Mehr leistung
 

Hey leute da mein Xedos nun ab heute Winterschlaf hält,und ich ihn Versrochen habe das er mit mehr Leistung belohnt wird wenn er ganz artig im Frühjahr anspringt,wollte ich mal wissen was euch eine leistungssteigerung wert ist.Sprich wieviel PS=Euro
z.B 10PS=350Euro chiptuning u.s.w
Mir schweben da viele kleine dinge im Kopfrum.

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Re: Mehr leistung
 

Hallo Doce

Bist nicht auf Lehrgang in Leverkusen?Naja ich sagmal mehr Leistung ist nicht immer gut für den Motor und 10 PS ist ja wirklich nicht der Bringer.Das merkt man bestimmt kaum.Also wenn ich 50PS mehr bekommen würde das wer mir 500€ wert.Aber da lachen ja die Hühner.Mehr Leistung ist immer mit sehr hohen Kosten verbunden.Aber Doce Du hast es ja drauf und überrascht uns alle noch.
Also sei schön gegrüßt.

bye:winke:Larsi

Re: Mehr leistung
 

In Leverkusen war ich nur Donnerstag und Freitag nun fahre ich immer nach Luckau zumindest diese woche.Das mit den 10PS und 350euro soll nur als Beispiel dienen.

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Re: Mehr leistung
 

Eigentlich bist doch Du der Fachmann und solltest wissen, dass Chiptuning im Verhältnis zum gebotenen Effekt einfach unrealistisch viel kostet, außerdem bei Ausnutzung der Mehrleistung den Motor deutlich stärker quält, weil er dann schon mal an seiner mechanischen Belastungsgrenze operiert. Obendrein merkt man von den paar PS extra nicht viel - Chiptuning bringt nur auf dem Papier etwas. Ich weiß wovon ich schreibe....

Wenn Leistungssteigerung, dann richtig. Sprich komplette Sport-Auspuffanlage, Krümmer, scharfe Nockenwelle, polierte Ansaugkanäle und ein exakt darauf angepasstes Steuerprogramm. Oder halt einen Turbo. Beide Varianten kosten aber dicke vierstellig.

Soll im Falle des Xedos heißen: uninteressant, denn für einen geringeren finanziellen Aufwand wäre ein deutlich größerer Effekt zu erzielen. Die KL-Maschine passt rein, soviel ist sicher, es müsste sich nur einer trauen ;)

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Re: Mehr leistung
 

NEIN!!!Noch mal es geht mir nicht /oder erst an zweiter stelle um chip tuning.Ich habe andere sachen im Kopf die billiger sind unr will ich wissen wieviel euch damit meine ich jeden seine vorstellung was jemand für 1PS ausgeben würde sprich z.B1=10Euro oder 10PS=500euro

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Re: Mehr leistung
 

Nicht nur mehr Leistung wäre schön, sondern auch weniger Verbrauch.
Mein Traum:
Flüssiggasanlage, Motor für 100 Okatan anpassen (Zylinderkopf, Programm usw.)
dann würden wohl so 20-30 PS mehr herauskommen und der Verbrauch (je nach Fahrweise natürlich) um 1-2 Liter sinken.
Für die Kombination mehr Leistung weniger Verbrauch würde ich bis zu 100 Euro pro PS/0,1 Liter ausgeben wollen.

Re: Mehr leistung
 

Das stimmt aber nicht ganz. Im Gasbetrieb verbraucht der Motor sogar noch etwas mehr - dafür kostet der Sprit nur die Hälfte. Frag mal H@ns, er ist der Gas-Fachmann....

30PS mehr sind damit zwar machbar, weil ja eh ein Steuerprogramm extra für Deinen Motor gestrickt wird. Das hat dann aber den klitzewinzigen Haken, dass der Motor ratzfatz kaputt ist ;)



Gruß,
Christian

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Re: Mehr leistung
 

Also ich würde für 1 PS =10€ bezahlen.


Tschüßi

Re: Mehr leistung
 

hmmm also mir würden 50 ps gute 500 euronen wert sein aber die ohne nennenswerte mehrbelastung des motors, den ein zerstörter motor ist zu viel investiert

c ya
Vol

Re: Mehr leistung
 

Halli Hallo

Pollierte Ansaugkanäle?

Wie sagte mir ein Arbeitskollege und (getunter)Porschefahrer:
Durch die rauhe Oberfläche in den Ansaugkanälen entstehen kleine Wirbel, welche das Luft-Benzingemisch noch besser vermischen lassen...

...so mal nebenbei.

Hatschi

Re: Mehr leistung
 

Na ja, ich glaub Gas verbraucht nur deshalb mehr, weil der Motor nicht auf 120 Oktan abgestimmt ist.
Steuerprogramm alleine hilft natürlich nicht, aber Du hast recht, mit 100 Oktan könnten 8000 U/min drin sein - kurzzeitig ;)

Re: Mehr leistung
 

Moin,

wo wir nun wieder mal beim Thema sind. Ich habe diese Frage schon öfter gestellt: Paßt der Fächerkrümmer vom MX3 V6, an den Xedos6 V6? Kleinere Biegearbeiten zu Kat. hin sollen mir egal sein, wichtig wäre mir nur der Anschluß zum Motorblock.
Wäre schön wenn jemand mal die Maße von beiden Motoren irgendwie vergleichen könnte. Danke.

MfG LittelSix

Re: Mehr leistung
 

Der Mehrverbrauch resultiert aufgrund des niedrigeren Energiegehalts von Propan/Butan Gemisch. 1 Liter Benzin entspricht 1,3 Liter Flüssiggas. Mein Verbrauch ist von 9 auf 11 liter hochgegangen. Das entspricht 22 Prozent. Demnach ist der Motor dadurch sogar effizienter geworden. Dies hat eine physikalische Ursache. Einen Link mit einer Begründung dafür werde ich bei Gelegenheit Mal schicken. Optimal eingestellte Gasanlagen wie zum Beispiel die Prins VSI schaffen sogar Mehrverbräuche um die 3-10 %. Dies erhöhet signifikant den Wirkungsgrad des Motors. 20 oder 30 PS halte ich bei einer Gasoptimierung für einen Traum/Illusion. Mit einer Optimierung sind vielleicht 5-10 % drin, ich kenne mich nicht so genau aus. Gegenteiliges kann möglich sein. Ich weiss es nicht. Eine Gasoptimierung kann nachteilhaft für den Benzinmodus sein. Der Mehrverbrauch ist bei Venturi Ringmischer Anlagen höher als bei vollsequentiellen Anlagen. Venturi ist veraltet. Vieles erklärt:
http://home.foni.net/~michaelbosch/auto/alternat/lpg.htm

mfG

Hans

Re: Mehr leistung
 

Aber warum werden fast immer, wenn so ein Motor auch mechanisch getunt wird, die Ansaugkanäle poliert? Das macht doch keiner nur, damit der Motor auch von innen schon glänzt?

Gruß,
Christian

Re: Mehr leistung
 

Da stellt man sich auch die frage warum sind bei Porsche die ansaugkanäle schon von hause aus glatt von innen und die neuen Fahrzeuge egal welcher hersteller machen die auch schon glatt von innen

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Re: Mehr leistung
 

Stimmt. Allerdings verringert sich durchs Polieren der Ansaugwiderstand. Ergo füllt sich der Brennraum besser, was das Drehmoment erhöhen soll. Um diesen Effekt zu bekommen, müssen allerdings das Zündsystem und das Einspritzsystem den Modifikationen angepasst werden.

Gruß
Romulus

Re: Mehr leistung
 

Ich denke das was in Richtung Vris-Ventile noch machbar wäre was nicht allzu teuer wäre.

Re: Mehr leistung
 

Hallo,
also um viel leistung mit möglichst wenig Verhschleiß und mehrkosten hinzubekommen darf man sich nicht auf eine Tuningmaßnahme versteifen sondern in Kombination arbeiten. Z.b. Angefangen beim offenen Luftfilter. Bringt allein garnichts nur sound allerdings mit Ansaugbrücke aus polierten Edelstahl oder ALu bringt es doch ein wenig mehr drehmoment. Oder Endtopf allein bringt auch nichts also. Zusehen das man einen 2. Kat bekommt, den dann ausräumen und unterbauen das in kombi mit Sportendtopf und eventuellen austausch von mitteltopf durch ein normales Rohr bringt auf jeden fall was. Oder Power Boost Ventil, ist auch nicht schlecht kostet aber auch dem entsprechend. Zudem sollte man beachten das das min. 1 Punkt in Flensburg kostet wenn solche Sachen entdeckt werden. Von Chiptuning würde ich die Fingelassen wenn du das für 350 Euro bekommst das ist Schrott. Wenn den normalen Serienchip verwenden und einstellen lassen kostet ca. 400 € ist aber wesentlich besser. Also da gibt es noch tausend sachen um mehr Leistung zu erziehlen. Aber alles hat vor und natürlich versteckte Nachteile.

Gruß Chris

Ps: Finde übrigens das die Leistung ausreicht beim 2.0 V6 Die Streckenwacht steht ja eh überall !!!

Re: Mehr leistung
 

Mit einer zweiflutigen Edelstahlauspuffanlage von GTG-Tuning inkl. Sportkat käme man beim V6 144 PS auf eine mehrleistung von 17-20% also auf 168-173 PS.

Ich hatte dort mal angefragt und bekamm dann als Antwort dies Garantiert.

Die Kosten für so eine komplettanlage belaufen sich auf 1300 Euro inkl. Tüv und Einbau.

Das wäre auch schon was.

mfg
mitoma

Re: Mehr leistung
 

Warum wollt ihr eigentlich mehr Leistung?
Ich find des reicht bei dem Auto.
Rennen könnt ihr damit sowieso nicht fahren, dafür ist er vorne viel zu schwer und rutscht ständig über die Vorderachse. Von dem ABS wollen wir erst gar nicht reden.
Spart euch lieber des Geld.

Re: Mehr leistung
 

Halli Hallo

Ja, angenehm zu fahren, aber mann kann ja nie genug haben...

Hatschi