Waeco mt-350 Einbau
 

Hallo!

Kann mir bitte jemand helfen?
Ich will mir eine Fernbedienung der Marke Waeco MT-350 einbauen, leider werde aus der Anleitung nich schlau !
Ich hate schon eine werkseitige Fernbienung von Mazda in meinem Xedos 6 eingebaut gehabt.

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

Aha!
Und das heisst du hast jetzt keine mehr in deinem Xedos? Oder willst du nur umrüsten auf die Waeco? Ist alles vollständig entfernt?
Also in den FAQ hat Christian schon eine Beschreibung wie man die Waeco einbaut. Im Forum habe ich auch schon mehrmals dazu Stellung genommen, weil anscheinend doch jeder die Funkfernbedienung ein bisschen anders einbaut. Ich persönlich hab auch nicht alles nach Anleitung eingebaut. Aber zum glück sind mein Bruder und ich nicht ganz auf den Kopf gefallen, was Autoelektrik angeht.
Schau dich nochmal in den FAQ um und im Forum. Wenns immer noch Fragen gibt, dann meld dich nochmal.

Gruss

Roland

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

Hallo Roland,

es trifft sich gerade sehr gut, dass das Thema nochmals aufgegriffen wird. Bin nämlich mit meinem Einbau noch nicht so recht glücklich und will im Frühling evtl. meine MT-350 nach vorne holen oder aber eher gleich eine Komplettlösung von Fernbedienung und Alarmanlage einbauen.

Wenn ich mich recht erinnere, hattest Du Deine Fernbedienung direkt an das Zentralverriegelungsrelais angeschlossen?! Ich habe mir den Xedos-Verkabelungsplan nochmal genauer angesehen und laut diesem müsstest Du am Relais an das graue und das braun-weisse Kabel für's Öffnen und Schließen gegangen sein. Kann das sein?

MfG
Christian.

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

Hallo Christian!

Also dann nehmen wir nochmal die Funkfernbedienungs-Sache in Angriff.

Waeco MT 350
Grundlage bei mir war:

- Ich habe das Steuergerät der FFB im Fahrerfußraum
- Massegesteuerte Zentralverriegelung
- Die Kabelanschlüsse habe ich unter dem Schweller der Fahrerseite. Da kann man den Kabelbaum einfach aufmachen und da laufen alle Kabel entlang die man braucht.
- Die Wiederverschließfunktion habe ich deaktiviert.

Ich kann die Kabelfarben angeben, allerdings sind diese nur für den 92er Xedos bzw. diese Baureihe. Ab 94 haben sich die Farben geändert. Haftung kann ich dafür natürlich keine geben ;-) Aber es wäre sowieso besser die Leitungen nochmal auf Durchgang zu prüfen. Dann hat man volle Sicherheit, dass es die richtigen Kabel sind.

1. Den Strom habe ich am Radiostecker abgenommen. An diesem weissen Stecker braucht man das blau/weisse Kabel. -- Batterie -- das rote Kabel der FFB anschließen
Am gleichen Stecker das blau/rote Kabel -- Zündung -- das orangene Kabel der FFB anschließen

2. Masse -- folgende Kabel der FFB zusammenfassen und auf einen Massepunkt im Fussraum auf Karosserie schrauben.

schwarz
gelb
rot/schwarz
rot/orange

3. Blinkeransteuererung. Findet man im Kabelbaum unter dem Fahrerschweller. Achtung sind glaub ich 2 Kabelbäume.
-Vorsicht!- einige Kabelfarben sind mehrfach belegt. Deswegen hat Mazda 3 verschiedene Kabel-Durchmesser verwendet um sie zu unterscheiden. Ich nenne sie mal dick - mittel - dünn

Blinker rechts -- grün/schwarz mittel Durchmesser -- schwarz/grüne Kabel der FFB
Blinker links -- grün/weiss mittel Durchmesser -- schwarz/weisse Kabel der FFB

Dazu habe ich einfach ca. 1 cm der Isolierung aufgemacht und das Kabel der FFB angelötet und wieder isoliert.

4. Zentralverriegelung. Ich habe das Schließsignal auch vom Kofferraum Schloss genommen. Das kann man nämlich auch am Schweller der Fahrertür abnehmen.
Zentralverr. AUF -- orange -- blau/rot der FFB
Zentralverr. ZU -- orange/schwarz -- grau/rot der FFB

Alle restlichen Kabel der FFB werden nicht benötigt. Daher einfach aufwickeln und Isolieren.

Das wars. Jetzt kann man alle gelöteten Kabelstellen wieder isolieren und den Kabelbaum wieder in den Schweller einbauen.
Somit hat man alle Kabel nur vorne im Fußraum. Das Steuergerät habe ich an irgendeiner Schraube unter dem Lenkrad festgemacht. Man sieht es natürlich nicht und kommt auch mit dem Fuss nicht hin. Wichtig ist noch, dass man die Antenne (schwarze dünne Kabel) der FFB noch möglich lang und gerade auslegt. (für besseren Empfang)

Bei mir je nach Winkel bis 30 Meter Entfernung.

Aber nochmal als Tip: Mit dem Messgerät prüfen ob es die richtigen Blinker-Kabel und Zentralverriegelungskabel waren. Aber normalerweise müssten es ja die gleichen sein wie bei mir.

Hab die Waeco MT 350 schon bei 4 Autos eingebaut, ohne Probleme. Jetzt schaff ich es in knapp 2 Stunden.

Ich werde im Frühjahr nochmal eine FFB in einen Xedos meines Arbeitskollegen einbauen.
Ich kann dann ja das ganze mal mit Digitalkamera dokumentieren. Für die FAQ vielleicht als Alternative für deine Variante

Ich hoffe geholfen zu haben.

Gruss

Roland

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

>>-Vorsicht!- einige Kabelfarben sind mehrfach belegt. Deswegen hat Mazda 3 verschiedene Kabel-Durchmesser verwendet um sie zu unterscheiden. Ich nenne sie mal dick - mittel - dünn

Also Madzda hat sicher nicht verschiedene Kabelquerschnitte gewählt, weil die Farben gleich sind! Kann höchstens sein, daß die Farben gleich sind, weil man sie eh am Querschnitt unterscheiden kann. Ein dickerer Querschnitt hat immer einen Grund (höherer Stromfluß).


>>Dazu habe ich einfach ca. 1 cm der Isolierung aufgemacht und das Kabel der FFB angelötet und wieder isoliert.

Etwas bedenklich finde ich das anlöten von Kabeln. Das wird wahrscheinlich länger halten, als das ganze Auto. Aber eben nur wahrscheinlich.
Das Problem an gelöteten flexiblen Kabeln, ist der übergang zw. flexibel und dem gelöteten masiven Teil. Bei Bewegung oder Vibration der Kabel wird es genau an der Stelle brechen. Übrigens genau der Grund, warum man auch kein Kabel für nen Schukostecker vorher löten darf. Da muss ne Aderendhülse drauf gequetscht werden.
Genauso sollte man auch im Auto Quetschverbinder benutzen.

Gruß, Bernd

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

Hallo!

Das mit den verschiedenen Kabelquerschnitten und unterschiedlichen Stromfluß ist schon richtig. Hab mich eben falsch ausgedrückt.
Aber das Anlöten ist sogar in der Original-Anleitung von WAECO auch so beschrieben. Sogar mit Bilder.
Ich denke das das auch nicht so tragisch ist, weil da wo ich gelötet habe die Kabel nicht flexibel sind. Mitten in einem Kabelbaum von ca. 50-60 Kabeln unterm Schweller. Da bewegt sich nix. Ich hab sogar den ganzen Kabelbaumstrang mit Klebeband fixiert. Natürlich kann man die FFB auch so einbauen, dass sie 3 oder 4 Autos überleben würde.
Auf jeden fall funktioniert es bei mir einwandfrei.

Gruss

Roland

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

Vielen DANK an alle!

Christian kanst du mir den Verkabelungsplan vom Xedos zuschicken? Ich bin dir sehr dankbar!

1770-885@onlinehome.de

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

Prinzipiell ja gerne, aber der Verkabelungsplan ist ein 125-seitiges Handbuch..... sorry!

MfG
Christian.

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

Wo kann mann dieses Buch kaufen ? Sowas braucht man als Xedos Fahrer !

Rudolf

Re: Waeco mt-350 Einbau
 

Wo kann mann dieses Buch kaufen ? Sowas braucht man als Xedos Fahrer !

Rudolf