Neu hier
 

Hallo Leute,

wollte auf diesem Weg schnell mal Hallo sagen. Habe mir gestern einen X9 Miller in Vollausstattung gekauft. 70000km.
Zu mir, ich heisse Thomas und wohne seit 2 Jahren in Shanghai. Meine Heimat ist aber Thueringen.
Inein paar Wochen werde ich nach Berlin ziehen, und dann mein auto in empfang nehmen.

Hier ein paar Bilder frueherer Projekte und des X9s

gleich mal eine Frage, war das solarschiebedach beim x9 serienausstattung?

Gruss aus China

Dann mal ein Hallo zurück aus Thüringen nach China. :)

Dein X9 sieht ja recht gut aus auf dem Bild. Was haste denn bezahlt, wenn ich fragen darf?

Danke und Gruesse an Dich. 6900 Inkl. neuem Tuev und Asu sowie neuem Oel.

Fuer das auto ein fairer Preis. 2 vorbesitzer, einer ist Mazda Dtl. und der letzte ein arzt. Das auto steht seit 1,5 jahren beim haendler. Scheinbar keiner will einen Xedos.... Gott sei Dank!!!!

habe gerade von jemandem erfahren, dass er die steuerzeiten und das Steuergeraet geandert hat. Zudem soll der Miller bis 6700U/min drehen und bei 6200 U/min 274 laufen. Also meine Fragen and die anderen.
Wer produziert Nockenwellen fuer das auto? Ist eine andere Nocke nicht sinnlos beim "millerkonzept" (eigentlich hat ja Miller die sache anders erfunden, also Quasi miller konzept)
Dann zur Top speed, was sind da eure erfahrungen? Laeuft eurer der beschreibung gercht zu werden auch 300KM/h bei 6700 U/min oder regelt der normal bei rund 6000 weg.

Ist das Seemannsgarn oder Forumsgarn oder wie sind eure erfahrungen?

Gruss

ehm....300? ich kenne mich zwar in dem technischen bereich nicht aus, ABER, und das ist meine meinung, der wird kaum 240 km/h laufen :? :?: :!:

Wie will man denn bitte auch nur ansatzweise in die Nähe von Tempo 300 kommen, wenn man das originale Getriebe beibehält? Das ist völlig unrealistisches Wunschdenken.

Selbst wenn man die Leistung ins Unermessliche steigert, wird das nur eingeschränkt Auswirkung auf die Endgeschwindigkeit haben, weil ja Getriebe und Achse eine feste Übersetzung vorgeben und nicht die Motorleistung die Endgeschwindigkeit vorgibt, sondern Getriebe- und Achsübersetzung in Verbindung mit dem Drehzahlbereich, in dem die Leistung abrufbar ist.

Da bringt es nichts, den Drehzahlbegrenzer auf 8000 U/min anzuheben und die Leistung um 300 PS zu steigern, wenn die Leistung nur bis 6000 U/min anliegt und das Auto bei dieser Drehzahl gerade mal 240 km/h fährt.

Eine nennenswert höhere Endgeschwindigkeit bedingt in der Regel immer eine Leistungssteigerung in Verbindung mit einer entsprechend veränderten Getriebeübersetzung.

Gruß,
Christian

so sehe ich das auch. Also ich sehe schon, es gibt auch hier solche Spezialisten. Der letzte Post sollte eher etwas ironisch rueberkommen. Ich selber weiss natuerlich, dass sowas bloedsinn ist. Wenn ich schon hoere, dass ein steuergeraet eines fast nicht verkauften japanischen autos geknackt und umprogrammiert wurde, um den drehzahlbereich zu erweitern, dann bin ich immer schon sehr skeptisch.:?

Aber ich lasse mich natuerlich gerne eines besseren belehren, wenn ich das schwarz auf weiss bekomme.
Den KL X9 hatte ich mal auf 245 laut tacho als schalter. Das gute am Miller ist, man muss nicht schnell fahren, weil man weiss man keonnte es. hehe
Gibt es hier auch ein paar leute mit einem x9, die erfahrungen haben?

Der X6 107 Ps motor ist mir ganz vertraut. Da kann ich, wenn es jemand wuenscht ein paar Tipps geben.Den hatte ich im MX3 3 mal gewechselt. Der letzte lief mit MX5 Auslassnocke als EInlasnocke (dbilas umgearbeitet) und langem getriebe vom 323 BG 1.4l, sage und schreibe 230kmh
Die Ansaugbruecke und die kanaele waren vergroessert und poliert. Ventile bearbeitet, 1,8er einspritzduesen usw.

Wie? bin mit meinem 240 gefahren;)

Gruß,
Alex

Ich kann es mir nicht verkneifen, aber bei einem Miller Aggregat sollte man eher darauf achten dass dieses nicht auseinanderfällt, dazu bedarf es noch nichtmal eines Motortunings :grin:

Hallo, herzlich willkommen hier.
Lass dich nicht einschüchtern (;)), hast ein tolles Auto gekauft, nur muss man auf den Miller doch sehr, sehr aufpassen. War eben nicht ganz ausgereift damals. :(
Ich denke aber, dass man doch länger seinen Spaß damit haben kann, wenn man ihn nicht dauernd mit horizontalem Gaspedal fährt. :ja:
Man sollte auch nicht allzulange mit 300 über die Bahn brettern. ;)

mfg, Wolfgang

ich schaffe ja mit meinem X6 ja schon 235Km/h laut tacho

HI,
Haha du bist ja auch bestimmt ab 120 auf voll gas! mach mal wie ich, fahr konstant 200 und dann gib gas. Dann will ich sehen ob du immernoch 235 packst.

Gruß,
Alex

also ich komme ja aus NRW und bin zum treffen nach bayern gefahren....hatte keine probleme auf die geschwindigkeit zu kommen....

auch das kann der Xedos 6. du kannst auch bei 220 noch auf die 235 kommen. und so ein über Auto ist der Miller nun auch nicht ( ich hätte mal fast einen gekauft) das 4 gang getriebe nimmt doch ein wenig spass raus.

Hi,
JO 4 Gang ist nicht der hit. Das Auto ist auch kein Sportauto! sondern eins zum cruisen und man kann auch sehr flot unterwegs sein . Die 4 gänge sind sehr hoch übersetzt. dser X6 hält bei 100Km/h ~ 3000U/min und das im 5 Gang. Mein Miller hält im 4 gang bei 100km/h~2000u/min. Man hätt ich doch 6 Gang im Miller und Handschaltung...

Gruß,
Alex

Genau, ein cruiser. kann es sein, dass xedo6 fahrer im allegemeinen eine abneigung gegen den 9er haben? Das hoert man in vielen Beitraegen hier im Forum raus.
Also ich muss sagen, der X6 ist auch schoen, aber halt nicht fisch und nicht fleisch.
Weder ein sportwagen noch neine luxurioese limusine. aber vll. ist das bei dem auto gerade der reiz. Das ist aber eben nur meine persoenliche Meinung.
Bei 100kmh schon 3000umin, das hatte ich bei meinem mx auch. Dadurch bin ich fast auf den verbrauch meines vaters alten KL Xedos gekommen als wir im urlaub mit beiden autos waren. Aber klar, der 1,6er und der 2.0er haben wenig drehmoment, da braucht man immer drehzahl. Ich hatte das mit einem laengeren 4. und 5. gang gut geloest zum ende hin.

Ich will diesmal weg von allem was krach macht. weder sportauspuff noch offener Luftfilter wie an meinem MX kommen da dran. Ausserdem habe ich es satt, zweimal die woche kontrolliert zu werden.

Gruss

Also eine Abneigung gegen den Xedos 9 habe ich mit sicherheit nicht mich stört halt nur die etwas altbackene 4 Gang Automatik wenn er die nicht hätte dann hätte ich im letzten Winter auf das Facelift gewechselt.

sorry, also ich meine nicht dich. Nur so beim stoebern im forum liest man oft, dass der X9 ja auch nicht schneller oder was auch immer ist. Ich denke die beiden autos kann man auch nicht vergleichen. das ist wie Trabi und Wartburg.....hahahaah

miller ??
 

du hast keine ahnung !! der motor bekommst nicht hinüber ! wenn er warm ist !! das heist mind. 60 crad öl ! meine tacho liest bei 100 km/h genau 96 km/h
bei 200 ist es 195 und auf prüstand 250 gleich 246 km/h bin schon paar mal ca 275 gefahren bei 6200 u/min ca im stand dreht der motor 6700 u/min habe 323 Nm auf der achse ein c350 benz mit 272 Ps hat ab 130 keine chance da wette ich um mein miller ! nur da gebe ich dir recht 5 gänge beim automatic wären schön !! aber viel haben bei 140 km/h mehr wie 3000 u/min drauf im fünften gang ! fahre mal mazda 626 ge 2,5 v6 bei 3000 hast 100 drauf im fünften !!

:p

Sorry, ich verstehe diesen Text nicht. Und, dass ich keine Ahnung habe waere noch zu beweisen.
Zumindest habe ich Ahnung von deutscher Rechtschreibung.
Du bist ja auch der Steuergeraet, Steuerzeiten,..... Mann.

wenn du meinst
 

Du hast Recht und ich meine Ruhe
nur ! was machen die Tuner ? schau mal aud youtube MX3 mit Turboumbau

Ich verstehe es leider wieder nicht. Entweder spreche ich Deutsch nichtmehr gut genug, weil ich zu lange in Asien bin, oder es hat einen anderen Grund, warum ich den wahrlosen satzzeichen und nicht nachvollziehbaren zusammenhaengen nicht folgen kann. Naja wurst gewesen.

@ x9 millercycle

294 PS? Was hast denn gemacht?

Hi - Herzlich willkommen Miller9,

steht inhaltlich nix böses drinn, nur etwas unübersichtlich
:think::rolleyes:

- der motor bekommst nicht hinüber ! wenn er warm ist !! das heist mind. 60 grad öl !
- meine tacho zeigt bei 100 km/h genau 96 km/h
- bei 200km/h sind es 195km/h
- auf prüstand 250km/h, entspricht 246 km/h
- bin schon ein paar mal ca 275km/h bei 6200 u/min gefahren
- im stand dreht der motor 6700 u/min
- habe 323 Nm auf der achse
- ein c350 benz mit 272 Ps hat ab 130km/h keine chance da wette ich um mein miller
- nur da gebe ich dir recht 5 gänge beim automatic wären schön
- aber viele haben bei 140 km/h mehr wie 3000 u/min drauf im fünften gang
- fahre mal mazda 626 ge 2,5 v6 bei 3000U/min hast 100km/h drauf im fünften

----------------
lese ja nicht jeden Beitrag, bin aber schon ein paar jahre dabei - also bisher ist mir nichts über eine Abneigung gegen den X9 bekannt, ist doch ein schönes Auto :)



Gruß
Roland

Na da ist ja jetzt alles klar. :)
Top maschine-..... oder richtig Geld investiert und den Pruefstand getuned.

So ich muss jetzt noch schnell mein Innenraum Lachgas einbauen.

Gruesse