Drehzahlmesser
 

Habe folgendes Problem:

Heute morgen war meine Batterie so gut wie leer - nach mehreren hektischen Startversuchen startete mein Xedos, der Motor drehte hoch und die Nadel des Drehzahlmessers machte einen Überschlag und hängt nun unter dem 0er, dort wo sie normal aufliegt :)

Klingt lustig, ist es aber nicht. :D

Bei abgestelltem Motor befindet sie sich ca. 0,5 cm unter dem "Plastikstöpsel", wenn ich starte dreht sie hoch, steht jedoch an dem Stöpsel an, wo sie normal aufliegen sollte.

Meine Frage nun: Wird eine Reperatur kompliziert und teuer, in einer Fachwerkstätte?

Wenn man die Batterie abklemmen würde, würde die Nadel dann wieder auf die Ausgangsposition gehen?

Wenn ich so rumkurve, mach ich damit was kaputt? ich weiß ja nicht wie die Nadel angetrieben wird, und wenn sie ansteht und nicht weiterkommt ist ja auch nicht so super.

Bitte um Info, danke.

Instrumenteneinheit ausbauen, durchsichtige Plastikabdeckung abnehmen (alles in der Wiki zu finden) und die Drehzahlmessernadel per Finger nach links bis zum Anschlagpin drehen, fertig.

Vielleicht genügt es auch schon, die Instrumenteneinheit einfach mal auf den Kopf zu stellen, so dass die Nadel von selbst nach unten Richtung 0 kippt.

Gruß,
Christian

... das klingt aber nach einer 3-stelligen Rechnung :(

Du willst dafür nicht wirklich in eine Werkstatt gehen? Dafür brauchst Du eigentlich nur eine halbe Stunde Zeit und Kreuzschraubendreher.

Gruß,
Christian

ich trau mich da nicht ran... wenn ich da was kaputtmache oder falsch mache hab ich den Salat...

Das schafft wirklich jeder Leihe. Und zudem hast du in der Wiki die genaue Anleitung wo wirklich jeder Schritt mit Bildern erklärt ist.

Gruß Peter

schlitzschraubenzieher nicht vergessen um die halterungen zu lösen :D

so, hab mir einen Termin in der Werkstatt geben lassen. Das mit den selber machen ist nix für mich, ist mir zu kompliziert.

Wir können uns ja auf halbem Weg treffen, du bringst die Felgen mit und ich mach dir das mit dem Drehzahlmesser. Hättest Lust (am Wochenende oder so)?

mfg, Wolfgang

hi, danke fürs Angebot, aber am Wochenende ist Nikolo :)

nein nein, die werden schon human sein in der Werkstatt :)

Deine Felgen wären übrigens abschickbereit... :)

Würde uns beiden aber ein bisschen Geld sparen. ;)
Ich meld mich noch per PN wegen der Felgen.

mfg, Wolfgang

Womit nun der Beweis erbracht wäre, dass der X nicht über den berüchtigten Drehzahlbegrenzer verfügt :p die Maschine wird Beifall geklatscht haben. ;)

Oder haben die klugen Konstrukteure die Trägheit des Zeigers unterschätzt :?:

Viel Glück und einen humanen Preis.
Denk aber nochmal über Wolfis Angebot nach ;) ja.

PS: Ich hatte aber in irgendeinem Fred dazu geraten die Batterie vor Einbruch des Winters zu laden und die Säuredichte zu schecken.

Probiers doch einfach mal aus. Motor an und ohne Rücksicht auf Verluste aufs Gas treten. :cheesy: Ich wette mit dir, dass auch dein X über einen Begrenzer verfügt. Seit ich meinen entdeckt habe, hatte ich schon öfter das Vergnügen... :cheesy:

mfg, Wolfgang

Niemals, das ist für mich (auch wenn ich das neudeutsch nicht mag) ein absolutes " no go" ;) oder wie das sich schimpft.

Nicht das ich dann auch noch in die Wiki gucken muß, wie ich die Nadel wieder rausfummeln muß. ;)

Der Motor hat schon einen Drehzahlbegrenzer, allerdings der Drehzahlmesser wohl nicht :mrgreen: