Tips zu Kauf Xedos 6
 

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe mich heute abend hier angemeldet, weil ich ernsthaft überlege, mir einen Xedos 6 zuzulegen. Ich bin eigentlich nur auf der Suche nach einem günstigen Zweitwagen, im Vergleich zum üblichen Astra, Focus etc.. Einheitsbrei gefällt mir ein Xedos deutlich besser. Außerdem schätze ich die Japan-Qualität (wir hatten in der Familie jahrelang Freude an einem Toyota Carina, von Mazda erwarte ich ähnliches). So jetzt zum angebotenen Fahrzeug des Vaters eines Arbeitskollegen:
Xedos 6, Bj. 96, Vierzylinder, Automatik, angeblich guter Pflegezustand, bis auf ein paar Parkkratzer alles schön sauber und gepflegt, erst beweisbare 85.000km runter, Business Ausstattung inkl. Parktronic, Klima, silbermetallic. Kostenpunkt € 2.950. Ich habe bisher nur Bilder gesehen, glaube aber zunächst der genannten Beschreibung. Ich denke, das ist doch günstig, oder?
Folgendes möchte ich von Euch vor allem wissen -Manko ist m.E. die Automatik. Nicht nur, weil es die Kiste wohl zusätzlich, zum nunmal eingebauten Vierzylinder, ziemlich lahm macht, in diesem Forum habe ich gelesen, daß sie nicht haltbar ist. Nur heißt das nun..ist sie wirklich so defektanfällig oder fällt sie nur zur sonstigen sehr guten Qualität des Wagens ab und ist bei der geringen Laufleistung nicht wirklich ein Problem? Außerdem ist ja wohl dann bald der Zahnriemenwechsel fällig, wie teuer wird das denn? Habt Ihr im übrigen gute Erfahrungen mit den Mazda-Händlern gemacht oder bringt Ihr Eure Fahrzeuge zu freien Werkstätten. So das reicht erstmal an Fragen, freue mich auf Eure hoffentlich zahlreichen Antworten..

schonmal danke+Gruß
Kuno

Hallo,

zur Automatik kann ich persönlich keinen Erfahrungsbericht geben, aber sie soll bei guter Pflege wohl ebenso lange halten wie ein Schalter...
Der Vierzylinder ist übrigens keineswegs lahm, er braucht halt ebenso wie der V6 Drehzahlen, aber in Verbindung mit der AT ist er sicher nicht der spritzigste. Großer Vorteil des Sechszylinders -> die enorme Laufruhe.
Der Preis scheint mir doch sehr gut, vor allem für die 85000km.
Bis zum Zahnriemen hast dann noch 15000km, also eine gute Kennenlernphase mit dem Auto.
Preise kannst du in der Kosten-Datenbank nachsehen.
Bei Fragen aber einfach melden... ;)

mfg, Wolfgang

PS: mammut hat auch eine Automatik mit mittlerweile um die 200000km.... ;)

Und noch was: Tipps zum Kauf

Die Frage ist, ob hier überhaupt jemand in der Community zu finden ist, der über die Kombination X6 - Vierzylinder - Automatik etwas zu berichten weiß. Ich habe eben mal die Datenbank befragt: es hat in ganz Europa gerade mal 335 Exemplare mit dieser Ausstattung gegeben, davon nur 213 im deutschsprachigen Raum (keiner in Österreich, keiner in der Schweiz).

Seltener geht es wohl nicht mehr :)

Gruß,
Christian

Dann freuen wir uns doch mal auf den ersten, der uns auch darüber berichten kann... :)

mfg, Wolfgang

PS: hatte mal den Vergleich zw. 2 Mitsubishi Galant E30 2.0l 109PS, einer mit Automat und einer mit Schaltung, da lagen doch Welten dazwischen, auch wenn die Automatik nicht schlecht ging, aber der Schalter fuhr sich doch merklich besser....

@Kuno: noch ein paar Antworten auf die anderen Fragen:

Wirklich günstig finde ich die knapp 3000 für das Auto nicht wirklich - außer, Du kommst aus Österreich, wo die Autos etwas teurer gehandelt werden. Für den Preis kriegst Du ja schon fast einen gut erhaltenen V6 mit Leder und Vollausstattung aus diesem Baujahr mit vergleichbarer Laufleistung.

Besonders anfällig dürfte dieser Xedos nicht sein, sofern er vom Vorbesitzer vernünftig behandelt und regelmäßig gewartet wurde.

Der Zahnriemenwechsel ist erst in 15.000 km fällig (bei 100.000) und beim Vierzylinder recht günstig. Preise unter 400 Euro habe ich hier schon vernommen.

Aus eigener Erfahrung kann ich für Arbeiten am Xedos kleinere, freie Werkstätten mit wenig, aber kompetentem Personal empfehlen. Mazda geht auch, obwohl ich dort eher negative Erfahrungen habe machen müssen - alles nur grobe Fehldiagnosen, die hätten sehr teuer werden können, wenn ich nicht alles dreifach hinterfragen würde. Allerdings würde ich nicht generell von Mazda-Werkstätten abraten. Hauptsache, Du gehst mit so einem Exot wie dem Xedos nicht zu ATU, Pitstop und Co....

Gruß,
Christian

hier gehts ja gut ab!
 

Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten, bin begeistert! Ich habe in der Verwandschaft einen guten "freien Werkstättler", wenn Mazda selbst nicht so der Renner ist, gehe ich gerne dahin. Zum Thema 1,6 Automatik -ich werde mir den Wagen mal genauer ansehen und probefahren. Ich werde aber vielleicht doch nicht zu pingelig sein - wenn ich den Wagen für 2-2,5 T€ bekäme -ich denke das klappt- und er sonst wie beschrieben noch topfit ist, werde ich vor allem wegen der geringen Laufleistung zuschlagen. Ich kann mir nicht vorstellen, bei dem geringen Preiseinstand überhaupt noch Wertverlust erleiden zu müssen...

bis dann
Kuno

nochmal ich..
 

Sorry an denjenigen der mir eine mail geschickt hat, ich habe irrtümlich deine Nachricht gelöscht (bin noch nicht so fit in dem Forum), bitte schreib mir nochmal deine mailadresse..

Danke Kuno

Trotz alldemem am Rande - ich fahre nebenher eine Toyota Carina II. Der Unterschied ist, das hin und wieder mal beim Mazda was zu machen ist ("Verschleißteile"), was selbst bei 210000 bei der Carina noch nie zu einem Problem geführt hat oder sich ankündigt. Da gibts weder putte Querlenker, Federbruch noch hängende Sättel, irgendwelche Querlenkergummibuchsen, Achsmanschetten oder ganze Anstriebswellen, Luftansaugschauch, trübe Scheinwerfer oder dergleichen die auffällig sind. Zündkabel halten auch ewig.
Kurzum - so robust wie ein alter Toytoa isser nicht - aber was tut man nicht alles für zeitlose Schönheit und Eleganz?

Hallo


ADee-x6 fährt einen X6 1,6 Automatik

Grüße
Roland

@ H@ns
 

oh Mann, der von mir ins Auge gefasste Xedos ist bereits vergeben:(
das, was du über Toyota sagst, kann ich nur bestätigen, ich hatte auch eine Carina II Bj. 92, irendwann hat mein Schwiegervater den übernommen und jahrelang stressfrei weitergefahren..welches Bj. fährst du denn? Waren die Carina II bis Prod.ende gleich gut?

LG Kuno

Ich habe eine der letzten BJ 1991 mit dem 98 PS Magermixmotor.
1999 bei 70000 Kilometern gekauft, jetzt sind 210000 runter und läuft wie ein Bienchen.

Was war fällig seitdem?
-> Auspuff paarmal
-> Motorkühler
-> 2 durchgebissene Zündkabel
-> Stossdämpfer hinten
-> Rostkur rund um die Radläufe, Rest des Wagens: wenig Rost
-> Radlager vorne rechts
-> 1xLenkgestänge eingesprüht weil Lenkung zäh, seitdem lenkt er wie frisch ab Werk .. (Werkstatt wollte mir neues Lenkgestänge andrehen und TÜV Prüfer bestellen verweigern weil "zwecklos" -> ab zur Dekra -> Null Mängel .. jetzt fahre ich in keine Werkstatt mehr zur TÜV Abnahme ..)
-> 1 paar Birnchen, 2x Bremsbeläge vorne und 1x hinten (noch dieselben Bremsscheiben), Öl ...

Kurzum, so eine Rina ist nahezu unkaputtbar.
Wenn ich mir da die Statistik meines Ersten Xedos dagegen anschaue ....
Gehe niemals in der Erwartung an das Fahrzeug heran - dass es so unproblematisch ist wie ein Toyota. Dann wirst Du wenig Freude haben. Bei meinem Ersten X6 hat mich in dieser Hinsicht innerhalb kürzester Zeit mehrfach der Schlag getroffen was alles so in so kurzer Zeit puttgehen kann. War ich doch so "verwöhnt".
Naja, trauer dem X6 1.6 Automatik nicht so hinterher. Wäre eh lahm wie eine Schnecke gewesen (mutmaße ich).
Schau in der Preisklasse um 3000 € lieber nach einem 98er oder 99er V6 Exemplar mit Schaltgetriebe. Damit wirst Du ne Menge Spaß haben und potentiell weniger in der Werkstatt sein. Spule jetzt mit meinem 99er seit 1 3/4 Jahren fleissig Kilometer ab.
Auffällig: auffällig problemlos (bin ich vom X6 gar nicht gewohnt (der Erste .. ..))

hallo!
ich hab ein x6 v6 140ps mit automatik ist gemütlich zum cruisen aber nicht gerade spritzig! auch ein höherer verbrauch als beim schalter!
ansonsten gibts keine probleme! 150000km!
lg daniel

und tschüss...
 

kaum angemeldet muß ich mich wieder verabschieden. Ich habe nach dem hin und her mit H@ns eine alte, gute Carina gekauft..Vielen Dank, H@ns, war glaube ich ein guter Tipp. Schönheit ist vergänglich..

So long Kuno

Aber wiieee schööööön er ist.
Einen Xedos kann man lieben - eine Rina nicht richtig, obwohl sie nie rumzickt. Günstiger Unterhalt und der Gedanke - wenn nichts geht - das Ding geht immer. Quasi die Mobilitätsversicherung wenn doch mal am X was zu machen ist.
Wobei wirklich mal: der 99er den ich jetzt habe macht absolut keine Zicken. Da ist absolut nix. OK, ne Rostkur Türen, Spiegel und Kofferraum ist fällig - aber dass is mir der X6 wert.

Aber Achtung - ich rede von einer Carina II japanischer herkunft - das Ding ist sehr rustikal und hat ein kreuzgefährliches Handling. Die Carina e kommt aus England .... Das ist bei Automobilen nicht immer so gut ...