Endlich! Batterie 44Ah
 

Hallo zusammen,

hab gestern noch ein Mazdahändler gefunden, der mir eine neue Batterie eingebaut hat. Sind zwar nur 44Ah (~380A Anlaufstrom) Original sind 45Ah,
aber besser als Anschieben immerhin.
Machte zusammen mit Einbau 63 Euro.

Gruß
Steffen

Re: Endlich! Batterie 44Ah
 

"Original sind 45Ah"
Ich dachte 55 sind Original... oder hab ich da einen Zahlendreher gedanklicher Seits?

Re: Endlich! Batterie 44Ah
 

Nein Original sind 45Ah. Hab gerade nochmal in der Bedienungsanleitung vom X6 reingeschaut. Es sei denn, es gibt einen Unterschied zwischen 1.6 und 2.0.

Gruß
Steffen

Re: Endlich! Batterie 44Ah
 

Laut offiziellen technischen Daten von Mazda (siehe oben Seite "Xedos 6") haben sowohl der 1.6er als auch der V6 serienmäßig 58Ah Batterien. 45Ah kommt mir doch sehr mickrig vor, denn mein kleiner Polo hatte meiner Erinnerung nach damals schon 50Ah und auch die Batterie meines ersten 1.5er 323 BF von '87 war definitiv größer als 45Ah...

Gruß,
Christian

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`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas => http://www.spritmonitor.de/image_112807_1.png

Re: Endlich! Batterie 44Ah
 

Ich hab das original Xedos Handbuch vorliegen, welches zum Auto dazu war. Von 1997!
Dort steht doch drinnen für 1.6 und 2.0 genau 45Ah.

Und meine Originale war auch 45Ah.

Gruß
Steffen

Re: Endlich! Batterie 44Ah
 

Soviel ich weiß, hat der 1,6er echt ne kleinere Batterie. Leider gibt es den Trend auch bei anderen neuen Mazda, wo oft nur 52 A verbaut werden trotz 2L-Maschine.

9,5 L/ 100km

Re: Endlich! Batterie 44Ah
 

Also bei mir (1.6er Baujahr 94) is ne 58er drin. Die gleiche wie bei unserem V6 `97.

Re: Endlich! Batterie 44Ah
 

Versteh ich jetzt gar nicht. Also ich hab den 1.6 Buisness, Baujahr 97.
Und in der Anleitung steht hinten bei den techn. Daten 45Ah bei beiden Modellen (1.6 und 2.0). Könnt ihr mal vergleichen?

Nunja was heisst "klein". Der Anlassermotor hat ungefähr eine Leistungsaufnahme von 1100 Watt. Das entspricht bei einer 12V Batterie ein Strom von ca 90A.
Wenn man jetzt also wie ich eine Batterie mit 44 Ah hat, bedeutet das, dass bei vollständig geladener Batterie exakt eine Stunde lang 528 Watt oder eine halbe Stunde 1056 Watt entnommen werden kann.
Zuzüglich geringfügiger andere Verbraucher während des Startvorgangs könnte man gut und gerne 25 Minuten lang den Anlasser durchdrehen lassen.

Anders im Winter bei -10°. Hier liest man oft dass nur die halbe Kapazität der vollen Batterie zur Verfügung steht, bedeutet also dass man 15 Minuten Zeit hat um den Motor anzulassen bis die Batterie leer ist.

Letztendlich ist für den Startvorgang, welcher normalerweise nur einige Sekunden dauert die Kapazität der Batterie "fast" unwichtig...wenn die nicht zu klein wird.
Anders bei der Lebensdauer...eine Batterie die immer nur um 30% geleert wird hält deutlich länger als jene, die oft nahezu vollständig geleert wird.

Gruß
Steffen