Wie tief soll es werden?
 

Also ich hab mich jetzt mal 2 Tage durch das Forum gelesen und einige Fragen sind entstanden. Ich will mir dann noch 17er draufhauen.
1. Was ist da sinnvoll draufzuhauen, welche Tiefe, damit ich das durch den Tüv bekomme?
2. Wie tief dürfte ich den Wagen legen, bei 17er, damit der noch komfortabel ist und zwar schön tief ist aber nicht immer am Asfalt schleift oder hängen bleibt?
3. Jetzt weiß ich ned was ich kaufen soll, nur Federn oder Komplett-Set? (mit Begründung bitte)

Wieso schreibt denn keiner was?

Weil genau diese Fragen schon 100000 x beantwortet worden sind!

a) Es gibt ne Suchfunktion!!!!
b) Es gibt nen Sammelthread, wo aufgeführt ist welche User mit welcher Reifen-und Felgenkombination + Tieferlegung -> durch den TÜV ohne irgendwelche Nacharbeiten gekommen sind und dabei noch komfortabel ist!

Selbst ist der Mann..

Moin,

hier wird nicht gemotzt sondern mit Links geholfen ;) lieber Matze :megalach:

PS: Sei etwas freundlicher, sonst suche ich dir mal deine ersten Threads raus :D

(Spaß muß sein) meint Schmutzle ;)

Gruß Christian

Jo ich hab ja 2 Tage alle Beiträge durchgeschaut, hier bei "Fahrwerk" und bei "User und ihre Autos". Nur auf den Bildern erkennt man sehr oft ned wie es aussieht, 2tens steht nirgends ob es noch im Straßenverkehr komfortabel ist und 3tens ob ich Federn oder Komplett-Fahrwerk kaufen soll hab ich auch nix gscheides gefunden. Aber sorry wegen diesem Beitrag, dann schau ich nochmal dann werd ich schon was finden, aber ich dacht mir nach ca 4 Stunden Suche kann man mal fragen. Wünscht mir Glück bei meiner weiteren Suche:p

Matze, keeep cooooool Du bist doch sonst ein ganz netter Kerl !!

Ob du 17er oder 14er draufmachst is ja egal. Es kommt bloß auf die Breite der Reifen und die ET der Felgen an. Die bestimmen wie weit das Rad raussteht. Mit 17er wird das komplette Rad ja nicht größer als wie mit 14" Felgen. Und wenn es dann doch zu weit raussteht musst du bördeln damit der TÜV es dir einträgt. Die Alternative wären Federwegsbegrenzer. Is die billigere Lösung aber dafür geht dir der Federweg verloren.

Wie Tief du ihn machst ist (eigentlich) relativ egal für den TÜV. Es gibt ja zu allen Federn und Fahrwerken ein Teilegutachten. Und für den Xedos 6 gibt es sowieso maximal nur 50/35. Damit hab ich eigentlich nur selten Probleme gehabt.

Gruß Peter

Ich meinte jetzt auch eher die Probleme im Straßenverkehr ob ich bei weiter raus stehenden Gullis oder Schlaglöchern mit 50/35 schon acht geben usw? Das meinte ich mit komfortabel im Straßenverkehr, sorry, habe mich nicht genau ausgedrückt. Ist im Straßenverkehr 30/30 besser oder geht alles mit 50/35 problemlos?

Also bei rausstehenden Gullis oder Schlaglöchern mit 50/35 wirst du sicher keine Probleme bekommen. Wenn das Schlagloch oder Gulli nicht grad 10 cm hoch oder tief ist. Ich kann mal ausmessen wie tief das niedrigste Teil bei der Tieferlegung ist.

Gruß Peter

Ok das wäre sehr gut udn nett wenn du das machen könntest. Und wie sieht es mit Einfahrten aus die nach oben gehen und davor aber leicht nach unten geht, weiß ned wie ichs erklären soll.:? Aber danke schonmal für deine Mühe!

Also ich habe so gut wie noch nichts "mitgenommen" und bin nirgends aufgesetzt!
Gut, über gewisse Sachen wie "tote Polizisten" oder halt "Geschwindigkeitssenkungen" fahr ich dementsprechend langsam rüber, geht aber auch mehr darum, dass meine Felgen nichts abbekommen!

DAdurch das die Lippe vom Xedos leider so schräg nach oben geht, setzt du eigentlich kaum auf! Auch auf die Gefahr, dass man öfters aufsetzen würde, würde ich mir schon gerne ne andere Lippe für den X wünschen, aber so recht ist mir noch nichts passendes ( von der Optik her ) über den Weg gelaufen!

Wie gesagt, ich hatte damit bisher keine Probleme und fahre auch 7,5 x 17" Felgen mit ner 50/35 KAW Tieferlegung!

Ich hab ja auch die 50/35 Tieferlegung (KAW Pluskit Federn + Sportdämpfer) mit 7x17" Felgen und 205er Bereifung (musste Bördeln).
Komfort ist so gut wie keiner da, Schlaglöcher werden 1 zu 1 übertragen, auch muss ich aufpassen wo ich hinfahr bin schon paar mal aufgesetzt. ;-)

Hmm woran liegt es das die einen gar nicht aufsetzen und die anderen sehr oft? An den Sportdämpfern? Reicht es wenn ich mir nur Federn hohle oder würdet ihr mir das nicht empfehlen?

Naja liegt wohl eher an den unterschiedlichen Straßen- / Fahrverhältnissen.
Wie gesagt, ich habe bei mir bisher kaum was mitbekommen.

Ich habe nur Tieferlegungsfedern drinne, da meine Stoßdämpfer noch in Ordnung waren. Ich merke nichts von irgendwelchen Problemen, mein Auto saugt sich ordentlich an auf der Straße und es ist ne große Freude in versch. kurvenreichen Alleen zu fahren :)

Ansonsten ist es natürlich zu empfehlen, ein kompl. Kit zu kaufen!

Hmm wenn jetzt meine Dämpfer no gut sind aber halt schon alt, kann ich dann Federn reinhauen weil dann sin ja Dämpfer ok eig, aber eben halt schon älter.

Wieviel km hast du denn drauf und wie alt genau sind sie?

Hmm das weiß ich leider nicht ob die schonmal gewechselt worden sind. Aber wenn ich des von nem KFZ-Mechaniker anschaun lass und der sagt die sind gut dann kann ich auch nur Federn einbauen. Weil nen Kumpl hat bei einem anderen älteren Auto seine Tieferlegungsfedern schon 2 jahre drinne und nix is passiert und der ist auch Mechaniker. Fürn Anfang wär es gut, weil ich noch ned so viel Geld dann verdiene, bin eben ein armer Lehrling:D