Xedos 6 Kauf
 

Hallo zusammen,

da ich auf der Suche nach nem Xedos bin, hab ich mir einen Angeschaut.
Folgendes dazu:
Knacksen beim Lenken auf beiden Seiten, was kann das sein?


Motor Ölt, aber nicht soviel das auf dem Boden flecken sind, was kann das sein?



Grüße

Hallo,

knacken beim Lenken nach li / re sind mit ziemlicher Sicherheit die Lenkkopflager. Das sind kleine Scheiben aus Kunststoff, die die Drehung des Federbeins (zum Lenken) ermöglichen. Die Teile sind sehr günstig, aber es muss halt das Federbein ausgebaut werden.

Ölverlust kann viele Ursachen haben, wobei die X-Motoren mit einer Ausnahme eigentlich sehr dicht sind. Die Ausnahme(n) sind die beiden Ventildeckeldichtungen. Die werden mit der Zeit undicht. Wenn's die äußere bereits undicht ist, ist meistens auch die innere undicht. Zieh mal die Kerzenstecker raus. Wenn da Öl dran ist, dann gehören die jedenfalls getauscht. Vorne nicht sehr wild, hinten mehr Aufwand, da Ansaugbrücke runter muss.

Ansonsten kann das Öl natürlich überall herkommen. Da hilft nur genau schauen.

VG
Klaus

lenkkopflager? meinst du die domlager damit? falls nicht, kannst du bitte nen link schicken (wegen dem preis)

http://autopartmaster.com/en/?action=cat_mazda_part&data[model]=AECA02&data[mdlcd]=&data[pccd]=&data[release]=199404&data[unit_code]=3400&data[disc]=2&data[pic]=CC07661&return=data%255Bgrp%255D%3DW1%26data%255B model%255D%3DAECA02%26data%255Bmdlcd%255D%3D%26dat a%255Bpccd%255D%3D%26data%255Brelease%255D%3D19940 4%26action%3Dcat_mazda_unit%26return%3D%253Faction %253Dcat_mazda_model%2526data%255Bname%255D%253DXE DOS-6

Hier in dieser Zeichnung mit der Nummer: 34-38X und der Beschreibung: plate, strut, bearing.

Das Teil kostet ein paar EUR. Ggbfs. kann man es gleich inkl. dem gesamten Domlager tauschen. Das ist dann etwas teurer. Ich habe beim MX-6 nur das Lenkkopflager getauscht, da der Rest okay waren.

VG, Klaus

Die Teile heißen Wälzlager. Habe ich gerade selbst über eBay bestellt, kosten 20 Euro für zwei Stück.

Möglicherweise sind aber auch die Spurstangenköpfe die Übeltäter. Die findet man bei eBay aber auch für unter 20 Euro pro Stück.

Gruß,
Christian

xedos
 

spurstangenköpfe poltern doch mehr anstatt zu knacken oder? wie erkenne ich das am besten mit,den dichtungen? Danke schonmals für alle antworten

Hallo,

dieses Lenkkopflagerknacken ist die ganze Zeit und regelmäßig (nur abhängig von Deiner Lenkraddrehgeschwindigkeit) während des Lenkens und ist eher leise.

So weit ich weiß:
Spurstangenköpfe (wenn extrem ausgeschlagen) klopfen schon mal während der Fahrt ohne zu lenken. Abgesehen davon kannst Du dies relativ leicht überprüfen indem Du den Wagen vorne anhebst und am Rad mit der hand links / rechts ziehst / rüttelst. Wenn Du hier Luft spürst ist jedenfalls nicht das Lenkkopflager.

VG
Klaus

Das ist eigentlich immer eine Anhäufung von fehlerhaften Komponenten.
Nägel mit Köpfen macht man nur wenn Spurstangen (inkl. Köpfe) Querlenker, Koppelstangen, Federbeine neu rein kommen.
Rechtes Außengelenk merkt man in sehr schnell durchfahrenen Kreisverkehren beim Linkslenker auch irgendwann.
Also ohne Moos nix los ;)

Undichte Ventildeckeldichtungen sind ned schlimm - ziehen aber einen Verlust der Zündkabel und ggf. des Zündverteilers nach sich.

Also kaufen und konsequent abarbeiten oder zweifeln und die Finger davon lassen.

Grüße

Hallo Gift,

Du ziehst ja gleich das volle Register. Allerdings auch nicht verkehrt;)
VG
Klaus

Ich hab das letztes Jahr komplett alles durchgezogen und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Da muß man auch keine Angst mehr haben bei 200 Sachen voll auf die Bremse zu steigen.
Wenn der ganze Kram ausgeklappert ist, hilft auch die beste 4 oder 6Kolben Anlage nur bedingt. ;)

Problem beim X6 ist, wenn du es halbherzig machst wird das alles nix.

Aber wem sage ich das. Du bist der King mit Erstbesitz und rund 400tkm.
Das sind Fakten und kein Gelaber. ;)

Gruß, Gift

xedos
 

ok danke. Was könnte es noch sein außer ventildeckel dichtung ? Von unten war es recht zugeölt allerdings nur das plastik unten und auf dem beton boden kein bisschen.

Nein, nein, bin nicht der King. Ich habe eigentlich nie wirklich was reparieren müssen. Der X hat sich, so lange ich damit fuhr, immer gut gehalten. Dafür wird's beim instandsetzen - irgendwann mal - richtig viel zu tun geben. Grundsätzlich hast Du mit dem Kompletttausch aller Fahrwerksrelevanten Teilen sicher gut gehandelt. Ist klar, dass ein 20 Jahre alter Gummi nicht mehr so ist wie am ersten Tag, selbst wenn er "da unten" kein UV-Licht abkriegt. Aber Salz, Öl, Dreck, Reibung,...pfui, pfui, pfui,

VG & einen schönen Wochenstart
klaus

danke xedos9, also sind die teile eher der auslöser für diese knackgeräusche beim einlenken? alles andere habe ich schon ausgeschlossen, also stellt sich nur noch die frage domlager oder wälzlager?

Auto
 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT



Das ist das besagte Fahrzeug.

Du willst Dir echt eine derart kaputte Bastelbude antun? Was hast Du vor damit?

Für 1000 Euro mehr kriegst Du schon richtig gute Exemplare, für maximal 2000 Euro mehr gibt's schon perfekt gepflegte tip-top '99er. Soviel müsstest Du ja alleine schon hinlegen, um nur die Karosserie wieder einigermaßen in Ordnung zu bringen. Und wenn ich mir den Innenraum dieser Bastelbude anschaue und den Motorraum, dann würde ich dieses Auto als echte Herausforderung sehen. Ohne drüber nachzudenken, was wohl "unten drunter" noch so alles nicht OK ist und ob der angeblich "200 PS" starke Motor da drin überhaupt sauber läuft und fachmännisch eingebaut wurde. Das könnte zu einer Lebensaufgabe werden...

Gruß,
Christian

Ach Du sch....
lass da blos die Finger weg. Völlig verbastelt. Lederausstattung hat der übrigens auch nicht.

Gruß
Jürgen

ist ja geil, der hat das interieur (wenn auch nur halbwegs) weiß lackiert, ne rote domstrebe ist auch dabei... hab ich jetzt auch nen verbastelten? :D

dreimal darfst Du raten ... :p

also eher nicht :)