Luftfilter
 

Hi,

Das die ganzen Sportendtöpfe beim Xedos irgendwie gar kein sound haben, könnte man ja mit einem offenen Sportluftfilter nach helfen...

Gibt welche für den Xedos irgendwo zu kaufen oder muss man sich da selbst einen basteln?

Gruß

Re: Luftfilter
 

nix basteln!!...es gibt universal passende guck ma in der rubrik teile...bei raid oder so solts die gebn

mfg
patrick

Re: Luftfilter
 

hmmm... universal!? also doch bissl basteln?

Gruß

Re: Luftfilter
 

Ach wie gut das ich ein irreparables Loch im Endtopf im hinteren unteren Falz habe ;( Aber dafuer klingt der Wagen jetzt richtig geil :evil:

mfG

Hans

Re: Luftfilter
 

ja was heisst basteln..hmm..da kriegste einen flansch mit und kannst das dingens sogesagt anziehenund dann sollts halten...gibts auch mit ansaugrohr in universal..dann brauchst du allerdings noch ne passende befestigung denn ansonsten schwingt das ansaugrohr wild im motorraum rum..der alte filterkasten muss natürlich sammt ansaugbrücke raus denn sonst(versteht sich von selbst)is ja kein platz vorhanden..

cheerioh
patrick

Re: Luftfilter
 

Ich würde Dir von einem offenen LuFi abraten!

Gerade beim V6 (Xedos, 323F BA) habe ich schon mehrfach von massiven Problemen gehört. Trotz korrekter Montage treten da gerne mal deutliche Mehrverbräuche und starktes Motorruckeln auf.

Hauptproblem ist, dass der LuFi *IM* Motorraum liegt, wo er warme Luft abkriegt. Das ist aber nicht gut für den Motor, denn der braucht unbedingt möglichst kalte Luft. Also müsstest Du schon einen größeren Aufwand betreiben, um kalte Luft auf den LuFi zu leiten. Das nennt man dann Cold Air Intake. Da gibt's die wildesten Konstruktionen.

Das nächste Problem ist bei den V6 (bei den 1.6ern eher nicht so), dass der Luftweg meines Wissens genau berechnet ist. Baust Du dort nun einen offenen LuFi ein, veränderst Du die Luftwellen im Resonanzrohr und führst die schön aufwändig konstruierte Technik mit dem Schaltsaugrohr (VRIS-Dings?) ad absurdum. Aber da lasse ich mich von den Fachleuten gerne eines Besseren belehren.

Einen offenen LuFi mit Zulassung für den Xedos zu finden, kannst Du gleich abhaken. Bliebe nur der beliebte Twister von Green, den Du mit etwas Glück per teurer Einzelabnahme sogar eingetragen kriegen könntest. Das soll ja angeblich schon einigen Leuten gelungen sein.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: Luftfilter
 

Ist auch praktisch so ein Loch!
Da kann dann das Kondenswasser herausfließen, und es bleibt nicht im Endtopf stehen.

MfG
Andreas

Re: Luftfilter
 

Dann Bohr ich mir mal schnell auich so ein Loch :p

Gruß

Re: Luftfilter
 

Klingt kernig ;) Da sind die ganzen Amikarren gar nix dagegen :P Vergammelte Auspuffe haben auch so seine guten Seiten :)

mfG

Hans

Re: Luftfilter
 

Halli Hallo

Wen interessiert schon das Kondenswasser??? :-)

Hatschi

Re: Luftfilter
 

Mein alter Xedos6 (1992) hatte auch nen schönen kernigen sound - vor allem in Tiefgaragen hehe ;) . Wie groß sollte den so ein Loch sein? Doch nicht so groß dass der Tüv hineinglotzen kann??

Bringt das mit dem Loch wirklich was? oder war das nur ein Spaß?

Vorsicht: Enthält Ironie
 

a) schon älter
b) IMO nicht ganz ernst gemeint -> Leistungsverlust durch nicht (mehr) abgestimmten Abgasstrang
c) nicht so ganz TÜV gemäß

Mein (nicht ernst gemeinter) Vorschlag
Ersetzte den Endtopf durch ein Stück Rohr mit eingepasstem Prallblech (Abstimmung!) und du wirst unüberhörbar sein.

CU:winke:
merlin.r

Das Prallblech würd ich auch noch weglassen wenn du wirklich geilen sound haben willst.....
Aufm mopped treff haben die bullen letztens einen rausgezogen der ein Tischbein als Endrohr an seiner Maschine hatte..... hat ein höllen lärm gemacht das teil:-)

Ja, mir ist das z. B. "gelungen" mit meinem MX-3 V6. Aber dieser Prüfer damals hätte wahrscheinlich ALLES eingetragen. Musste dafür allerdings in die Nähe von Dresden und wieder zurück fahren an einem Tag! Die Kosten hat damals eine Tuning-Firma fast komplett übernommen. Die "Abnahme" geschah direkt in den Geschäftsräumen des Tuners. Es ging allerdings vorrangig darum den "Proto-Typ" des Bodykits einzutragen. Nebenbei wurden dann halt grad noch das Fahrwerk, Lenkrad... und eben auch der Twister eingetragen. In die Gutachten die ich mitgebracht hatte hat der noch nicht mal ne Sekunde reingeschaut.

Probleme mit dem VRIS konnte ich in den 3 Jahren in der der Twister verbaut war nicht feststellen. Aber dennoch bleibt der Xedos so wie er ist. Da es außer diesem netten Ansauggeräusch keinerlei Nutzen bringt. Ah doch... der Geldbeutel wird etwas leichter. Aber ansonsten... ;-)

luftfilter
 

man ist das assi wenn der sound von vorne kommt wie ein Golf !!


ein schöne auspuff aus edelstahl mit nicht zu viel sound reicht voll und ganz !

@x9 millercycle: Schließe mich dir voll und ganz an! Mehr braucht ein Xedos wirklich nicht. Wie heut schon mehrmals erwähnt: Das war die wilde MX-3-Zeit ;) Jetzt ist die geschmeidige X6-Zeit angebrochen.

Sound und ich meine richtigen sound kein 4 zylinder gedöns... ist mitunter um einiges geiler als sound ausm auspuff....

Sound !
 

nicht gebrüll wie ein Golf oder Astra vom motor her !

der muß net röhren wie sau sondern einfach geil sounden wie ein V6

Ein V6kann mitunter aber auch schon recht laut und biestig sein..
Der muss nicht immer etwas verhalten und bassig klingen.
Nur hat die Polizei was dagegen....