Zahnriemen Wechsel bei Mazda
 

Hallo Freunde!

Habe einen Kostenvoranschlag bekommen Zahnriemenwechsel inklusive Wasserpumpe um 780 Euro ???

Das ist ja schon recht viel findet ihr nicht?

Zahnriemenkit mit Wasserpumpe kostet ca. nur 200 Euro

Ich nehme mal an, dass es um den V6 geht?

Sind da auch die Rollen mit dabei?

Wenn ja, ist der Preis im Rahmen... da kommt allerhand Arbeitszeit dazu, weil man den Wechsel bei eingebautem Motor nicht durchführen kann (Platzmangel).

Beim V6 ist das eigentlich noch nicht teuer. Nicht gerade das günstigst mögliche Angebot, aber mit der WaPu völlig normal. Manch Einer hat dafür auch schon 900 Euro hingelegt.

Bedenke: Zahnriemenwechsel ist beim V6 eine sehr umständliche, aufwändige und zeitraubende Arbeit, die zumeist fluchende Mechaniker mit blutigen Händen hinterlässt..... ;)


Gruß,
Christian

hmpf... es gibt auch Leute die haben da mehr als 1000 euro bezahlt ich such mal den Beleg und scan den ein.

Die 780 Euronen sind vollkommen OK.

mfg: Dat Zombie

Hab's selbst gemacht.
WaPu ca. 60 EUR (eBay)
Riemenscheibe ca. 50 EUR (Mazda)
Zahnriemen mit Rollen ca. 150 EUR (eBay)

Rechnet man noch einen kpl. Samstag, die kaputten Finger, etc., dann sind 700 - 800 EUR eigentlich ok für 'ne Werkstatt!

so long,
John

Habe eine freie Werkstatt gefunden die machen mir den Zahnriemen für 200 Euro fix ohne Material das heisst alles insgesamt 400 Euro.

lol dann kenne sie den Xedos V6 bestimmt nicht:D:!:
Dann hast du ein schnapp gemacht!

Ich habe am 02.05.2008 bei Mazda dafür 253 Euro inklusive Steuer bezahlt.

Wer die Telefonnummer und Anschrift der Werkstatt haben möchte, gerne per PN.
Es wurde aber wirklich nur der Zahnriemen getauscht, nix anderes war notwendig - WaPu
kam schon bei 150tkm. ;) aktuell 209tkm :ja:

Der Riemen ca. 75 Euro - Rest Arbeit.

Dem kann ich so nicht ganz zustimmen ;)
Bei meinem MX3 mit K8 Motor (der ganz kleine V6) konnte ich den Zahnriemen und die WaPu auch tauschen ohne den Motor auszubauen. Man muss nur die (in Fahrtrichtung) rechte Motoraufhängung abschrauben.
Da ja die K-Serie-Motoren fast baugleich sind müsste dies meiner Meinung nach also auch bei den anderen V6 so möglich sein.

Mfg

Das trifft glaube ich nur beim X9 Miller zu, bei alle anderen Mazda K- Motoren kommt man eigentlich recht gut dazu selbst bei einem Passat 1,9 Tdi ist es mehr Arbeit als bei einem X9 2,5 und beim Passat PD muss der alle 4 Jahre oder 60.000 km raus;))

Mfg harry

Hallo

Also Zahnriemen und Wasserpumpe würde ich keine freie Werkstatt ranlassen.Es sei denn die haben das schon mal gemacht.
Das ist nicht gerade ne leichte Aufgabe.Falls deiner bald 200000km runter hat lasse aufjedenfall die Rollen mitmachen.



Gruß Larsi

Ich sehe das anders. Aus Erfahrung würde ich den Zahnriemenwechsel keine Mazda-Werkstatt machen lassen... ;)

Das kann auch eine freie Werkstatt sehr gut machen, wenn die Mechs dort kompetent und willig sind. Bei mir macht das ein klitzewinziger Ford-Servicebetrieb, denn ich gerne als quasi "freie Werkstatt" sehe und außer, dass sie vielleicht schon mal irgendwann einen Probe auf dem Hof stehen hatten, war mein 200.000er Zahnriemenwechsel das erste mal, dass sie sowas bei so einem Auto gemacht hatten. Der Mech hat zwar geflucht, aber das hatte damals einwandfrei geklappt.

Kurz: auf die Kompetenz kommt es an, nicht darauf, ob und welche Marke über der Werkstatt prangt. Und hier in der Region sieht es sogar so aus, dass man bevorzugt nicht zu der Marke gehen sollte, deren Logo vorne auf dem Xedos-Kühlergrill prangt. Näher mag ich das jetzt nicht ausführen. Für Insider nur mal ein paar Stichworte: Zylinderkopfdichtung, ABS-Steuergerät, Kolbenkipper... :)

Gruß,
Christian

Wieviel hast du gezahlt für den wechsel?

@Larsi: ich kann auch nicht nachvollziehen, worin du da so eine Schwierigkeit siehst, dass man damit zu einer Mazda-Werkstatt sollte.
Ich habe bislang alle ZR-Wechsel (ebenso wie alle anderen Arbeiten an meinen Kfz) selber gemacht und bin nichtmal ausgebildeter KFZ-Mechaniker sondern einfach nur einer, der sich für Technik interessiert... ;)
Also ein ZR-Wechsel sollte in jeder Werkstatt problemlos klappen.

Mfg

Wobei das mit den Steuerzeiten bei Stirnrädern etwas kniffliger ist!

Aber jeder Mech. sollte dies packen können,das einzige was halt beim x6/x9 das Problem ist,der Platzmangel !
Aber etwas Geschick und die Sache ist gerichtet.

Mfg

PS: Eher gehe ich in die Kirche zum spenden,als einer Mazda Werkstatt das Geld in den Hals zu werfen...!

AMEN:pray: