Sportauspuff von Bosal
 

Hi Leute, da ich mittlerweile einen Sportauspuff von Bosal besitze (hat 3,5 -jahre gehalten) wollte ich mal fragen, ob jemand schon mit diesem Händler www.auspuffsparer.de schon Kontakt hatte und ob der Ferroz ESD auch gut ist??
Kostet ja mit Versand um die 75 euronen, was mich etwas stutzig macht.

Oh, wow .... 3,5 Jahre, das ist ja fast Rekord!

Auspuffsparer ist auf jeden Fall nett am Telefon. Aber die schreiben hin, dass es gelegentlich zu Lieferverzögerungen kommen kann, wegen der hohen Nachfrage. Probier es ;)
Ich habe letzten Endes das selbe Produkt zum selben Preis beim eBay-Mann "Auspuffcenter Wedemark" geordert und vorher telefonisch die Modalitäten geregelt, insbesondere habe ich die Lieferzeit nachgehakt. Ich habe den PuffPuff an einem Dienstag bestellt und am Mittwoch auf Rechnung erhalten, wie vom sehr netten Kontaktmann angekündigt. Das nenne ich einen sauberen Deal. Letztere Partei empfehle ich besonders, ob die bei Auspuffsparer genauso schnell sind weiss ich nicht.
Ach ja, ich empfehle das Montagekit mitzubestellen.

wie ich die beiträge lese, stimmts irgendwie mit dem rekord, wobei die fahrweise eine wichtige rolle spielt. ich fahre sehr oft zur uni und zur arbeit, einfacher weg 22 km, meist über autobahn....scheint so, das der motor dann richtig warm wird.
naja, wie auch immer, vielen dank für den Tip.
Ach ja, Bosal ist ein Kunde von uns und mit einem von denen hab ich mal gequatscht....und es stimmt...aftermarket Auspuff-rohre haben eine etwas schlechtere Qualität.....aus zwei Gründen: einmal wegen dem Preis (angeblich günstiger) und die Lebenserwartung der Autos ist ja auch kürzer.
Als ich Ihm aber das Forum gezeigt habe mit der Suchfunktion bosal, hat dieser ziemliche Augen gemacht...hehe
Hat mir sogar angeboten meinen ESD in deren Labor zu kontrollieren...habs aber abgelehnt.
Gruß

P.S.: Nochmals Vielen Dank für den TIP bei ebay

:Sarkasmus on:
Na klar die wollen sehen was sie falsch gemacht haben:?
Hat ja zu lange gehalten:!:
:Sarkasmus off:

CU
merlin.r

hehe....ne du, hatte vergessen wie lange der drunter war und monierte, dass der Auspuff kurz nach den 2 jahren kaputtgegangen war.
Erst bei Einsicht meiner Unterlagen habe ich gemerkt, dass es doch 3 jahre waren...jetzt 3,5 jahre.
Interessant ist, dass es bei der Schweißnaht durchgerostet ist.
Naja, beim Rest ist es auch ziemlich braun...

Mein Bosal MSD ist heuer wieder fällig !!

Hatt aber immerhin ein Jahr gehalten:x:x

Hol Dir den Ferroz und Du hast mehrere Jahre Ruhe, 70 € inklusive Versand, außer Du kriegst auf Garantie von Bosal einen neuen .. wenn es nicht bereits ein auf Garantie erneuerter ist ... dann geht Du leer aus.

Ebenfalls Auspuffprobs
 

Habe angefragt und für den billigen Auspuff fehlt das E-Prüfzeichen. Leider muss ich om Oktober auch zum TÜV. Was macht man nur mit einem Xedos, der 11 Jahre alt ist und einen neuen Auspuff benötigt? Ist doch eigentlich Schwachsinn hunderte Euronen auszugeben. Ist die Karre ja kaum noch wert.

Hat jemand Vorschläge? bosal kommt wohl nicht in frage.
Gruß
rentner

Nachdem mir mein Bosal-Endtopf und der -Mittelschalldämpfer nach nur einem dreiviertel Jahr komplett zugrunde gegangen waren - der MSD zu diesem Zeitpunkt übrigens schon zwei mal (!) von meiner Werkstatt geschweißt - habe ich den Kram auch auf den Schrott geworfen. Auf Garantieansprüche gegen den Händler habe ich verzichtet. Was hätte es auch gebracht? Nochmal ein halbes Jahr Bosal und dann wieder nur Schrott unterm Auto? Nein danke.

Jedenfalls habe ich nun einen Fox-Endtopf (Edelstahl) und einen ultra-billigen Ferroz-MSD für 47 Euro von einem eBay-Händler. Der Ferroz hat zwar kein Prüfzeichen, was den TÜV aber bei einem reinen Ersatzteil (Originalformat) ohnehin kein bisschen interessiert.

Dieser billige Ferroz hält jetzt schon länger durch als der Bosal-MSD und sieht auch jetzt noch einwandfrei und Rost- und Lochfrei aus.

Mehr muss man für 'nen MSD nun wirklich nicht ausgeben.

Gruß,
Christian

Prüfzeichen
 

Interessiert das den TÜV grundsätzlich nicht oder bist du zufällig an einen Mitarbeiter gertaten, der sich dafür nicht interesssierte. ???
Wäre der TÜV bei meinem Xedos neu, dann hätte ich keine Probs das Billigteil einzubauen, denn nach weiteren 2 Jahren wird wohl keiner den Unterscheid merken.
Leider kenne ich mich inder materie Prüfzeichen etc. überhaupt nicht aus.
Danke und Gruß
Rentner

Ich lasse mich da gerne eines Besseren belehren, aber ich behaupte dreist, dass kein Prüfer sich die Mühe macht, an jedem einzelnen Auspuffteil die Prüfnummer zu suchen, wenn die Teile wie Originalersatzteile und nicht wie möglicherweise illegale Tuningteile aussehen oder klingen.

Und dabei hat der letzte Prüfer dieses Jahr schon wirklich sehr akkurat und aufmerksam meinen Xedos begutachtet. Einschließlich Gasanlagen-Prüfung. Folglich bis ins letzte Detail. Mit dem abschließenden Kommentar, dass mein Xedos für sein Alter in unglaublich gutem Zustand sei.

Mir ist bis dato noch kein einziger Prüfer untergekommen, der sich die Auspuffanlage soooo genau angeschaut hätte. Solange die Teile original aussehen und in einwandfreiem Zustand sind, wird sich kein Prüfer daran stoßen.

Normalerweise nehme ich es zwar mit der Zulässigkeit sehr genau, in dem Fall ignoriere ich dass allerdings mal...

Wobei ich dazu sagen muss, dass ich den billigen Ferroz-MSD nur so als kurzfristige Not-Behelfslösung habe drunter schrauben lassen, weil es damals sehr eilig war. Geplant war eigentlich, den Ferroz, wenn er denn mal kaputt gehen sollte, durch einen Edelstahl-MSD von Fox passend zum ESD zu ersetzen. Aber der Ferroz scheint sehr solide zu sein.

Gruß,
Christian

Danke für die Antwort, jetzt habe ich aber noch eine Frage, da ich leider Laie bin. Vor dem Mittelteil-Auspuff sitzt da der Kat? Der ist nämlich auf der untereren Seite (sieht aus wie ein Schalldämpfer mit Löcher) auch durchgerostet. Ich war noch nicht beim Mazdahändler, benutze im Moment unseren M5, weiß aber echt nicht, was ich bei der Karre machen soll (Bj 96, 134000 km). Wenn ich da jetzt eine völlig neue Auspuffamlage samt Kat brauche, was geht als nächstes kaputt? Kupplung? Radlager ?????
Wäre es da besser den sofort zu verschrottenß
Gruß
Rentner

Ach was. Du brauchst den X nicht zu verschrotten, nur weil die Auspuffanlage hin ist. Die komplette Auspuffanlage, von vorn bis hinten, ist ein stark strapaziertes Verschleißteil und geht nunmal irgendwann kaputt. Ich finde es sogar unfassbar, wenn eine Auspuffanlage mal 10 Jahre durchhält - bei der Belastung.

Zu Deiner Frage: die Abgase kommen aus dem Motor über den/die Auspuffkrümmer (einer beim 1.6er, zwei beim V6) in das sogenannte Hosenrohr (korekt: vorderes Auspuffrohr), wo die einzelnen Rohre zu einem Rohr zusammenlaufen. Daran angeschlossen ist dann das Flexrohr zur Vibrationsdämpfung, danach der Katalysator, dann direkt der Mittelschalldämpfer und dann der Endschalldämpfer - jeweils mit etwas Rohr vorne und hinten dran.

Ja nachdem, welches Modell Du genau hast, hätte ich zur Not noch einen Katalysator.

Gruß,
Christian

Danke für die Antwort. Ich werde am Montag/Dienstag einmal zum Mazdahändler und zu einem Bekannten gehen, der Meister bei einer Opelwerkstatt ist. Der würde mir bei Bedarf auch gebrauchte Teile einbauen. Werde mir dann mal Kostenvoranschläge geben lassen. Ablagen von Bosal soll man laut Forum ja meiden. Also entweder Original oder vielleicht auch die Billigteile ohne E.Prüfsiegel. Mal schauen, was die Profis sagen, was alles genau defekt ist. Mein Xedos 6 ist ein 2.0l 140PS Bj 1996.
Bisher war ich immer nur in der Mazdawerkstatt. Jetzt haben wir aber auch noch den M5 und ich hatte gehofft, da ich ab jetzt mit dem Xedos nur max. 5000 km pro jahr fahren werde, dass ich ihn noch eine Weile fahren könnte. Ich finde ihn ansonsten Klasse und will ihn eigentlich nicht hergeben. Allerdings ist alles natürlich auch immer eine Frage des Geldes.
Gruß und Danke
rentner

Hast du den Kat genau angeschaut? Weil um den Kat ist ein Lochblech das auch gerne rostet. Der Kat darunter ist aber meistens nur oberflächlich von Rost behaftet. Ich wunder mich nur gerade weil bei einem 96er Baujahr mit (nur) 134tkm sollte das noch nicht sein.

Gruß Peter

Du kannst die ultra-billigen Zubehör-Ersatzteile nehmen oder die sündhaft teuren Orignal-Mazda-Teile. Preislich irgendwo in der Mitte liegen richtige, solide Edelstahl-Teile, z. B. von Fox. Dazu würde ich raten, auch wenn es sich dabei um sportlicher klingende Alternativen handelt.

Gruß,
Christian

Danke für den Hinweis. Hab den Kat natürlich nicht genau angeschaut, das kann ich auch nicht. Werde aber am Montag bzw. Dienstag dann mit unter dem Auto stehen und mir alles erklären lassen.
Gruß

Auch dir noch einmal ein Dankeschön. Werde euch dann nächste Woche berichten.
Gruß
Rentner

War bei Werkstatt
 

MSD defekt, Kat o.k. Sie raten mir ab von irgendeinem Billigteil, die würden nicht halten. Schweißen kann man nichts mehr. MSD würde ca. € 330,- inkl. Mwst. und Einbau kosten. Kann man diesen MSD auch von Fox nehmen? D.h normalen Endtopf mit Edelstahl kombinieren? Und was würde der etwa kosten?
Gruß
Rentner

@Rentner: Du kannst problemlos den Edelstahl-MSD von Fox nehmen, denn der ist genau für die 2. Serie gemacht. Leider, denn sonst hätte ich ihn auch schon drunter. Für die 1. Serie muss er erst angepasst werden.

Der Fox-ESD würde, wenn ich nicht irre, so um die 200 Euro kosten. Es gibt ihn übrigens auch im Xedos-Shop: www.xedos-shop.de

Man kann ihn auch mit 'nem Standard-ESD kombinieren, aber wenn der ESD mal altersschwach wird, würde sich ein Fox-ESD geradezu aufdrängen ;)

Gruß,
Christian

Danke für den Hinweis. Inkl. Versandkosten üwrde der dann ca. € 230 kosten. Dann muss ich noch jemand finden, der mir den dranmacht. Dafür sind doch sicherlich auch mind. 50 € fällig. Sparpotential gegenüber der Werkstatt wären 50€ und ein größerer Aufwand. Da wir ja auch noch mit einem rel. neuen M5 bei der Werkstatt sind, den die uns neu 20% unter NP im Januar verkauft hatten, frage ich mich, ob ich nicht doch lieber in den sauren "Mazdaapfel" beißen soll. Wegen 50€ die Werkstatt möglicherweise verärgern? Die holen sich das Geld eh dann auf andere Art und Weise wieder.
Hmmm
Hätte doch nur der Ferroz ein Prüdzeichen, dann würde ich mir den sofort holen. Da ich aber demnächst TÜV habe, will ich das nicht riskieren.

Nachtrag: sind die € 330 inkl Einbau vom Preis her ok?
Gruß
Rentner

also wenn du fürs weniger Geld eine Edelstahlanlage bekommen kannst, dann schlag zu. Der Fox-MSD wird wohl länger halten als der von Mazda, dass bei gleichem bzw. günstigerem Preis. Finde den Preis von 330€ nur für nen MSD doch schon recht viel. Bei einer freien Werkstatt hab ich ein Angebot MSD+ESD für 400€ bekommen. Is zwar kein Orig. Mazdateil, aber soll gute Quali sein und kommt aus Japan. Nur so als Vergleich. Wenn du die 330e verkraften kannst, dann mach es bei der Mazda. Da weisste das es passt und alles okay is(sollte es zumindest). Ich persönlich würde in deiner Lage zu dem Fox greifen und bei ESD-Tauch in einiger Zeit dann auch den Fox holen. Damit solltest du die nächsten Jahre Ruhe haben und deine Ohren genießen vielleicht einen etwas sportlicheren Sound deines X.;)

Hallo.
Hab noch was für dich!!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=018
Ist der Link für den VSD von Fox für lau.
Gruss David:)

Auflösung
 

Nachdem ich wirklich mich über alle möglichen Dinge informiert hatte (Zubehör, wurde meist als schlecht in den Foren eingestuft oder ohne Prüfzeichen), ließ ich mir doch ein Originalteil von Mazda einbauen - allerdings nicht des MSD Xedos, sondern den baugleichen von einem 626. Kosten nun komischerweise keine 330, sondern nur ncoh 260 €. Immer noch viel Geld, aber ich musste wohl in diesen Apfel beißen.
Gruß
Rentner