Ich hab ehrlich gesagt in zig (Online)Läden im In- und Ausland noch nie Reparaturbleche für den X9 gesehen. Auf den verlinkten Seiten von dir war auch nichts.

Aber danke für deine Erfahrung mit dem TÜV. Dann stehe ich mit der Erfahrung wenigstens nicht alleine da.. Traurige Realität...

Nein, das ist nicht das was ich denke.
Wir sind in der Diskussion schon in Rechtfertigungen gelandet, wohin ich gar nicht wollte.

Deine Ursprüngliche Aussage
hat mich bewogen meine (persönliche!) Sicht der Dinge darzustellen. Ich wollte in keinem Fall dir irgend etwas unterstellen oder gar vorhalten.
Ich wollte nur darlegen, was du tun könntest, bzw. was ich tun würde.
Ist ja niemand gezwungen das zu tun was andere sagen. Habe auch kein Problem damit, wenn meine Ratschläge nicht angenommen werden.

Möchte noch als kurzes Fazit meine Sicht der hier besprochenen Thematik zusammenfassen:
Du hast mit deinen Anforderungen die ein Wagen erfüllen soll die Suchergebnisse schon sehr stark eingeschränkt. [Kein Vorwurf, ist bei mir auch so!] Da wird es selbst deutschlandweit nicht so viele geben. Mit den zwei zusätzlichen Einschränkungen Entfernung (innerhalb 200km) und Zeit (Besichtigung nur Samstags und Stichwort 'ich plane keinen Autokauf') bleibt dann halt irgendetwas auf der Strecke. Sprich, man kann nicht alles haben.

Reparaturbleche für den Xedos gibt es nicht, der Freundliche kann versuchen welche aus Japan zu beziehen und dann für einen krassen Preis, falls überhaupt noch vorhanden.

Ich kann jetzt nur für den X6 sprechen, mein Schrauber hat Radläufe vom 626 GE genommen, zurechgestutzt und eingeschweisst. Hat vielleicht 180 Euro gekostet

Der Xedos 6 s1 & der 626GE haben hinten laut Teilenummer die gleichen Seitenteile; klar wirst Du nicht gleich das kpl Seitenteil austauschen sondern nur ein Teilstück. Denke mal, daß der Preis, selbst für 1 Seite, nicht zu teuer war.

so long, John

Das kann dann aber max. auf die GE-Limo zutreffen, oder?

Ne, eigentlich nicht; kann' s grade nicht nachprüfen, erst im neuen Jahr wieder.
Mein EPC kann nach Part-No suchen & listet dann alle Modelle auf, die dieses Teil verwenden und wo.
Ach ja, es gibt das kpl Seitenteil (m Part-No) und es gibt im Zubehör nur den unteren Teil, muss mal schauen, ob meine beiden Teile ne Nummer oä haben.


Frohes Fest & Guten Rutsch

John

Das Seitenteil geht ja bis zur C-Säule. Nachdem der GE FLH dort ein Fenster hat, im Gegensatz zum X6 kanns also maximal die GE-Limo sein.

Mein Schrauber hat die GE Seitenteile zurechtgeschitten und nur das genommen was benötigt wurde, also sind 70 % noch original.

Das Schweissen hat mich damals 180 Euro gekostet, dann kam noch das Smart-Repair mit 250,00 je Seite....

Extrem wichtig für alle Xedos ob geschweisst oder nicht, ich eine neue Hohlraumversieglung in dem Bereich um das weitergammeln zu unterbinden.

Un noch viel wichtiger, eine Abdichtung des Falzes! Denn original ist es offen und so steigt die Feuchtigkeit rein, bleibt drin und es fängt zu gammeln an.