Querlenker Hinteransche vorderer und Hinterer Teil
 

Hallo hat hier jemand zugriff auf Mazda Teilenummern?
ich bräuchte die Mazda Teilenummer für die Querlenker an der Hinterachse vorne und hinten.
Der Vorderere tTeil sollte die Teilenummer GA2A 28-500 A und GA2A 28-500 y sein, kann mir das jemand bestätigen?

Meine KBA lautet 7118 461
JMZCA12A201209525
22.05.1996

Was meinst Du mit vorne und hinten? Es gibt einen Querlenker links und einen rechts?! Oder meintest Du an Vorder- und Hinterachse?

Die von Dir genannten Teilenummern können so ohnehin nicht stimmen. "28-500A" ist keine Teilenummer, sondern der D-Code (Typ/Art des Bauteils) für den Querlenker rechts, entsprechend ist "28-500Y" nur der D-Code für den Querlenker links. Die Teile selbst haben generell nicht diese Kodierung.

Die Querlenker für Deine Hinterachse haben die Teilenummern CA35-28-620A (rechts) und CA35-28-62XA (links).

Gruß,
Christian

Querlenker VL: CA35-28-62XA
Querlenker VR: CA35-28-620A
Querlenker (Kulisse) HL: CA35-28-60XA
Querlenker (Kulisse) HR: CA35-28-600A

Die von Dir angegebenen Nummern geben nicht die Nummer des spezifischen Teils an. 28-500 A und 28-500 y geben die Positionen im EPC an (weiß nicht, wie man das nennt), die sind aber richtig. Woher aber das "GA2A" stammt, weiß ich nicht.

Gruß
Jürgen

@Hörnchenmeister
Hast Du die FIN nicht eingegeben? Bei Dir sind auch alte Nummern (-22.08.94) gelistet.

Gruß
Jürgen

Wow das ging ja mal schnell ich hatte bei autoteile-Wagner folgende Teile geliefert bekommen zur Schlüsselnummer 7118 442 und 7118 441 GA2A-28-60XA und GA2A-28-600A nun stellt sich mir die Frage da diese Teile ca 2 CM Länger sind ob es da wirklich Längenunterschiede gibt obwohl doch eigentlich die Hinterachsen vom Aufbau Xedos 6 und Mazda 626 identisch sind.

Die oben genannten KBA Nummer sind allerdings für den Mazda 616 GE 4WD dessen Hinerachse komplett anders ist , aber das Teil sieht genaus so aus wie das vom Xedos nur leider 2cm (GA2A-28-600A) länger dadurch verstellt sich die Spur so derart dass diese nicht mehr korrigiert werden kann durch die Extenterschrauben. Meine Idee ist nun GA2A-28-60XA für einen 626GE zu kaufen ist nur die Frage ob diese die selbe länge haben wie GA2A-28-600A.

Dass mehrere Modelle auf einer gemeinsamen Plattform aufbauen und Hinterachsen identisch aufgebaut sind, heißt noch lange nicht, dass auch alle Fahrwerkskomponenten exakt identisch sein müssen oder gar, dass alle Plattform-gleichen Modelle die gleiche Spurbreite und identische Achsgeometrien haben müssen.

So ist es übrigens auch bei den Plattform-Geschwistern 626 GE, MX-6, Xedos 6 und Ford Probe.

Heutzutage haben Modelle mit gleicher Plattform und prinzipiell identischen Vorder- und Hinterachsen ja nicht mal mehr unbedingt die gleichen Radstände haben. Vermeintlich konsequente Gleichteilestrategie bedingt dann eben doch unterschiedliche Teile, auch wenn es zuweilen nur um Millimeter geht.

Gruß,
Christian

Nö hatte ich nicht...

Ich fasse mal zusammen:

• Du hast Lenker für einen 626 gekauft (daher auch das GA2A)
• Diese sind länger als die in Deinem X6
• Lt. EPC passen die auch nicht
• Die Hinterachse am 626 (4WD!) sieht anders aus (Deine Worte)

Noch Fragen..??

Gruß
Jürgen

Nun ja aber ich kann doch davon ausgehen dass die Radstände bei den 626 er gleich sind bzw die Achsenteile ?

Kannst Du wohl nicht. Der Radstand spielt bei Querlenkern eh erstmal keine Rolle und wenn auch die Spurweite die gleiche sein sollte, der Achsträger hat auch eine andere Teilenummer.. ;-)

Gruß
Jürgen

radstand und spurbreite sagen prinzipiell genau garnichts darüber aus, ob die verbauten teile auch nur annähernd ähnlich sind. (in der motorradentwicklung haben wir mal einen rahmen gemacht, der durchgehend von superbike bis motocross gleich war - lediglich unterschiedliche gabeln, schwingen und federbein; dennoch waren dinge wie achsen, bremsanlagen etc. exakt baugleich und man könnte durch tausch von gabel, schwinge und federbein aus einem superbike eine mx machen und umgekehrt)

zum konkreten problem: vor ein paar wochen oder monaten gabs hier doch schon mal eine diskussion, welche fahrwerksteile des 626 in den X6 passen - wenn ich mich recht erinnere gabs dort sogar schon konkrete ergebnisse. bemüh doch mal die forensuche...

mfg

Okay missverständlich ausgedrückt ..... ich bestelle jetzt die vorderen Querlenker der Hinterachse des Mazda 626 GE und gehe davon aus dass diese die selbe länge haben wie die hinteren Querlenker der Hinterachse, wie sich dadurch der Sturz verstellen wird werd ich dann sehen .....
@neo303 Die Fohrensuche habe ich bereits bemüht, dort hies es es wäre 0,5 cm länger auf Grund dieser Aussage habe ich die Teile eines 626 GE bestellt es stellte sich eben heraus dass meine teile gute 2 CM Länger sind.

kann denn jemand mal nachschauen ob die Ersatzteile Nummer zu den EPC Teilen GA2A-28-60XA und GA2A-28-600A von der KBA 7118 442 Gleich sind zur KBA 7118 439?

Ich hatte es oben schon geschrieben: Querlenker gibt es nur links und rechts, jeweils ein Teil. Was Du mit vorne und hinten meinst, erschließt sich mir immer noch nicht.

Gruß,
Christian

626 GE - Xedos 6 Kompatibilitätsliste
 

Da es immer ziemlich aufwändig ist, im Zweifel (bei unterschiedlichen Teilenummern) herauszubekommen, welche Teile zwischen 626 GE und X6 ohne weiteres kompatibel sind, hatte hier schonmal jemand (gift?) den Vorschlag gemacht, eine 626 GE - Xedos 6 Kompatibilitätsliste zu erstellen, damit das mühsam erarbeitete Wissen nicht gleich wieder verloren geht, bzw. besser auffindbar wird.

Vielleicht sollte man den Vorschlag nochmal aufgreifen und endlich mal in die Tat umsetzen. Du kannst dann ggfs. den ersten Eintrag vornehmen. :-)

Gruß
Jürgen

Die hinteren nennt man wohl "Kulisse" such mal danach im EPC.

Gruß
Jürgen

schau dir mal das Bildchen an was hörchnemeister (erste Seite) gepostet hat

als den vorderen Querlnker bezeichne ich das Teil 28-500A den hinteren Teil 28-600A davon gibt es jweils einen links und rechts

Die hinteren Dinger nennen sich in der deutschen Mazda-Übersetzung "Kulisse", im englischen Original "Link, Lateral-Rear". Keine Ahnung, wie die Teile korrekt auf deutsch heißen. Ich würde es mal mit "Verbindung Querachse" übersetzen.

Jedenfalls sind das keine Querlenker. Querlenker sind die vorderen Teile.

Gruß,
Christian

-=LuX=- wenn ich bei so einer Liste unterstützen kann bin ich direkt dabei
die suche nach Xedos teilen ist ja mehr als mühsam da macht so eine Liste schon sinn zumal ich festgestellt habe dass für die selben Teile wenn es xedos betrifft diese oftmals teurer sind. ( als Beispiel KAT für den Xedos aus dem Zubehör 259 € den selben für einen 626 GE 105 €)

626 GE - Xedos 6 Kompatibilitätsliste
 

Super Idee! wär' doch was für die WIKI!?
Habe ja beide, den x6s1 & den 626ge.

Radlager sind identisch.

Vordere Bremsscheiben & Sättel sind identisch, sogar zum 626gd.
Die hinteren Bremsscheiben & Sättel sind identisch.
Die 3 Handbremsseile sind identisch.

Die Bestuhlung vorne ist bis auf das Design identisch.

Die hinteren Federbeine sind identisch, bei den vorderen unterscheidet sich nur die Befestigungsplatte x6 = 5 Bolzen, ge = 4 Bolzen.

Hosenrohr ist identisch, nur unterschiedlich zwischen EURO1 & EURO2.
KAT ist identisch.

so long,
John

@JWBehrendt du hast einen Mazda 626 GE ? Kannst du mir eventuell das TEIL 28-500A (Siehe EPC Bild auf Seite 1) in der Länge messen?

Klar, kann aber bis zum WE dauern. Ist übrigens 'n 96er KL.
Du hast gesehen, dass es da im EPC 2 Varianten gibt, abhängig von der FIN ( CA35-28-620 & -620A)?

@alle
Hab' mir im Zubehör Bremsschläuche gekauft, weil der Herr TÜV meinte die seien porös; leider passten die vorderen nicht in die Halterungen (zu dick). War aber kein Problem, der Herr TÜV akzeptierte anstandslos die modifizierte Halterung mit Kabelbindern!
Hatte nebenbei noch Probleme mit der Dichtigkeit, die aber durch Zurechtstutzen der Verdrehsicherungen mit der Flex behoben werden konnten.

Natürlich waren die alten Bremsschläuche nicht porös & werden wieder verbaut, dann passt's erst mal wieder bis ich ordentliche Stahlflex besorgt habe.

so long,
John

p.s. Kann mir jemand (plausibel) erklären, warum an der Bremse angeblich keine Kupferdichtungen sondern Alu-Dichtungen benutzt werden sollen?

wer sagt das mit den alu-dichtungen?! ich hab letzte woche beim 323f-ba meines neffen genau wegen solchem müll (die alu-scheiben kamen mir beim abschrauben der leitungen in bröseln entgegen) die gesamte bremsanlage neu befüllen (also auch entlüften) können. jetzt sind natürlich kupferdichtscheiben drauf und die hinteren querleitungen (diese letzten 15cm vom schlauch in die trommel rein) hab ich auch gleich erneuert - leitungen aus kupfer-nickel-stahl-legierung.

mfg

Mein FMH und (die Freie) von Vergölst!

so long,
John