Bremssattel
 

Hi!
ich habe mir heute vorgenommen Bremsscheiben und Klötzen hinten auszutauschen, dabei ist mir aufgefallen, dass an einem Bremssattel die Drahtfeder fehlt, die die Bremsklötzen auseinander drückt! Muss sie unbediengt sein oder kann man auf sie verzichten! Und sind es zwei Feder pro Bremssattel oder eine?(bei mir ist eine)

Für schnelle Antworten bin ich dankabar! Ich woolte heute mit dem Austausch fertig werden!!

2 pro Sattel, und ja du kannst sie weglassen, aber ich würd lieber doch nach ner neuen suchen. Kaufst du dir einen "neuen" Sattel sind die auch schon dabei...

mfg, Wolfgang

ich habe mir einen neuen Sattel gekauft, die waren nicht dabei, ich vesuch s beim Großhandel die Federn zu kaufen, bei mazda sind sie bestimmt teuer!

Hmm, auch komisch, ich hab mir beim Birner einen Sattel für ca. 100€ geholt, und da war alles zum Einbau dabei....

Aber ich denke die sollten auch so nicht so teuer sein...

mfg, Wolfgang

Hi,
noch eine kleine frage, gehen die bremsseiben vorne genau so leicht wie hinten ab! ob die befestigt sind oder nicht? hinten waren sie löse!

Das kann ich dir leider nicht sagen, hab noch keine Scheibe gemacht...

mfg, Wolfgang

HI,
Vorne sind die auch lose. Sattel runter und die Scheibe kommt dir entgegen:)

Gruß,
ALex

das freut mich zu hören! dann wird Austausch nicht lange dauern, hoffentilich das wetter spielt mit! als ich heute angefangen habe zu tauschen war es sonnig und 20 minuten danach, REGEN! ich habe es tozdem hingekriegt!(1,5 stunden alleine auf dem parkplatz!)

ich habe für vorne die scheiben von brembo gekauft, die im ebay angeboten werden, eigentlich wollte ich von zimmerman. aber nachdem ich beiträge gelesen habe zum zimmerman , habe ich mir anders überlegt!

BITTE UM HILFE!
 

Leute, brauche Hilfe!

Habe heute versucht, die Bremsklötzen und Bremsscheiben vorne auszutauschen, soweit so gut! Das Problem ist, ich kriege den Kolben nicht gedrückt, so dass die Klötzen über die Bremsscheiben passen! Also hinten war es kein Problem mit der Einstellschraube für Handbremse! Aber vorne worauf muss ich achten oder gibt es da irgendwelche Besonderheiten?

Dann habe ich so lange auf die Bremspedal gedrückt bis die Bremsflüssigkeit herausspritze und Kolben rausfiel. Ich habe ihn schnell zurück gesteckt und nach zig Versuchen ging der Kolben endlich bis zum Anschlag! Anschließend habe ich Bremsflüssigkeit nachgefüllt. Ist der Bremssatel immer noch in Ordnung! Hält er die Bremsflüssigkeit dicht? Ich habe jezt 10 km gefahren, aber Angst habe ich trotzdem.

BITTE UM HILFE!

Nun das war sicher eine ganz besonders schlechte Idee.
Selbst wenn du dabei nix kaputt gemacht hast ist sicher noch Luft im System, denn allein bekommst du die Bremse kaum richtig entlüftet.

Bei den vorderen Satteln wird der Kolben mit Hilfe einer Schraubzwinge zurück gedrückt nachdem man vorher etwas Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter abgesaugt hat.

Wenn du keine Bremsflüssigkeit verlierst scheint aber nochmal alles gut gegangen zu sein.

Hallo,

ist der Zylinder vorne nicht zum drehen? (Oder war das der hintere... :?)
Das mit dem wiederzurückdrücken geht normalerweise schief, d.h. die Dichtungen reißen... Wenn das nicht der Fall ist würd ich sagen, Glück gehabt...
Würd aber trotzdem nochmal auf Dichtheit checken, bevor du irgendwann ohne Bremsflüssigkeit rumfährst...

mfg, Wolfgang

Hinten drehen, vorne Drücken oder die Beiträge durchlesen ;)
Und warum sollte das zurückdrücken schiefgehen, woher nimmst du diese Weisheit, wenn der Sattel regeneriert wird gibt es auch nur diese eine Einbaurichtung für die Kolbenmanschetten.

Wenn man ein Leck im Bremssystem hat, braucht es keine 10km bis man das feststellt - also hat olle wowan alles richtig gemacht ;)

Gruß
Andre

Nur meine Erfahrung, bei mir is die gesamte Dichtung im Arsch gewesen danach... Und meiner Erinnerung nach hat sich das Ding beim Reinfummeln so grausam verdeht und gedehnt, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass die beim Erneuern das auf diese Art und Weise lösen....

mfg, Wolfgang

PS: hab die Beiträge gelesen, aber nichts eindeutiges entdeckt bezüglich drücken/drehen (denn auch beim drehen muss man drücken... in gewisser Weise :D)

die Dichtungen sind ok! Sind keine Risse festzustellen! Ich fahre lieber vorsichtig, und lasse die ganze System vom Fachmann entlüften, ich habe erlich gesagt die Schnauze voll!

Leute danke für die Hilfe! Eine starke Gemeinschaft!8)