Brauche eure Meinung...
 

Hallo Leute,
ich bräuchte eure Meinung zu meinem Werk. un zwar habe ich an der Kennzeichenhalterung rumgebastelt, weil die alte mir nicht so gefallen hat. Ich muss sagen, ich bin selbst skeptisch, bezüglich meines werkes. Sieht irgendwie billig aus, aba die stossstange is so besser zu sehen....Werd das zwar höchswahrscheinlich wieder rückgängig machen, möchte aber noch gern eure meinungen wissen
Mfg Eugen

http://ug3.kwick.de/ug/0157/0751/300...,r,470x470.jpg

http://ug3.kwick.de/ug/0157/0751/300...,r,470x470.jpg

Hey!

Also mein Fall ist es nich ganz. Ist zwar schön gemacht, aber das Nummernschild wirkt so als Fremdkörper auf der Stoßstange, während der originale Kennzeichenhalter meiner Meinung nach das Kennzeichen etwas in die Stoßstange integriert.

Steht der X9 zufällig im Hintergrund?

Gruß Georg

Also mir gefällts. Hatte ich bei meinem alten X auch so.

Gruß Peter

Kann mich anschließen, find auch es schaut besser aus als mit dem Originalen, leider gibts bei uns ja keine kleinen Tafeln für vorne, oder gar keine wie in Teilen der USA ;-)

Wenn Dein Kennzeichen aus max. 6 Zeichen besteht, würde ich mir für vorne ein 46 cm breites Kennzeichen zuteilen lassen. Wären es max. 5 Zeichen, wäre bei einer umgänglichen Zulassungsstelle auch ein 42 cm Kennzeichen möglich. Das sähe dann deutlich besser und dezenter aus.

Mein Werkstattmeister hat an seinem Auto vorne und hinten sehr schicke 39 cm breite Kennzeichen dran. Er hat aber auch nur drei Buchstaben und eine Ziffer - am 2007er Mustang nicht anders lösbar.

Ich hatte mir damals ein anderes Kennzeichen (also eine andere Buchstaben-/Ziffern-Kombination) ausgesucht, um vorne ein 46er Kennzeichen zu kriegen. Sieht vieeeeeeel besser aus!

Und diese komische, monströse Kennzeichenplatte vorne habe ich schon vor Jahren entsorgt....

Gruß,
Christian

Erstmal danke für die Antworten.

1. Der X9 gehört meinem Bruder. Der steht immer dort;)

2. Klar son ein kleineres Kennzeichen wäre echt geil, aber ich krieg glaub keine 6 Buchstaben zusammen.

Auf jedenfall bin ich auch geteilter Meinung, da es sehr ungewohnt is, jedoch der alte Kennzeichenhalter auch doof ist.

Mfg Eugen

Also ich muss sagen ich mag den alten kennzeichenhalter lieber aber da hat jeder seine meinug.
Ich hätte das kennzeichen noch etwas tiefer gesetzt so das es min mit der Stoßstange abschließt und auch waagerecht zum auto steht aber wie gesagt meinungen und geschmäcker sind verschieden.

Ich finde es so auch besser. Hab es bei mir auch geändert, weil das Originale m.M. nach viel zu klobig aussieht. Aber wie man sieht sind die Geschmäcker ja (gottseidank) verschieden.

Originalzustand besser
 

Hi,

mir gefällt der Originalzustand besser, aber wie du merkst sind hier alle geteilter Meinungen. Haupsache es muss dir gefallen, weil du ja letzt endlich damit fährst...

lG.

Ich persönlich finde es so optimal:

http://projekte.wirthensohn.de/image...chmal.jpeg.jpg

Gruß,
Christian

Genau sooo habe ich es auch gemacht!! Sieht um klassen besser aus! :)

Hi!

Sowie es Christian hat, hatte ich es auch an meinem X6! Halter weg... und kurzes schild hin!
Wollte es beim X9 auch so machen, geht aber leider nicht weil die schlaubis von Mazda genau die Löcher in die Stoßstange gebohrt haben, und deshalb immer irgendwas hinterm schild hervorschaut! Naja! Hat sich aber jetzt mit dem Saisonkennzeichen eh erledigt!

@Eugen:

Deine Version finde ich aber auch ganz gut! Ist halt mal was anderes!
Musst du entscheiden! Scheisse siehts nicht aus!!!!!!!!!!!

MfG Toby

/


Also die Meinungen sind echt unterschiedlich:D
Ja so sieht das net schlecht aus. Wie hast/habt du/ihr das Kennzeichen überhaupt befestigt???

mfg eugen

Was die Befestigung betrifft, bin ich vorne wie hinten mal so richtig mit paranoidem Wahn an die Sache ran gegangen ;)

Meine Kennzeichen sind quasi diebstahlsicher angebracht. Einem Bekannten wurden nämlich mal die Kennzeichen geklaut und das hat ihn nicht nur Lauferei, Ärger und Geld gekostet, sondern auch seine teuer bezahlte Wunsch-Nummer. Bei Diebstahl gibt's nämlich nicht einfach neue Kennzeichen, sondern auch eine neue Nummer, weil die alte Kombination gesperrt wird.

Hinten ist das Kennzeichen mit drei (!) soliden 5 cm Gewindeschrauben befestigt, die bis in den Hohlraum im Kofferraumdeckel verschwinden und dort mit mehreren Muttern fest gegengekontert sind. Netter Nebeneffekt: selbst mit Subwoofer auf Maximal-Bumms scheppert da nix mehr. Die Schrauben sind natürlich mit weißem Hammerschlag (Hammerit) überstrichen.

Vorne habe ich das ähnlich gemacht. Dort sind es vier Schrauben: oben zwei Blechschrauben, die fest ins Kunststoff gebohrt sind, unten sind es wieder lange, massive Gewindeschrauben, die solide mit den originalen Haltern des originalen Kennzeichenblechs verschraubt sind.

Wer mir an die Kennzeichen will, muss Werkzeug und einiges an Zeit mitbringen. Mit roher Gewalt gehen die Kennzeichen zwangsläufig kaputt. Diebstahl unmöglich.

Gruß,
Christian

Lol, net schlecht. Was man heut zu tage alles klaut:D :D
Also diese Sorge habe ich eigentlich weniger, aber die Befestigungstechnik is ganz simpel. Überlege mir, ob ich das auch so mache...
Mfg Eugen

Bei meinem Motorrad ham die auch mal mein Kennzeichen geklaut hab das dann zwar alles Abgemeldet und so weiter bekam aber dann trotzdem Anzeigen wegen Diebstahls und Geschwindigkeitsübertretungen..... hab ich dann natürlich nich zahlen müssen.....

Öhm, ich will ja nicht der Spielverderber vom Dienst sein, aber merkt Ihr eigentlich, was Ihr da macht?

Auch in der MX-5-Szene gibts genug Leute, die Ihre Nummernschilder (oder manchmal reicht auch schon ein ungünsig gestanztes Edelstahl-Lochgitter) in die Luftansaugöffnung setzen.
Und wieviel dieser Motoren sind elendiglich an Überhitzung verreckt.

Der obere "Kühlergrill" mit dem Emblem hat ja wohl kaum genug Fläche, um eine ordentliche Kühlung zu gewährleisten. Und wenn man die viel größere "untere" Fläche dann mit einem Nummernschild zubaut, kann man schnell ein thermisches Problem bekommen. Nicht unbedingt im Winter bei Tempo 100, aber doch recht schnell bei 30°C und flotter Autobahnfahrt.

@ Eugen:
Ich habs bei meinem MX-5 so gemacht:
Das Nummernschild noch etwas tiefer, also am unteren Rand der unteren Einlassöffnung befestigt. So ist der Luftstrom gewährleistet und (zumindest beim MX-5) siehts nach meinem Empfinden anständig aus.

Negativ: Der TÜV schreib alle 2 Jahre unter "Geringe Mängel": Kennzeichen zu tief. *g*:-D:-D:-D

Dann weise doch einfach mal Deinen TÜV darauf hin, dass der entsprechende §60 StVZO, welcher vorschrieb, dass die Unterkante eines amtlichen Kennzeichens vorne mind. 20 cm über dem Boden zu sein hat, zugunsten EU-Rechts ersatzlos aufgehoben wurde.

Man werfe mal einen Blick auf den kleinen Peugeot: seit dem 206 kratzen die Kennzeichen schon ab Werk fast auf dem Boden. Beim 206 durften die Kennzeichen noch dank Ausnahmegenehmigung nach §70 StVZO an der Unterkante der Frontschürze angebracht sein, beim 207 ging das dank Aufhebung des §60 StVZO aber schon ohne Ausnahmegenehmigung.

Zur Kühlung: bei mir gibt das Problem zwar nicht, da durch den Wegfall der monströsen Kennzeichenhalterung und das nicht tiefergelegte, aber kleinere Kennzeichen sogar mehr Luft an den Kühler gelangen kann, aber ich sehe das absolut nicht so kritisch wie Du.

Man schaue sich zum Einen mal alle anderen Mazda-Modelle mit dem V6 an. Diese haben allesamt noch deutlich weniger Luftzufuhr. Insbesondere 323F BA und MX-6 haben nicht mal einen Kühlergrill, sondern nur eine schmale Öffnung ganz unten.

Und man schaue sich zum Anderen mal sämtliche auf Sprit sparen ausgelegten, modernen Fahrzeuge von BMW, VW und Co an. Dort sind bei den meisten Modellen die Kühler- und Frontschürzenöffnungen nur noch Show und dahinter komplett geschlossen (siehe VW BlueMotion-Modelle oder die neue Kleinwagen-Studien) oder werden über elektrische Klappen nur selten und bei Bedarf geöffnet (neueste BMW-Modelle).

Gruß,
Christian

Also bisher waren mir die "geringen Mängel" ziemlich egal. Und wenns jetzt sogar legal ist, umso besser.:)

Wegen der Kühlung:
Klar, mus jeder für sich selbst entscheiden. Und möglicherweise ists bei einem intakten Motor nicht wirklich problematisch, solang man nicht durch irgendeinen Faktor in den Grenzbereich kommt.

Was aber wenn:
- irgendjemand einen unsinnig hohen Glysantin-Anteil eingefüllt und damit die spezifische Wärmekapazität des Kühlmittels deutlich gesenkt hat
- die Wasserpumpe nicht mehr die volle Förderleistung bringt und/oder der Kühlmittelstand unter soll liegt
- ein defekt an der Motorsteuerung vorliegt, dass der Wagen ständig um die 15 Liter braucht (was hier im Forum schon mehrmals vorkam) und der Mehrverbrauch in Form von Abwärme abgeführt werden muss

Verschärfend kommt hinzu, dass die die Kühlmitteltemperaturanzeige beim Xedos nicht wirklich linear arbeitet, sondern um den Normtemperaturbereich "stabilisiert" wird. Somit bemerkt man eine ständige, leichte Erhöhung der Solltemperatur nicht (für den MX-5 gibts eine Bastelanleitung, wie man mittels 3 veränderter Widerstände das Instrument wieder linear bekommt. Ich habs verbaut und es ist sehr schön anzuschauen). :)
Ausserdem kann eine ständige leichte Erhöhung der Kühlmitteltemp. auch erhöhten Verschleis an z.B. Zylinderkopfdichtung bedeuten.

Klar, jeder kann machen und sein Kennzeichen verbauen, wie er möchte.
Vielleicht hat man aber einfach nur nicht über mögliche Konsequenzen nachgedacht und besinnt sich.
Wie gesagt, es sind schon etliche MX-5-Motoren verendet, aus genau diesem Grund. Beim (Serien-)MX-5 zeigt die Temperaturanzeige seeeehr lang im "norm"-Bereich (genau Mitte), nur um dann urplötzlich bis Anschlag in Richtung rot/heiss auszuschlagen. Da man nun nicht wirklich im 30 s-Takt auf die Temp.-Anzeige schaut, kanns das dann schnell gewesen sein.
Wenn das Instrument aber linear anzeigt, kündigt sich eine Überhitzung schon viel länger an. Leider wurde die lineare Anzeige zur Kundenberuhigung aber schnell abgeschafft ("Die Nadel zeigt manchmal einen Millimeter über der Mitte an, bitte wandeln Sie mein Auto...")

("Die Nadel zeigt manchmal einen Millimeter über der Mitte an, bitte wandeln Sie mein Auto...")

wie geht denn der Satz weiter?

Ich hatte den globigen Kennzeichenhalter auch entfernt und das Kennzeichen etwas runter gesetzt. Hatte nie Hitzeprobleme, außerdem kommt die Rundung der Front ganz anders rüber.

also mir gefällt der originale Kennzeichenhalter um Längen besser.

Die kurzen Nummernschilder finde ich total hässlich; vorallem wenn man ein Wunschkennzeichen hat schaut das ziemlich dumm aus. Auf manche Marken/Typen passen aber leider nur kurze Schilder; nuja, somit weiß ich dass ich mir solche Wagen nie kaufen werde :)