ABE für Kaltlaufregler
 

Gudde ihr lieben,

ich suche jetzt schon seit 2 Wochen mein ABE für den kaltlaufregler (doofer Umzug)
Leider ist der Händler von dem ich ihn damals bezogen habe, nicht mehr existent:|
Jetzt wollte ich einfach mal fragen, ob jemand vielleicht weiß wo ich die ABE ansonsten herbekommen kann, oder ob jemand mir eine Kopie von seiner ABE machen könnte...
Fahre einen Xedos 6, Bj. 1992, 144PS

PS. Ich hoffe ich habe die richtigen Forenabteilung gewählt.

Gruß Kiyan45

Was ist das für ein Kaltlaufregler?
Original Mazda oder von einem anderen Hersteller?

@Mazda RX-7 SA: es gibt keinen Mazda-Kaltlaufregler. Kaltlaufregler für die Xedos' gab es nur von GAT. Und die Firma gibt es seit Jahren schon nicht mehr.

@Kiyan45: ich hätte zwar für den GAT-Kaltlaufregler eine ABE. Aber die würde Dir nichts bringen, denn die ABE alleine genügt nicht für eine Steueränderung.

Zu jedem Kaltlaufregler gehört auch ein Steueränderungsantrag. Mit dem Kaltlaufregler wurde genau *ein* solcher Antrag mitgeliefert. Die Werkstatt muss nach dem Einbau eine AU durchführen und - sofern erfolgreich - das mit Fahrgestellnummer, Datum, Stempel und Unterschrift auf dem Steueränderungsantrag bestätigen. Mit diesem Steueränderungsantrag geht es dann zur Zulassungsstelle, wo die Schadstoffnorm von E2 nach EURO2 umgetragen wird.

Alleine mit der ABE wird die Zulassungsstelle nicht tätig. Sie benötigt diesen Steueränderungsantrag.

Grüße,
Christian

Und einen Kaltlaufregler von den späteren X6s kann man nicht einbauen?

Spätere X6 (also Serie 1) haben keinen Kaltlaufregler.

Zur Erklärung: der Kaltlaufregler ist eine Vorrichtung zur Nachrüstung, die dem kalten Motor absichtlich kontrolliert Falschluft zuführt, um so das Gemisch künstlich abzumagern, dadurch die Abgastemperatur zu erhöhen und so letztendlich den Katalysator früher auf Betriebstemperatur zu bringen. Dadurch kann auch die Serie 1 die Schadstoffnorm EURO2 bekommen. Allerdings auch nicht die V6 mit Schaltgetriebe.

Die Xedos 6 der zweiten Serie haben jedoch keinen Kaltlaufregler ab Werk spendiert bekommen, sondern zusätzliche, kleine Vor-Katalysatoren direkt in den Abgaskrümmern. Da diese quasi unmittelbar nach den Brennräumen sitzen und direkt die brüllend heißen Abgase abbekommen, können sie bereits mit der Abgasreinigung ein wenig beginnen, bevor der große Katalysator auf Betriebstemperatur ist.

Kurz: es gibt keinen Kaltlaufregler ab Werk.

Grüße,
Christian

Halli Hallo

Ist die Intitiantive nicht eh von hier aus gegangen das die dann eine Kleinseire aufgelegt haben?

Hatschi

Ursprünglich fing es mit einer Aktion des Ford-Probe-Forums an, anschließend wurde zusammen mit der Firma Reich und Sohn auch für die Zweiliter-V6 ein solcher Kaltlaufregler mit Hilfe des Herstellers GAT produziert.

Nach dem Ende von GAT gab es dann nur noch eine Weile Restbestände zu kaufen, zuletzt beim Xedos-Shop. Jetzt gibt es nichts mehr.

Grüße,
Christian

Guten Morgen Leute :-),

@wirtensohn
Eingetragen ist schon alles, bin ja selbst damit seit knapp 5 Jahren gefahren.
Nur ist das Problem das ich meinen Xedos eventuell verkaufen will, und ich jetzt im Zuge dessen nach der ABE gefragt wurde.
Nachdem ich jetzt meine Wohnung und die von meinem Vater auf den Kopf gestellt habe...habe ich diese dämliche ABE anscheinend echt verlegt... -. -

Ich führe sowas grundsätzlich immer im Auto mit. So kann es auch nicht verloren gehen. Ist sowieso vorteilhaft, wenn man solche Papiere im Zweifelsfall bei einer Verkehrskontrolle vorlegen kann... ;)

Ich kann Dir gerne meine ABE einscannen. Nur leider komme ich vor dem Wochenende definitiv nicht dazu. Und ich hoffe, ich vergesse es nicht. Kannst mich ja dann nochmal dran erinnern.

Grüße,
Christian

Ja ich weiß das man den Schein im Auto mitführen sollte :wall:
Aaaaber irgendwie habe ich ihn trotzdem verschlappert :-(
Wäre sau nice von dir, ich kann mich ja am Sonntag nochmal melden, wenn es dir recht ist :-)

Gruß Kiyan45

Sicher?
D.h. der X6 Serie 2 hat dann kein BAC-Ventil?
Denn für mich ist das der "Kaltlaufregler".

Außerdem verstehe ich unter Kaltlaufregelung ein anheben der Leerlaufdrehzahl um den/die Kat/s schneller auf Temp. zu bringen.

Bei moderneren Fahrzeugen [bei Mazda bei GG und aufwärts] wird dies vom intelligenterem Motorsteuergerät direkt übernommen, ohne zusätzliche mechanische Bauteile.

Was auch immer ein BAC-Ventil sein soll?!

Aber dennoch nein, Serie 2 hat *keinen* Kaltlaufregler. Denn dieser Kaltlaufregler sorgt ja für bewusst hervorgerufene Falschluft. Genau das, was man ja eigentlich in einem Verbrennungsmotor unbedingt vermeiden will.

Für die Anhebung der Leerlaufdrehzahl beim Kaltlauf, aber auch beim Einschalten von elektrischen Verbrauchern oder insbesondere auch der Klimaanlage, ist der Leerlaufsteller bzw. die Leerlaufregelung zuständig.

Ein Kaltlaufregler ist etwas ganz anderes. Siehe oben.

Übrigens wird die Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart nicht wegen dem Katalysator erhöht. Erhöhte Leerlaufdrehzahlen gab es nämlich schon bei Autos ohne Katalysator. Außerdem steigt durch die höhere Leerlaufdrehzahl die Abgastemperatur nicht (nennenswert), sondern durch eine schlechtere Verbrennung (mageres Gemisch).

Natürlich übernimmt heutzutage komplett die Elektronik alle Aufgaben, so auch die des Leerlaufstellers. Mit dem Kaltlaufregler, um den es hier aus Gründen der Verbesserung der Schadstoffnorm-Einstufung geht, hat das aber alles rein gar nichts zu tun.

Auch bei modernen Autos gibt es weiterhin keinen Kaltlaufregler (zur Erinnerung: bewusste Falschluft-Zufuhr mit eigentlich unerwünschter, weil nicht umweltfreundlicher und nicht gerade materialschonender Abmagerung des Gemischs). Heutzutage gibt es ein sogenanntes Sekundärluftsystem, welches über eine elektrisch betriebene (Sekundärluft-) Pumpe beim kalten Katalysator zusätzlich Frischluft (= Sauerstoff) in die Abgasanlage hinter den Auslassventilen hinein pumpt, um dort dann eine zusätzliche, enorm heiße Verbrennung vor dem Katalysator zu erzeugen.

Aber nochmal: nein, Serie 2 hat keinen Kaltlaufregler für verbesserte Abgaswert verbaute, sondern bekanntlich zusätzliche, kleine Katalysatoren in den Abgaskrümmern. Das gilt auch für den Xedos 9.

Grüße,
Christian

Es ist unterhalb der DK montiert und hat zwei Funktionen:
A) per elektrischen Schaltbefehl einen zusätzlichen Luftkanal freigeben => bei geschlossener DK geht dann mehr Luft zum Motor und somit steigt die Leerlaufdrehzahl
B) mit steigender Kühlmittel-Temp. schließt ein Ventil welches noch einen Luftkanal auf und zu macht. Dies erzeugt die erhöhte Leerlaufdrehzahl nach dem Kaltstart.


Das ist das BAC Ventil. Siehe oben.

Anbei nun endlich die ABE.

Grüße,
Christian