Leistungsteigerung:)
 

Hallo Leute:)::p

Ich möchte euch fragen was es für methoden gibt um eine Leistungsteigerung so auf ca. 170-180 Ps ermöglichen könnte?? Natürlich im Rahmen von ca. 1000 euronen :)
Luftfilter habe ich schon:) (offen) nur was kann man noch machen?? bessere Kerzen, Auspuff?? k.A bitte um rat:):?
Habe X6 144PS S1 ...

Forget it8)

Why ?? 8)

Die Leistung ist ehh fast ausreichend nur es fehlt mir trotzdem was:(

Fächerkrümmer?? i dont know:(

Wenn du einen KL für 500€ bekommst und ihn in Polen für 500€ einbauen lässt, hast du deine 170Ps für 1000€ .

Nur die Sache ist die einen schönen Kl-Motor zu bekommen da muss mann mehr als 500 eur inwestieren

Fächerkrümmer+Metallkat, KLZE straight Ansaugbrücke+thermo Spacer. Cold air intake andere Nockenwellen und zum Schluß Steuergerät anpassen.

Biste bei knapp 2000-2500€ wenn du alles selber einbaust, ansonsten kannst du noch nen Tausi einplanen...

Es gibt es allgemeinen, groben Richtwert für Motortuning, das auch haltbar sein soll und bei dem der Motor nicht binnen weniger Kilometer zerstört wird: 100 Euro je Mehr-PS.

Um einen Zweiliter-Saugmotor um gewünschten 25 bis 30% erstarken zu lassen, bedarf es schon weit mehr Aufwand, als nur an Auspuffanlage und Zündung herum zu manipulieren. Dafür muss man sehr tiefgreifende Veränderungen im und am Motor vornehmen. Und das wird teuer.

Gruß,
Christian

Was ist mit Ansaugkanäle Polieren?
Fächerkrümmer?
Abgasanlage
Metallkat
RamAir - cold air intake

Natürlich bringen diese Maßnahmen beim KL 2,5l mehr als beim KF 2.0.

Saugermotortuning ist das teuerste was es zu tunen gibt.... nur anmerk :D

greetz
Gkiokan

Für 800€ bekommst du ein KLDE mit 90tkm mit neuem Riemen und Pumpe. Frag mal im MX3-Forum rum, die bauen sowas öfter um. Wenn du ein ZE haben willst, darfst du locker nochmal 500€ draufzahlen, denn dieser ist gefragter, deshalb würde ich zum DE tendieren.

Cold Air Intake :) wie beim motorrad:)
Was bringen Fächerkrümmer Abgasanlage und mettal kat an leistung?? 20 ps c.a?? und Steuergerät hochzüchten statt mit chip bring maximal glaube 11 ps oder so?

...Und am Ende verkaufst Du ihn dann weit unter Wert.

Also mein Xedos... ich werde ihn nicht schnell verkaufen..... lass ihn mir als zweitauto... versicherung ist eh ein witz
zahle 130 eur ca. in polen im jahr.
Mein nächstets auto wird so in zwei jahren ein X9

Leute was kann man insgesammt Mehrleistung herauskriegen durch krümmer filter wie oben kennant? 20 ps?

Filter bringt keine Leistung...

Krümmer / Abgasanlage bringt im günstigstem Fall 5%.
5% von 140ps sind 7ps.

Was du fühlst und was auf dem Papier steht sind zwei unterschiedliche Sachen.

danke ... wollt halt des wissen , weil A3 1.8T ( 150 PS) komme ich locker mit sogar spur schneller :D

Moin,

1.8TJunge komm ma runter und denk ein bissel nach, such hier ein bische rum. Nix 30-40PS für 1k € klar! T=Turbo das ist anderes Tunnig.

LittelSix

JA ich weiss das bei Turboladermotoren mehr geht:)
Mein Bruder hat einen Impreza Wrx, und klar da sind Welten im Tuning ....
bisschen ladedruck erhöhen und ab geht die post:D



Habe auch nicht geschrieben dass ich meinen so tunen will..
Wollte halt wissen was man be meinem V6 sauger noch so machen kann...

Nur mit einem Audi A3 hebe ich wirklich gut mitgehalten und ca. 40 cm vornegewesen , bei einer distanz von ca. 300-400 m

...

Ein X6V6 S1 top in Schuß wird vermutlich ein paar Zentimeter weiter vorn sein wenn er im 2. Gang die 100km/h knackt und auch in der Endgeschwindigkeit wohl kaum Nachteile gegenüber dem 1,8T haben.

Da geht es dann aber wieder in die Richtung Äpfel und Birnen vergleichen, denn es liegen 20 Jahre Motorenentwicklung dazwischen.

Nur mal so und ohne Gewähr.

Grüße
Gift

PS: Ich bin jedenfalls froh einen der effizientesten V6 in meiner Kiste zu haben die je gebaut wurden (Saugmotoren)

für 1000 euro geht nicht viel ! zünkerzen schon garnicht ! luftfilter offen hast weniger leistung wie vorher ! K&N filter im kasten bringt mehr luft zum atmen und minimal weniger verbrauch also so 0,5 %

du must schon 2000 autwärts investieren dann geht viel !

Der K&N Filter im kasten (Tauschfilter), den gibt es nicht für den X6 V6,

also zumindest net in D, und in Ö.

mfg
ALex

klar gibts die habe noch 2 da bei mir !

kannst aber auch 200 stück haben kein thema !

:D :D :D :D :D :D :D :D

sowas gibt immer nur wenns an innenteile geht wirds weniger im zubehör !

Hatten wir hier erst kürzlich durchdiskutiert - wenn man nicht gerade Markenfetischist ist, bekommt man ein gleichwertiges Produkt für den X6 V6 von Raid-HP.

Aber auch hier reden wir von einer Mehrleistung im Bereich von Messtoleranzen.

Gruß,
Christian

Ja ich weiß das es von Raid-hp gibt, haben wir mal ja diskutiert aber K&N ist halt für mich K&N :D :D :D,

und wenn ich den drauf hab dann mach ich mal nen video damit du hörst was den KLang betrifft :D :D :D

mfg
ALex

habe selber K&N filter drin ab 4000 U/min hört man ihn deutlich bei vollgas !

Also doch Markenfetischist :D

Ja, aber bitte Vorher- und Nachher-Zustand aufnehmen und jeweils mit ordnungsgemäß vollständig montierten Ansaugsystem. Sonst ist das der übliche Vergleich von Äpfeln und Birnen.

Aber hier geht es ja eher um mehr Leistung, nicht um mehr Klang.

Gruß,
Christian

Die Vergleiche von Äpfeln und Birnen hast Du wirklich vortrefflich drauf ;)

Änderungen im Ansauggeräusch bei einem aufgebrezelten, zwangsbeatmeten Motor mit dem eines deutlich hubraumschwächeren Saugmotors zu vergleichen, ist schon etwas belustigend...

Gruß,
Christian

Kein Problem Vorher- und Nachher- Zustand alles im ordnungsgemäßen vollständigem Ansaugsystem, alles in grünen Bereich :D :D :D

Ja weiß ich falscher Thread sorry, sollte eigentlich bei meinem Thread geschrieben werden.

mfg
ALex

Also der wichtigste Grundsatz beim Saugertuning ist wohl: "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen". Sofern möglich also den KL verbauen (über die Erbsenzählerei mit DE und ZE möchte ich an dieser Stelle nicht diskutieren ;)).

Bei allen weiteren "Tuningmaßnahmen" würde ich die Software in jedem Fall mit anpassen lassen - und spätestens hier wirds wohl teuer werden...
Denn Quetschkanten- und Strömungsoptimierungen sind zwar schön und nett - aber was bringt das, wenn Lambda "irgendwo" ist. Langfristig gesehen schadet man damit außerdem dem Motor!

mfg

Liest irgendwer meine Beiträge? Die einzige Möglichkeit 30Ps beim X6V6 für 1k€ zu bekommen ist ein KLDE und sonst gar nichts.