Kompressor, Turbo ... Impeller
 

Halli Hallo

Ich habe ja mit Highscore darüber schon einmal gesprochen, ganz aus dem Sinn ist es mir nie gekommen, besonders wieder heute als mein RC-Flieger mit 60.000U/Min drehte.

Gute 90mm Impeller bringen einen Schub von etwa 40N, der Motor eines Autos will mit etwa 0,6bar geladen werden.

Umrechnung konnte ich (logischerweise) keine finden aber ich würde gerne wissen welche Faktoren ich noch benötige um ein verwertbares Ergebniss zu bekommen.

Hatschi

Hört sich ein wenig nach Bernoulli an:
http://www.philippi-trust.de/hendrik...bernoulli.html

Habe ich es richtig verstanden? Du willst einen bestimmten Volumenstrom mit Hilfe einer Luftschraube befördern und dadurch den Ladedruck deines Motors erhöhen?


Interessanter Links zu deinem Modellantrieb:
http://www.powercroco.de/propelleranpassung.html

Halli Hallo

Sowas in etwa:

Klick mich!

http://www.der-schweighofer.at/publi.../74260_400.jpg

Hatschi

Wie jetzt???Man könnte theoretisch einen Impeller in den Xedos verpflanzen und dann hätte er 0,6 Bar Ladedruck oder wie???:?:

Moin,

interessant, aber technisch nicht soo einfach wie auf dem Bild. Im Prinzip benötigt der Antrieb für den Impeller/ Miniturbine mindestens nochmal genau so viel Leistung wie er erzeugen soll + die Verluste durch Reibung usw.

Es gibt so einen Elektroturbo zu kaufen, ist aber nicht gerade ein Schnäppchen...

Danke für deinen hilfreichen Beitrag. Und nein, man muß nicht auf meinen nicht Informativen hier noch einmal antworten.

Und du bist Moderator???

Hier trifft man auf Leute....unglaublich

Tut mir leid, dass ich gefragt habe!Stell hier ab sofort keine Fragen mehr!Hab nicht gewusst, dass man das nicht darf!

H!
Habe zwar nicht Maschbau studiert, Physik bleibt aber Physik. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege, ist schon spät ;)

F=p*A
A=PI*d^2/4 => p=F/(PI*d^2/4)=F*4/PI*d^2 =
=40N*4/3,14*(90m*10^(-3))^2=160*10^6/(PI*8100m^2) ~=
~=6.300N/m^2=6,3kPa=0,63bar (bei einer Querschnittsfläche von 70mm^2)

Das heisst jetzt so viel, wie: Bei einem ausgeschalteten Motor und ist der Impeller in der Lage, einen Druck von 0,6bar aufzubauen. Ob dieser bei einem Luftstrom von 2,5l*6000min^(-1)/2=7,5 m^3/min immer noch einen Druck von 0,6 bar halten kann, d.h. 7,5m^3*1,6=12m^3 schaufelt, wage ich mal zu bezweifeln.

Ein weiterer Punkt ist der (diesmal Elektro-) Strom. Wenn man einen Verdichter von einem geeigneten Turbo-Lader mit einem E-Motor antreiben würde, müsste man in etwa mit mindestens 3kW Verbrauch rechnen. Bei 12V sind es dann ~300A. Kabeldurchmesser dafür und die benötigte Lichtmaschine rechne ich jetzt nicht aus...

Gute n8.

Roman.

Hier die Rechnung etwas übersichtlicher und ein klein wenig verbessert ;)

Laut meiner Version 10mal zu wenig Druck als nötig wäre.

Gruß Georg

ein verdammt interessantes thema.... alte schei**e mensch...!!!

thema des monats würde ich meinen... :)

Ich bin zwar nur gelernter Bäcker aber ich glaube wir Fahren einen 4 Takt Motor, soll heisen pro Umdrehung saugt nur ein Zylinder von 4 an oder ?
Deshalb weis ich nicht ob die Rechnung so richtig ist.

Lou 8)

Hast vollkommen Recht, ich sagte ja, das es schon spät war. Habe bei Umrechnung von Pa nach bar (m)eine Potenz verloren ;)

Bei einem 4-Takt-Motor macht die Kurbelwelle pro Zylinder 2 Umdrehungen, danach fängt der Motor wieder mit dem Takt-1 an. Da nur jede 2. Umdrehung angesaugt wird, kann der gesamte Hubraum halbiert werden.

Andreas könnte uns mit Sicherheit genauer sagen, ob das, was ich da schreibe auch richtig ist.

Roman.

Ich hab mal ein wenig gegoogelt und ein Abgasturbo verbraucht ca. 10KW.
Also müsste der E-Turbo ähnliche Leitung aufnehmen müssen und was zu bringen.

Lou 8)

Wenn man schon am Basteln ist, dann könnte ich mir ein Y-Stück vorstellen, dessen Wege entsprechend gesteuert werden. Im Teillastbereich des Motors wird er als reiner Sauger betrieben, und im oberen Teillastbereich und Volllast dann der Saugkanal geschlossen und zwangsbeatmet....
Nur mal so'n Gedankengang klärt aber noch nicht die Ausgangsfrage.