzubauen ??

hallo,

mit den besseren Preisen bei Ford muss ich dir widersprechen ( siehe Community Ford-Probe-Driver ) dort kaufen sie lieber bei Mazda weil Ford entweder gar nichts hat oder schweine-teuer.
Aber als Tip: frage doch mal bei WWW.ford-probe-driver.de.
Viel bauen den Mazda-motor ein und könnten dir bestimmt helfen

Kupplungstausch
 

Da meine Kupplung auch bald am Ende ist würde mich das Thema auch sehr interessieren! Wenn es passen sollte mit Ford Probe kommt dann gleich mal was stärkeres plus leichterer Schwungscheibe rein!;)

Was ist draus geworden? Weiß man da schon was? Passt das irgendwie zusammen?

In USA werden die Kupplungen vom x6/Probe usw verkauft (mit 22 Zähnen)

Und unser X9 hat 23 Zähne!! :x 350 Euro für ne Kupplung (verbilligt) is doch ne Frechheit.


Wie hat er den Motor vom Probe/X6 einbauen können? (Ich tippe mal auf X6 Kupplungssatz)

D.H.: Die 2.0 liter Getriebe vom X6 und X9 unterscheiden sich indem sie einen Zahn an der Kupplungswelle mehr/weniger haben? :|


Hat wer ne praktikable Lösung?

Also gibts ka andere Lösung oder?


Na gut dann tausch ich sie nicht und lass sie abbrennen :x

ihr geht alle davon aus daß die Verzahnung für die Kupplungsscheibe am Motor ist................

Aber so ist es nicht:)
Die kupplungsscheibe gibt seine Drehbewegung an das Getriebe weiter.

Demzufolge ist die gegenverzahnung ( d.H. die Welle ) auf der Getriebeseite.

also: Kurbelwelle - Schwungrad - Kupplungsscheibe - Kupplungsautomat - Getriebe



Aus diesem Grund kann man den Motor austauschen und nimmt dazu dann das X-9 Getriebe und die Kupplung.

Ob man die Kupplungsbeläge einzeln kriegt??

Mal schaun ob man die irgendwie aufnieten kann?