Typenbezeichnungen Instrumentenbeleuchtung
 

Hallo,

ich möchte mir in nächster Zeit mal einen Schwung LEDs besorgen (für diverse Beleuchtungen) und im Zuge dessen hätte ich mir gedacht auch gleich alle Lampen der Instrumente zu bestellen (die werden langsam aber sicher dunkel).

Könnte mir jemand alle Bezeichnungen der Originallampen/LEDs angeben?
Ich möchte alles in Originalfarbe halten.
Danke im voraus. :ja:

mfg, Wolfgang

PS: falls es so eine Liste schon gibt, bitte einfach verlinken. ;)

beleuchtung !
 

im tacho sind nur glaßsockel klein und groß drin ! bei mir sind led drin in blau !

rest im schalter selber wie willst die aufmachen ??

Was heißt Glassockel klein und groß?
Ich kenne nur die W5W Glassockel. :think:

Ich habe noch keine Ahnung, wie ich die aufmachen werde, hatte gehofft hier eine kleine Anleitung zu bekommen. Hab auch schonmal einen Thread gelesen, wo das glaub ich beschrieben war, aber den finde ich natürlich nicht mehr. :x :cheesy:

mfg, Wolfgang

Du brauchst w5w -T10 und T5, das wars, mehr brauchst du nichts zu wissen
T5 nur einmal, T10 weis ich nicht mehr so genau

leuchten !
 

die kleinen sind 1,2 watt viel spaß dabei !

Danke. :ja: Dachte nicht, dass das alles ist. :cheesy:

Ok, also sind die 5W schon die großen. :shock: :cheesy:

mfg, Wolfgang

mmhhh
 

die 5 watt die großen die 1,2 watt die kleinen ! nimm LED und alles ist super !

Hallo!
Wer weißt, wo plus und minus sind? Die LEDs darf man nicht irgend wie verbauen!

Gruß, Alex

Die LED funktioniert nur in einer Richtung, andersrum passiert rein gar nichts. Um zu wissen, welches "Beinchen" Plus und welches Minus ist, merke ich mir immer nur den Dreisatz "Kurz-Kathode-Minus". Das heißt: das kürzere Beinchen ist die sogenannte Kathode und da muss Minus dran.

Vorwiderstand nicht vergessen, sonst ist der Spaß von kurzer Dauer...

Gruß,
Christian

Danke! Aber das war schon klar. Ich möchte wissen, wo die plus und minus auf der Tachoplatine sind!
Gruß, Alex

Dreh denn Tacho um, dann wirst du sehen, dass die Leiterbahnen der Masse von einer Birne zur nächsten gehen und so weiter - ist leicht zu erkennen.

gr33tz, mekz.

Bist du sicher, daß die die Masse zusamen geschlossen haben und plus nicht? Das heist, daß ich nur durchklingeln muß und die Bahnen die durch gehn sind die Masse?

Also nach normalem Verständnis nimmt man eine gemeinsame Masse und schaltet dann Plus zu. Andersrum wäre sowas von hirnrissig, das würde ich Mazda nicht zutrauen ;)

Man hält doch die Komponenten nicht unter Spannung - in der Erwartung, dass sie sich dann eine Masse (Kondenswasser etc.) von selbst suchen ;)

EDIT: es soll aber auch Autos geben die den Pluspol auf dem Chassis haben - also quasi alles umgekehrt. Hab ich aber nur mal am Stammtisch gehört.

@gift2:
Ja, das gibt's:!: Alte englische Autos haben plus als "Masse" - also alles andersrum.

Viele Grüße
Klaus

Es ist OK! Ich dachte aber, daß Plus für die Beleuchtung auf alle vier Lampen von eine klemme kommt.

Halli Hallo

Anstecken und ausmessen ist so eine normale Vorgehensweise wenn man mit Spannung arbeitet...:idea:

Wenn ich micht recht entsinne hängen alle Lampen auf einer gemeisamen Masse, und dazu, wie schon beschrieben, verfolgt man im allgemeinen optisch das Routing auf der Platine.

Hatschi