Tagfahrlicht
 

Wieder ien Problem: Seit Gestern habe ich keine Tagfahrlicht mehr. Sicherungen sind intakt, Birnen auch. Standlicht, Fernlicht und Nebelscheinwerfer sind ok. Wo soll ich suchen?

TFL & Xedos?
Bist dir sicher, dass der Xedos eines hat?

Oder redest du von einem nachgesrüsteten?

Es wird sicher schwierig, Dir bei diesem Problem zu helfen, da es ja bei keinem Xedos jemals Tagfahrlicht original gab, es damit offensichtlich nachgerüstet sein muss, aber sicher niemand hier weiß, wie es bei Dir verschaltet und verkabelt wurde....

Gruß,
Christian

Sorry, abblendlicht
 

Meine Fehler, Abblendlicht:(

Halli Hallo

Tagfahrlichtschaltung gab es, hat das Abblendlicht eingeschalten!

Sicherung? Relais?

Hatschi

@Hatschi: Tagfahrlicht ist gemäß gesetzlicher Definition allerdings gerade *nicht* das Abblendlicht. Was Du meinst, nennt sich heutzutage Lichtautomatik, speziell mit Dauerlichtfunktion. Tagfahrlicht gemäß Gesetz besteht grundsätzlich immer aus zwei separaten Leuchten, die nur alleine, nicht jedoch in Verbindung mit Abblendlicht und den Schlussleuchten leuchten dürfen ;)

@zimbo_64: Ich würde - um Masseprobleme auszuschließen - mit einem Messgerät beispielsweise direkt am Lampensockel prüfen, ob auf den Plusleitungen Spannung anliegt. Ist dies nicht der Fall, sind jedoch die Glühlampen und alle betreffenden Sicherungen intakt, bleibt eigentlich fast nur noch der Kombischalter (Lenkstockhebel) als Übeltäter übrig.

Du hast aber nicht zufällig solche 100-Watt-Birnen verbaut, die die Kontakte im Lenkstockschalter verbrennen lassen?

Gruß,
Christian

Habe ich gerade geprüft, Strom gibts an die Sicherungen im Motorraum/2X15A/, aber am Lampensockel nicht. Wie gesagt, alle andere Lichte funktionieren und es gibt keine sichtbare Beschädigungen.

Vor dem großen Sicherungskasten im Motorraum sind noch 2 kleine Sicherungshalter mit insgesamt 4 Sicherungen. Würde da mal prüfen!

Alle 4 intakt.

Ich hatte genau das gleiche Problem erst kürzlich. Wenn das Fernlicht funktioniert, sind auch die Sicherungen und auch die Relais in Ordnung. Hab das jetzt nicht mehr detailliert im Kopf, aber im Verkabelungsdiagramm kann man es auch genau so nachvollziehen.

Die einzige Option ist tatsächlich: Beide Lampen gleichzeitig durchgebrannt, auch wenn man es nicht glauben mag. Bist Du mit Deiner Aussage wirklich zu 100% sicher? Das kann m.E. nicht sein.

Selbst ein "abgefallener" Stecker kann es nicht sein, weil Fern- und Abblendlich über den gleichen Stecker verdrahtet sind.

Gruß
Jürgen

Ich habe beide Birnen zu Hause mit 12 V Trafo durchgecheckt und sind in Ordnung. Fühle mich blöd.:(

Entschuldige die blöde Frage, aber genau so ist es mir zunächst ergangen.. bist Du sicher, dass Du auch wirklich nicht die Fernlichtlampen gemessen hast?

Was für ein Bj. ist Dein X6? Dann guck ich nachher nochmal im Verkabeluingsdiagramm für Dein Bj..

Gruß
Jürgen

Bin ich sicher, das kann man nicht verwechseln, das Auto ist Bj.92, rund 100 500 km gelaufen.

Also die Schaltung bei Serie 1 ist tatsächlich deutlich anders als bei Serie 2, auf die ich mich bezog. Die Abblendlampen sind hier einzeln abgesichert. Wenn die Nebelscheinwerfer auch nicht funktionieren würden, hätte es das Abblendrelais sein können.

Welche Sicherungen hast Du denn geprüft? Das Abblendlicht hängt an den Sicherungen DIM. LINKS und DIM. RECHTS unten im Haupsicherungskasten (15A). Aber dass beide durchgebrannt sind, klingt ja auch nicht wahrscheinlich.

Edit: Sehe gerade, die hast Du ja auch schon geprüft. Dann bleibt tatsächlich fast nur der Kombischalter (Lenkstockhebel), wie Christian schon geschrieben hat.

Gruß
Jürgen

DIM.LH und DIM.RH sind ganz, Strom gibts beiseitig . Abdeckungen bei Kombischalter habe ich Heute ausgebaut, alles sieht intakt aus. Irgentwie verliere meine Plus zwischen Sicherung und Sockel, aber bei diese Kabeldschungel mir ist unmöglich zu verfolgen.

Dann wird es Kabelbruch sein.
Kam grad im 6er-Forum bei einem jüngeren! GG vor. Ist auch das Plus zwischen Sicherung und Sockel "verloren gegenagen".

Der Einfachheit halber, eine neue Litze einziehen.