ich komm nicht weiter-hilfe!
 

ja leute..scheisse is....ich bekomm einfach niemanden dran der mir in der 2.5er motor geschichte weiterhelfen kann oder will.diesen Georg der den mocken drin hat erreicht man nicht-hat wohl die erde verschluckt..naja.. :(

ich brauch doch echt nur n paar winzige infos....das von wegen öldruckrelais und kabelbaum wie auch vielleicht fälligen kühlerwechsel(wirklich nötig?) und motoraufhängung an der gefeilt werden müsste weiss ich ja..das is aber auch das einzige was zusammengekommen ist.
Möchts gern etwas genauer wissen .


also alle die sich dazu erbarmen mir ratschläge zu geben sind dazu ermahnt oder aufgerufen.. ihren senf und meinungen etc dazu abzugeben.

würde mich freuen,denn das ist eine investition die genau geplant und durchgeführt werden muss..

der traurige kleine xedosianer aus der schwiiz grüsst alle

mfg
patrick

Re: ich komm nicht weiter-hilfe!
 

Hey in thema Kühler kann ich dir vielleicht helfen.Den ich habe noch einen Von X9 hier der ist sogar fast neu.Also um den brauchst du dir nun keine Sorgen mehr machen


www.Xedos6.beep.de

Re: ich komm nicht weiter-hilfe!
 

ok super Doce!! halt den mal bereit-es kann natürlich eben auch so kommen das ich gar keinen kühler brauchen werde.
mal gucken was der mazdamensch dazu sagt.
auf jeden fall scheinst du einer der wenigen zu sein die mein vorhaben für voll nehmen.:engel:
das ganze werd ich wahrscheinlich nicht mehr diesen sommer durchziehen können, aber ich bin guter dinge das das in nächster zukunft hinkommt.irgendwie.
ich sammel jetz alle infos die ich nur bekommen kann und werd mich - wenn alle lichter auf grün stehen - melden.:))

sag mal hast du ne ahnung ob es was ausmacht wenn der motor von nem automaten(getriebe) ist.?
den hät ich aus nem mx-6 von 94 mit 81000km.

mfg
patrick

Re: ich komm nicht weiter-hilfe!
 

hi;

es ist nicht so das wir dir nicht helfen wollen, nur wie heist doch so schön, wenn man keine ahnung hat einfach mal fresse halten!!! und da hier die meisten nicht so tief mit der materie verbunden sind, halten diese lieber den mund, denn was nützen dir falsche hinweise, ich denke auch das es hier noch mehr leute gibt die sich nen grösseren motor in ihren xedos hängen möchten und keine ahnung haben was auf sie zu kommt. und aufgrund eigener erfahrung kann ich nur sagen das die meisten werkstätten nur noch am schnellen geld interessiert sind, und dann lieber dem kunden ein paar teile mehr aufschwatzen, wodurch ein solcher umbau noch unerschwinglicher wird. ich bin auch kein mechaniker und kann nicht sagen was alles gewechselt oder umgebaut werden muss. wenn ich dir helfen könnte ich würde es tun, nur leider bin ich absolut ahnungslos was dieses thema betrifft. in diesem sinne viel glück und immer schön auf dem laufenden halten

c ya
Vol

Re: ich komm nicht weiter-hilfe!
 

ja versteh ich voll und ganz, aber wer weiss vielleicht hat ja jemand einen geistesblitz eine unvorhersehbare einsehung od ähnliches.
möglicherweise is ja jemand ein medium(ok ich verlier den faden wenn ich so weitermach:) )
nee echt danke für die stellungnahme.

mfg
patrick

Re: ich komm nicht weiter-hilfe!
 

Halli Hallo

Wenn ich mir die Verkabelung vom X9 so ansehe, hängt im gegensatz zum 2l nur zusätlich die ASR Regelung noch am Stuergerät (2 Adern amSteuergerät).
Da jeder X9 ja noch einen Boardcomputer hat, gehen noch eineige Kabel von Motosteuergerät in den "Boardcomputer", den der X6 ja nicht hat (hat der MX6 2,5l einen?).

Hatschi

Re: ich komm nicht weiter-hilfe!
 

genau das is es ja ich hät den motor nur halt noch ohne steuergerät..:(ich weiss das gar nicht danke das du mich darauf aufmerksam machst.:) ich denk mal der hat keinen BC an bord.

kann mal jemand rumhorchen?

mfg
patrick

Re: ich komm nicht weiter-hilfe!
 

Halli Hallo

Ob Bordcomputer oder nicht ist eh egal, wertet ja nur einige Signale für sich selbst aus die aus dem Morsteuergerät kommen.

Hatschi

Re: ich komm nicht weiter-hilfe!
 

jo danke für die info.

ich brauch aber wesentlich mehr davon:D
gebt einfach nur alles was ihr auftreiben könnt in richtung mot-umbau-einbau-whatever dazu zum besten.

auf alle fälle kommt man so auch in nette unterhaltungen rein-positiver nebeneffekt-od nicht?bestimmt!:]

jungs nur weiter so..es gibt nix gutes ausser man tut es!;)

mfg-ihr seid die besten
patrick

an alle;mehr erwünscht,bitte
 

leute is ja schon was zusammengekommen-egal-ihr seit hiermit ein weiteres mal aufgefordert euern senf abzugeben.


und immer schön die 6 zylinder blubbern lassen:))

mfg
patrick

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

So ich noch mal!!!
Also Ich kam mit jemand beim Alljapancartreffen in Berlin ins gespräch der hat an seinen MX-3 genau das getan wo von hier viele träumen,er hat sich ein 2,5L aus einen MX-6 in sein MX-3 1,9L V6 eingebaut.Nach genauer befragung hat er keine umbauten gemacht sprich kabelbaum oder sogar steuergerät.Obwohl das steuergerät noch folgen soll.Und hat jetzt schon mehr leistung bei ordendlichen motorlauf.Übrings diemal war sogar welche aus den Ruhrgebiet(knapp 600km anfahrweg) da,und das nur für diesen einen Tag.Nur mal so zum ansporn an euch alle,für das Nächste Xedos treffen.


www.Xedos6.beep.de

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

ja goil find ich das!:top:

das freut das experimenten-herz:))

der hat ja mächtig dampf unter der haube!!der mx-3 is doch noch nen stück leichter wie der xedos..

aber es macht doch nichts wenn der motor von nem automaten(getriebe) ist?

mfg
patrick

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Du hast ihn nicht zufällig auch mal gefragt, ob der Motor auch eingetragen ist und wenn ja, wie?

Obwohl ja angeblich selbst der Fachmann keinen Unterschied erkennen können soll.... mal dumm gefragt - sehen K8, KF und KL wirklich absolut identisch aus, oder würdest Du merken, dass da der größere Motor drinsteckt, wenn ich zur Inspektion zu Dir kommen würde?

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Hey klar habe ich gefragt.Und es ist eingetragen haben uns das sogar Zeigen lassen er hat natürlich auch die brems anlage mit umgebaut.eintragung nur des motors kam 56€.
Zur deiner 2 frage.
Es gibt auch optische unterschiede,die auf den ersten blick kaum oder garnicht zusehen sind.

Übrings ist es egal ob der motor vom Automatik ist oder nicht.


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Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Man nimmt also den 'neuen' Motor und baut das alte Getriebe dort dran?

Soweit ich weiss, sind die Bremsen vom Xedos 2.0 V6 und vom 626 GE 2.5 V6 bzw. Probe II 2.5 V6 identisch. Man bräuchte also wohl in Sachen Bremsen beim Xedos nichts weiter zu tun. Nur mal so als Tipp für Patrick.

Mich wundert allerdings, dass es mit einer simplen Eintragung getan sein soll. Laut Auskunft von TÜV *UND* DEKRA (ich hatte letztes Jahr mal angefragt) geht ohne Abgasgutachten (> 1000 Euro) und teurer Einzelabnahme gar nichts?!

Ach Leute, bringt mich nicht in Versuchung ;)

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Hey kann nur sagen was er mir gesagt hat.Aber auf jedenfall war das ding eingetragen.den das habe ich gesehen.Ich werde versuchen mich da mal schlauer machen und dann berichten


www.Xedos6.beep.de

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

leute der motor gehört so gut wie mir!!!!:megalach:
danke christian und doce:top:
ich kauf das ding und lass es dann irgendwann mal machen..
zuerst muss ich noch das fahrwerk endlich mal bekommen-dann kann ich endlich mal zur garage.....
bis das geld für die transplantation da ist kanns dauern..-..egal;)

mfg
patrick

2,5L V6?
 

Was kostet der Spass & wo kaufst du ihn?

Was ist eigentlich anders ggü. dem 2.0L, haben die nur den Hub vergrößert & ein anderes Steuergerät angebaut?
Wenn ja müsste das ja auch "einfach" mit dem 2,0er zu bewerkstelligen sein.
Oder ist das doch tiefgreifender?

Re: 2,5L V6?
 

Beim 2.5er (KL) sind sowohl Bohrung, als auch der Hub ein wenig größer als beim 2.0 (KF): KF - 78x69.6mm, KL - 84.5x74.2mm und entsprechend ist auch das Steuergerät ein anderes.

Interessant ganz nebenbei: von den Außenabmessungen ist der "größere" KL laut Spezifikation mit 620x675x640mm sogar kleiner als die hubraumschwächeren KF und K8 mit 650x685x660mm.... soll heißen: basst scho....

Um an einen solchen Motor zu kommen, kann man einen verunfallten 626 GE V6, MX-6 V6 oder Ford Probe II V6 kaufen. Ich hätte damals beinahe zu diesem Zweck einen stark verunfallten, aber fahrbereiten 626 für 'nen Tausender gekauft. Aber damals hatte sich ja noch rechtzeitig herausgestellt, dass mein Motor entgegen der Diagnose der Mazda-Werkstatt doch nicht kaputt war und so wurde daraus nichts.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: 2,5L V6?
 

ja der spass kostet mich genau 2000.-SFr(schweizergeld)
und er hat so 81000km druf anno 94 mx-6-ich brauch nur das herz;) fühl mich ein wenig wie Dr.Frankenstein:megalach: es lebt, es lebt!!!muahhahahahahah!!!:)) hol das ding bei ner autoverwertungsanlage bzw. ausschlachthof

mfg
patrick

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Die Einzelabnahme ist meines Wissens gar nicht so teuer. Mit rund 150 - 200 Euro müsste man dabei sein. Sollte der 2,5-Liter aber serienmäßig eine Traktionskontrolle haben, könnte es arge Probleme geben, da es möglich ist, dass sie die Räder bei einer bestimmten Geschwindigkeit abregelt, wenn sie keine Impulse vom Kontrollsensor bekommt.
Ein Abgasgutachten muss eigentlich nicht erstellt werden, wenn der neue Motor die Abgasnorm des alten nicht unterschreitet. Sprich: Hat der 2,5-Liter eine Euro 2-Einstufung und dein 2-Liter ebenfalls, musst du kein Abgasgutachten erstellen lassen.

Gruß
Romulus

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Da stellt sich nur eine Frage: wenn ich aktuell Euro1 habe und der 'neue' Motor hatte im Spenderfahrzeug Euro2, was dann? Ich wage zu bezweifeln, dass der TÜV einfach mal so Euro2 einträgt.....

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: 2,5L V6?
 

Und nun kommen die Leichenschänder: wenn dieser MX-6 zufällig das Vierspeichenlederlenkrad samt intaktem Airbag hat, würde ich mich gegen entsprechende 'Entschädigung' schon mal dafür anmelden ;)

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: 2,5L V6?
 

ich kann ja mal anfragen und gucken was die so dafür verlangen würden-eins ist klar, der kommt nicht mehr davon:evil::))
werds in den nächsten ein-bis zwei tagen probieren.die brauchen immer eine weile bis sie halt antworten aber ich gebs dir dann gerne durch. so muss jetzt fussball gucken-kroatien spielt ;)

mfg
patrick

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Dir müsste beim Umschreiben des Briefes Euro 2 eingetragen werden. Somit würdest du automatisch in einer günstigeren Schadstoffklasse fahren. Gesetzt, du bestehst die ASU.

Gruß
Romulus

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

ja nur das mich euro-normen nicht interessieren...bin a schwiizerle aus der schwiiz;)
übrigens hab ich jetzt zum motor das passende steuergerät aus einem mx-6 anno 93 für die einspritzung gefunden und der spass kostet dann nochmal 300.-SFr(schwiizergeld) zusätzlich - langsam kommt ganz schön was zusammen - egal des is es mir einfach wert:)

mfg
patrick

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

Lässt du einbauen oder machst du es selber.
Machen das überhaupt Mazda Händler & teuer sollte es auch sein.

Re: an alle;mehr erwünscht,bitte
 

ja mal gucken und sonst kenn ich noch ne tuning-garage...die machen das bestimmt!;)
obwohl mein mazda-mensch ist eigentlich ganz zugänglich für sowas..mir wärs allemal lieber denn die jungs verstehn was von der materie-xedos..und solang ich die teile selbst besorge...das wird scho passe:)

mfg
patrick