pleuellager im arsch
 

juhu kurze frage in die runde wenn ik meine pleuellager wecheln will muss ik beim 2.5V6 das getriebe rausnehmen um die ölwanne ab zu bekommen

Schlagen deine Lager schon?

Wenn ja, bringt auch der Lagertausch nichts mehr, dann ist auch ne neue Welle fällig.

Laut Richtzeit zum Ölwannendichtungswechsel (1,5h), muss das Getriebe nicht raus.

Das stimmt so aber nicht :!: Ich habe vor einiger zeit bei einem Mazda 6 auch die Pleullager erneuert wegen eines Lagerschadens und der Motor läuft seit einigen Tausend Kiometern immer noch einwandfrei :!:

Mann muss nur drauf achten,ob evtl. die Lager schon gefressen haben,sollte dies der Fall sein,einfach mit einem Öl Abziehstein die Welle abziehen und gut ist.
Aber blos kein Schmirgelpapier nehmen,dann hats sich erledigt 8)

Gruß

Da ich den erwähnten Mazda6 und dessen Besitzer persönlich kenne und ich bei der Reparatur live dabei war, muss ich folgendes ergänzen: bei diesem Mazda6 wurden von mehreren Werkstätten aufgrund enormer Klapper- und Schepper-Geräusche Kolbenkipper oder Lagerschäden diagnostiziert. Seitdem Webmasterxp aber einfach nur neue Pleuellagerschalen eingesetzt hat, ist das Auto inzwischen bereits weit über 40.000 km völlig problemlos gefahren.

Gruß,
Christian

Durch das Abziehen erhöht sich doch das Lagerspiel.

Durch das erhöhte Lagerspiel gehen die Lagerschalen doch aber auch schneller wieder über den Jordan.

Bist Du vom Fach..? sprich Metallbauer oder KFZ Mech.?
Denn das abziehen ist so gut wie nicht meßbar das spielt sich im Mū Breich ab.
Da geht nichts schneller über den Jordan!
Das wird per Hand gemacht,1-2mal sanft mit Öl drüber!

Aber es sind hier ja alles Motorenfachleute,die mal
wieder alles in Frage stellen!

Gruß

Bitte werd nicht gleich schnippisch, mein Post hatte zwar kein Fragezeichen war aber eher eine These.

Es ist halt so das die eingelaufenen Kurbelwellen die ich bis jetzt gesehen habe, halt schon sehr fühlbare Einlaufspuren hatten.
Wenn es nun der Fall ist, das es ohne wirklichen Materialabrieb machbar ist kann man ja Glück haben.

also nch ma für blöde neuer moto oder wechsel ?????

Ausbauen und anschauen, dann entscheiden.

ne kumpel meinte kann auch nur die ölpumpe sein die so klakert ????
ideen wie mann das raus kriegen kann

http://www.xedos-community.de/showth...t=lagerschaden

Schau mal in das Thema, im 1. Post ist ein youtube video mit lagerschaden...

hmmm... gut so laut ist es bei weitem nicht noch ist es ein leichts klackern was aus richtung öhlwanne kommt das video ist von oben gefilmt hört sich ehr an als wen die ventiele aufgesetzt haben hate ich erst beim meiner winterschlape

Ganz einfach....

Ölwanne runter,Lager ausbauen,mit Plastikgage messen,die Daten bekommste bei Mazda oder evtl. von einem Forumsmitglied der ein Werkstatthandbuch hat.

Plastikgage ist eine Kaugummiartige Masse um Lagerspiel zu messen.Eine alte aber gute Methode !

Neumoderne KFZ Mechatroniker kenne diese Variante garnicht mehr ;)

Ich würde aber sagen, Du läßt es von einem guten KFZ Mech. erledigen,denn der weis was er macht ( die meisten zumindest ) ;)

Dann weist Du was Fakt ist :!:

Gruß

ja genau das ist das problem wenn es das nicht sein sollte habe ik mal schortliche 500euro für die neuen dichtungen die ich den brauch mit wasserpumpe und sohn zeug verblassen.
und mein problem besteht weiterhin ?????