"Ziehharmonika-Schlauch"
 

Liebe Xedos-Gemeinde,

hab grad ca. 3000 km in der letzten Woche mit dem X gemacht (einmal Polen und zurück) - auf der Rückfahrt dann ein starkes Ruckeln beim Gaswegnehmen im 1. und 2. Gang, sinkende Drehzahl im Leerlauf und Motorabwürgungen wie in der 1. Fahrstunde...

Wem diese Symptome übern Weg laufen sollten, so gilt es zunächst die einfachste Alternative auszuprobieren: am Ziehharmonikaschlauch im Lerlauf horchen und etwas rütteln - wenns ein wenig zischt und die Maschine absäuft, dann weiß man wo der Hund stinkt....

Ebenso ist mein Mechaniker (freie Werrkstatt) heute vorgegangen, und innerhalb von 3.5 Minuten das Problem mit nem Isolierband gelöst. Nichtsdestotrotz werde ich diesen lustigen Schlauch wechseln lassen mit der Hoffnung, dass das Teil nicht hunderte von Euronen kostet.(ansonsten schlachte ich ein Akkordeon aus)

ERSTAUNLICH: der X lief trotz des Defekts 233km/h laut Navi - 239km/h laut Tacho (natürlich bergab).... oder gerade wegen des Defekts!??! Er spricht jetzt aber dennoch besser aufs Gas an.

Gruß,
andi

Hallo Andi,

Danke für deine Ausführungen!
Wir kennen das Problem schon, Isolierband ist ok aber ein neuer Schlauch ist besser. Wir kennen keine Alternative zum Original.

Gute Fahrt!

Hallo,

ich hab für den Schlauch ca. 100€ gezahlt natürlich beim Mazda-Händler!

mfg
ALex

Wenn das Gaspedal schon fast in der Ölwanne hängt, die Drosselklappe bis Anschlag offen ist und der Motor ohnehin alles an Sprit in die Brennräume jagt, was die Benzinpumpe hergibt, dann ist es wahrlich völlig egal, ob die Luft noch ordentlich an Luftfilter und Luftmassenmesser vorbeikommt oder sonst wo her kommt. Dann ist es nur noch wichtig, *dass* genug Luft angesaugt werden kann - gerne auch durch ein geräumiges Loch im Ansaugrohr. Bei maximal Dauerfeuer auf der Bahn könntest Du das Ansaugrohr auch gleich komplett weglassen - dabei würde sich wahrscheinlich nur das Motorsteuergerät über den teilnahmslosen Luftmassenmesser beschweren und das im Klassenbuch... ähhh, im Fehlerspeicher vermerken...

Das Problem dabei ist nur, dass ungefilterte Luft mitsamt dem ganzen Dreck, Staub, Ruß und wasweißichnochalles in die Brennräume gelangt. Nicht so toll. Denn dass man die Luft normalerweise durch ein Luftfilter zwingt, hat schon einen guten Grund ;)

Gruß,
Christian

Mein X fährt seit gestern auch mit einigen Wicklungen Klebe-/Dichtband rum :( Mal sehen was mir mein Freundlicher nachher als Preis nennt :|

79€ + Märchensteuer. Soweit ich weiß, gibt es das Ding nicht im Zubehör. Meiner fährt auch mit Panzertape :D

Mich würde mal interessieren ob das Teil bei Bedarf noch neu produziert wird oder Mazda nur noch die lagernden Restbestände abverkauft. :?:
Ich hatte vor Jahren auch so paarundachtzig Euros gezahlt.

Das Teil wird in geringeren Stückzahlen schon noch von einem Zulieferer produziert und im Zentrallager in Belgien vorgehalten.

Gemäß deutscher Gesetzgebung muss ein Autohersteller noch 10 Jahre nach Produktion des Fahrzeugs alle Ersatzteile liefern können. Demnach hätte Mazda streng nach Gesetz zwar nur bis 2009 die Ersatzteile für den Xedos 6 verfügbar halten müssen, aber bei Mazda sind Ersatzteile deutlich länger erhältlich - bis auf einige wenige, eher unübliche Teile. Problem dabei: durch die geringen Stückzahlen und dadurch die relativ zur Stückzahl steigenden Produktions-, Lager- und Logistikkosten werden die Ersatzteile natürlich nicht billiger...

Das ist bei allen Herstellern so und generell liefern die meisten Hersteller auch noch Jahrzehnte später zumindest die wesentlichen Ersatzteile für ältere Modelle. Einziger Ausreißer ist hier nur Mercedes-Benz, bei denen selbst für Modelle aus den 60er Jahren noch ganz regulär z.B. Karosserieteile bestellt werden können und das zu Preisen, die gegenüber Mazda-Ersatzteilpreisen geradezu wie Schnäppchen wirken.

Gruß,
Christian

Cool - Die Fehlerbeschreibung passt genau auf meine momentane Situation.

Ich schaffe es einfach nicht ruckelfrei im 1.Gang über nen Parkplatz zu fahren. Komm mir vor wie nen Fahranfänger :?

Ist denn dieser Schlauch hier gemeint? (siehe Bild)
http://s1.directupload.net/images/11...p/i6xb45sy.jpg

Wenn ja, muss ich den morgen mal nach Rissen oder Löcher absuchen.
Gruß Stefan

Jap genau das ist der Schlauch gemeint.

Genau wie ein Fahranfänger, ich hab da einen Kumpel gefahren und er meinte das ich nicht anfahren kann weil er immer so ruckelt.
mfg
ALex8)

Liebe Gemeinde ;D,

Genau wie bei euch allen hat auch mein Xedos das wohl weitere verbreitete Panzertape um den Schlacuh wie der komplette Schlacuh ohne Defekt. ;D
Bei uns in Bochum kostet der Schlacuh beim Mazda Händler mittlerweile 130 € inklusive Märchensteuer und wenn jemand irgendwo für den übergang auf den Schrott suchen will.... KEINE CHANCE !

Generell ein Xedos auf den Schrott zu finden ist sehr selten... und aus dem Zubehör gibt es einen solchen leider auch nicht.

Da bleibt einem leider nichts anderes übrig wie tief in die Tasche zu greifen und zum Mazda Händler des vertrauens zu gehen !


Gruß,

Christian

Hab meinen Schlauch auch gerademal untersucht, aufgrund der genannten Symptome...
Und siehe da: Ein schmaler aber ca. 8cm langer Riss entland einer "Lamelle"

Panzertape hatte ich gerade nicht zur Hand. Habs mal mit nem gleichmäßigen Silikonstreifen versucht. Mal sehen obs hält.

Zu den Preisen...Ist schon echter Wucher...


P.S. Naja mein Bruder hat noch nen Xedos mit Motorschaden stehen, wenn klar ist was damit passiert, werde ich den Schlauch vorher noch ausbauen^^

Gruß Stefan

Ja da kannst du froh sein...
In dortmund sind mal ein paar kidis mit nem xedos von einer brücke runter sie haben wohl die kontrolle bei zuhoher geschwindigkeit verloren also ich den xedos ausfindig gemacht da ich das bild in der zeitung sah ich komme an und ich war wohl nicht der erste der schlacuh war schon weg :D

Soo, ich werd nun doch in den sauren Apfel beißen und mir das Neuteil bei Mazda bestellen (knapp 96Euro)

Mein Schlauch ist einfach so ungünstig gerissen, bekomme es nicht mal mit extra starkem Klebeband vom Bau (SIGA Sicrall) abgedichtet.

Meine Frage dazu nun: Kann ich den Schlauch selber austauschen, oder muss ich Mazda dafür auch noch bezahlen???
Wie aufwändig ist es?

Gruß Stefan

5 Minuten arbeit ( 2 Schlauchschellen lösen, kleinen schlauch untendrunter abziehen, Kompletten Schlauch entnehmen,die gelösten auf den neuen Schlauch setzen, Schlauch einsetzen und Schlauchschellen festziehen und zu guter letzt den kleinen Schlacuh der untendrunter dran kommt wieder aufstecken)

Das wärs und dann sollte er wieder schnurren wie ein zarmes Kätzchen :D

Gruß,

Christian

na das klingt ja machbar, auch ohne große Ausrüstung oder Fachkenntnisse.
Dachte schon ich muss den Luftfilterkasten oder ähnliches ausbauen...
Danke schonmal.

Der neue Schlauch ist nun bei Mazda bestellt und vorraussichtlich Dienstag da.

MFG Stefan

Klingt doch gut aber selbst wenn der Luftfilterkasten raus müsste, isrtd ies auch kein großer akt für jemanden der etwas technisches Verständnis hat und keine 2 linken Hände ;D

das sagst du so leicht....meinem Mechaniker sind bei der letzten Inspektion 2 Befestigungspunkte vom Luftfilterkasten abgebrochen. So war er etwas lose und nicht richtig geschlossen....

Ich durfte mich dann wieder beim Peter nach nem gebrauchten Ersatzteil bemühen...tztztz

MFG Stefan

Soo, hab den Schlauch gestern bei Mazda abgeholt und heute verbaut.
Mein V6 schnurrt wieder ohne Drehzahlschwankungen.

Das Teil hat mich stolze 95,35€ gekostet und hat die Teilenr. KF01-13-22A

Vielleicht kann ja jemand anhand dieser Nummer das Teil günstiger außerhalb Deutschlands finden, wenn benötigt.
Gruß Stefan