Es ist soweit!
 

So meine Damen und Herren...nach 20 Jahren Autoleben, mit verschiedensten Automarken,(BMW,AUDI,MERCEDES,OPEL usw.), an denen ich(gefühlte):) 398749 Std herumgebastelt, habe, habe ich mir jetzt einen Xedos 6 aus dem Jahr 94, mit 140 Ps gekauft. Muß mal sagen, das dieser Wagen ausstattungsmäßig, echt kaum Wünsche offen lässt(ich glaube das ist die "Exklusive" Ausstattung?).Alles drann und drinn was sich andere Hersteller(zumindest damals) teuer als Extra bezahlen haben lassen.Der Wagen hat nun 208000 km runter, der Motor läuft seidenweich, wie ne Turbine...Leider ist die Kupplung denk ich ziemlich am Ende, da es mir fast unmöglich ist, ohne "ein gewisses Rupfen" wegzufahren...(oder bin ich vielleicht irgendwie "dieselverseucht" und der braucht echt so viel Drehzahl...?) ich denke aber die Anhängerkupplung, welche hinten drauf ist, gibt mir schon recht...;) Ok, ist ja auch nicht so ein Drama...hab den Wagen um 2100Euro gekauft und daher noch ein wenig Spielraum für div. Reperaturen(was kostet eigentlich so ne Kupplung mit Einbau im X. ca.???) Ja,ja ich weiß, steht sicher irgendwo im Forum zum nachlesen und wurde auch wahrscheinlich schon 999999 mal gefragt und besprochen...trotzdem, vielleicht hat da Wer eine klare Antwort darauf...so wie zwischen ..... und ...... ca...:)? Bin ja auch noch "NEU hier...(raunz!):D finde dieses Forum aber affengeil und lese mit Begeisterung so manchen Beitrag. Ich habe vor meine X. um einiges schöner zu machen, so Schritt für Schritt, wie es die Finanzen eben zulassen...als erstes müssen mal die originalen Alus mit den 195 Reifen runter, denn die gehen ja meiner Meinung nach gar nicht auf diesem wirklich eleganten Wagen(ok, damals waren die eben "State of the art")...ich denke ich werde fürs Erste damit beginnen, den Wagen technisch aufzubereiten, sonst hab ich am Ende ein außen hui drunter pfui Auto...mal ein grosses Service machen usw....in dem Zusammenhang hätt ich mal ne Frage an Euch...welches Öl ist denn für den X 6 mit der Laufleistung empfehlenswert(208000km) gibts da gute oder schlechte Erfahrungen? Ich weiß schon daß das oft ein leidiges Thema ist dennoch wär ich für den einen oder anderen Rat dankbar, da ich mit diesem Motor null Erfahrungen hab.Leider ist auch das Leder am Fahersitz aufgerissen(und zwar ganz ordentlich), das werd ich auch als einen der ersten Schritte reparieren lassen...hoffentlich treibt mir der Preis dafür nicht die Tränen in die Augen, mal sehn:( Sonst hab ich eigentlich eh das ganze Programm vor...etwas tiefer, neuer Lack (Tschechien?Slowakei?...bitte um Infos) schöne Alus mit 215/40/17...usw. soll aber auf keinen Fall ein Kampfjetumbau werden, eher dezent,edel,sportlich, da der X. meiner Meinung nach von Haus aus eine sehr elegante sportliche Linie mitbringt(ich seh in Dem immer irgendwie nen kleinen Jaguar...?...spinn ich oder gehts Einigen von Euch auch so...?;)) und diese Linie, möchte ich eben herausarbeiten, un terstreichen oder was weiß ich was(protz!schwell!LACH!) na ihr wißt schon was ich meine(grins!)
So, ich denke fürs Erste, hab ich Euch genug gequält mit meinen literarischen KFZ-Ergüssen...kommen eh noch 1000 Fragen...und hoffentlich noch mehr Antworten. Vom Fortschritt des Zuschnitts wird berichtet.:)Gruß aus Wien, an alle Reiter des X., bis dann ihr Lieben Marcmarco

Öl laut Vorgaben 10W 40 teilsynth. alle 10000Km wechseln und du hast noch lange Freude am Motor.

Kupplung kann ich dir nicht sagen, da ich nicht weiß ob da der Motor sammt Getriebe raus muss oder ob man es im Fahrzeug trennen und ausbauen kann.

hallo und herzöich willkommen aus osttirol.

bei der kuplung kann ich dir leider keine auskünfte geben was sowas kosted, aber wenn sie rupft wird sich ihre lebenszeit dem ende neigen, denn der x braucht wenig gas zum anfahren.
zum öl gibts hier im forum sehr geteilte meinungen, welche von 0W30 bis zu 10W40 reichen, aber am besten du bemühst hinsichtlich dieser fragen mal die sufu. wir haben nähmlich schon mehr als genug von den ölthreads (also last es alle bleiben:wall:)
dann hätten wir alle gern mal ein paar fotos von deinem prachtstück,
wir wüsten natürlich auch gern obs jetzt ein serie2 oder 1er ist(erkennt man an heckleuchten).
viel spaß mit deinem X und allzeit unfallfreie fahrt

Aha soso...na erst mal herzlichen Dank, für diese raketenmäßig schnelle Antwort:)...der Zahnriemen wurde zuletzt bei km 137000 gewechselt...jetzt 208000 drauf...sollte man doch schon mal wechseln (so im vorauseilenden Gehorsam) denk ich...was sagst du? Kenn die Intervalle nicht beim X..

Ok...nie mehr Schmiermittel...dachte ich mir fast(lach!)8) Fotos werd ich nat. gerne einstellen(jetzt mal im originalzustand) bitte um etwas Geduld...die Serienfrage werd ich nat.klären, denn das würde mich klarer Weise selber auch interessieren. Man sollte schon wissen was man fährt...;) Danke @ Euch für das herzliche Willkommen...Thank good its Saturday...ich geh jetzt dann mal losschrauben. Aktion klamme Finger, aber ich kanns nicht lassen. bis dann ihr Lieben! Greets MM

Zahnriemen würde ich sofern die Wasserpumpe fit ist und die Umlenkrollen keine Geräusche machen, erst so bei 240000 mit machen.
Dabei aber alles wechseln. Also Riemen, Spanner, Umlenkrollen, Wasserpumpe.

Hallo ,

der V6 gönnt sich gerne etwas öl, 1x im Monat ölstand kontrollieren und gut ist ;)

Ich persönlich fahre auf dem Xedos 10w40 teilsy. Öl und habe einen Ölverbrauch von 0.2liter auf 1000km.

mfg

Hallo,
viel Spaß mit Deinem X.

Ich denke Du hast die Serie 2, dsa 140PS.

Wegen der Kupplung. Die wird ja hydraulisch betätigt. Schau mal nach wie viel Hydrauliköl im Behälter ist. Wenn der sehr weit unten ist, wäre das u.U. ein Indiz für ein baldiges Ende. Aber leicht gerupft hat meine auch zeitweise und die ist aber auch nach 400tkm gut... Spätestens wenn sie rutscht ist's hin...

Grüße, Xedos9

Habe vor gut einem Jahr meine Kupplung machen lassen.
700 EUR davon Material und Lohn ziemlich genau 50/50.

Gruß
Martin

öl würde ich das reintun was drin war sonst kann sein du brauchst öl ! und bitte kein baumarktschrott
so wie 5 liter für 10.99 oder so !

shell , fina , aral sind eines der besten öle !

Kannst du das begründen :?:

Erste kleine Operationen...
 

Danke für eure Infos...:D Um das leidige Thema Öl noch mal kurz anzusprechen (hab ja danach gefragt....) Hab gestern nen Wechsel vorgenommen, im Zuge dessen ne Spülung mit Liquy Moly gemacht (ich weiß, davon ist nicht jeder überzeugt, aber ich hab bis jetzt zumindest nie schlechte Erfahrungen damit gemacht) neuen Filter reingetan und mit 10w 40 Markenöl, aufgefüllt. Liftfilter, Zündkerzen, Zündkabel, hat der X.ebenfalls neu bekommen, hab alle Flüssigkeiten kontrolliert usw. Wunderbarer Weise hat der Vorbesitzer noch kürzlich die Bremsen rundherum komplett machen lassen(Scheiben/Beläge) und auch noch den Endtopf(soll ja ne Schwachstelle sein?)
Leider ist eines klar, die Kupplung ist ziemlich am Ende, die ist in den nächsten 2 oder 3 Monaten fällig...:( Als nächstes,werd ich mal den Innenraum aufbereiten und irgendwas muss ich mit dem Lenkrad machen, erstens find ichs ehrlich grottenhäßlich und abgesehen davon ist das nach 16 Jahren ohnehin kein schöner Anblick mehr.Allerdings hab ich hier bereits gelesen, daß das gar nicht so einfach sein soll, mit dem Wechsel beim X. (nix passendes am Zubehörmarkt, Betriebserlaubnis erlischt ohne Eintrag usw. oder wie war das?),???gibts da nix passendes von Raid??? muss ich noch mal nachlesen...So...das wars mal wieder. Vom Fortschritt des Zuschnittes wird berichtet! Bis dann, liebe Grüsse an Euch alle und nen angenehmen Sonntag!

Manche in der Mazda Community bauen in ihre 323f Lahmtis Modelle welche das gleiche 4 Speichen Lenkrad wie der X hat.
http://cgi.ebay.de/Nardi-Lenkrad-mx5...item5638a80cc8
Dieses hier ein.

Lenkrad
 

...gefällt mir echt gut das Volant...und das passt so ohne weiteres in den X...? Ich mein das man ein Airbaglenkrad nicht einfach so mal selber umbauen kann ist mir schon klar...muß mich mal erkundigen, wie es dann mit der Betriebserlaubnis aussieht. Eine Eintragung ist dann ja aber mindestens fällig... werd mal beim ÖAMTC anfragen, die sind zwar sehr genau und lassen einem wenig Spielraum, aber zumindest kann man sich auf Derern Auskünfte so einigermaßen verlassen, bevor man nen Haufen Moos umsonst zum Fenster rauswirft. Bin sehr Dankbar für den Tipp und werde meine Erkenntnise aus solchen Dingen, auf Wunsch gerne auch hier veröffentlichen...da ich nat. nicht weiß, was schon alles in welcher Weise hier besprochen wurde und ich nicht die Zeit habe die ganze Community nach einzelnen Themen zu durchforsten...Jetzt ist eh erst mal Schluss mit Lustig, da morgen wieder der gemeine Arbeitsalltag beginnt und da bei mir daneben leider nicht viel möglich ist. Aber am Freitag, gehts dann wieder weiter, werd gleich mal wg. dem Lenkrad anfragen...liebe Grüsse an Alle, bis dann....;)

Hallo,

wegen Lenkrad: das kann man neu beziehen. Dann sieht es wieder wie neu aus. Gebt in der Bucht mal "Lenkrad neu beziehen" ein, dann kommen die Treffer. Kostet so zwischen 130 bis 180€.

Alternativ www.lenkradshop.de das ist ein echter Spezialist, alles was mit Lenkrad (auch oder besonders am Klassiker) zusammenhängt weiß der.

Viele Grüße
Xedos9

Lenkrad
 

@ Xedos9! Danke für den Tipp! L.G.:D

Gerne:!:

Hy! Mal ganz kurz aus dem Büro..(wenn das der Chef mitkriegt..uiuiuiui...;)) Da ja mal die Frage aufgetaucht ist welche Serie meiner denn nun ist, GOTT SEI LOB UND DANK ne Serie 1, aber ganz knapp....:D so jetzt muss ich wieder aufhören sonst gibts noch heiße Ohren...bis dann,Gruss an euch Alle...