Ford Probe 2/Xedos 6 auf Heckantrieb umbauen
 

Ich habe vor einigen Tagen diesen Thread gefunden http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701310615

Ist etwas arbeit zum lesen aber eine geniale Idee, auf der letzten Seite steht das er nun auch schon ein paar Meilen gefahren ist.

Für mich persöhnlich kommt es nicht in Frage aber für einen Enthusiasten mit guter Werkstatt doch durchaus eine Idee wert.

Respekt vor der Arbeit, aber hat ihm keiner vorgeschlagen einen RX7 zu nehmen, Ford zeichen draufzukleben und den KLZE Motor reinzubauen? Wäre deutlich günstiger, schneller und einfacher gewesen :-D

Denn ich bezweifle das sich der Probe gut fahren wird, der wurde für Frontantrieb konstruiert und paar sehr(!) gute Handwerker können kein Ingenieurteam ersetzen.

Gabs doch alles schon. wurde vor 10 jahren schon bei nem 1er Probe GT gemacht. der Kerl ist damit 1/4 Meile Rennen gefahren und hatte nen RB26 verbaut.
Und der Einwurf mit dem RX7 udn nem KL-ZE ist jawohl ein Witz, oder? da nehm ichz doch lieber den 13B twin-turbo und hab von vornherein schon 80Pferde mehr als der KL, versau mir nciht den niedrigen Schwerpunkt udn die perfekte Gewichtsverteilung des RX.

Ganz ehrlich, wenn cih nen Xedos mit Heckantrieb haben will, geh ich zu Lexus und nehm mir nen IS200, oder nen GS300!!!
Und wenn ich nen Probe mit RWD haben will gibts mehr als genug Alternativen, Nissan 200SX, Mazda RX-7, Pontiac Firebird ...
Also völliger Quatsch das Ding umzubauen, zumal es immer irgendwelche Probleme geben wird, denn so perfekt kann die kradanwelle nicht verbaut sein das es garkeine Vibrationen gibt usw.

Da er das Auto offenbar von Anfang an garnicht selbst fahren wollte und es zudem für einen Spottpreis zum Kauf angeboten hat, war die Motivation wohl eine ganz andere und es für ihn sicher keine Option, einfach ein anderes Auto zu nehmen.

Was ich nicht verstehe, ist das öftere erwähnen von RHD. Es ist ja anschließend immer noch ein LHD.

Gruß
Jürgen

er vertippt sich da wol und meint rwd, nicht rhd ;)

Er == ich?
Ja Du hast Recht, dann hat er das falsch gelesen. ;-)

Gruß
Jürgen

Nein dann hast du einen IS200 oder GS300.
Kann man nicht vergleichen. Das wäre in etwa das gleiche wie zu sagen: wenn ich einen Apfel haben will, dann nehme ich eine Banane und färbe sie grün/rot.

Ein Xedos mit Hinterradantrieb wäre in der Tat eins der Überautos, die ich mir vorstellen kann, dafür lasse ich jeden anderen Mittel- oder Oberklassewagen stehen.
Nur weil man nicht versteht, dass manch einer vielleicht nicht eine gefärbte Banane haben möchte sondern das Original in seiner Wunschvorstellung, muss man es nicht als "Quatsch" abtun. Ein RX-7 ist nunmal nicht im geringsten eine Alternative für jemanden, der einen Ford Probe mit RWD haben möchte.

Und warum nicht?
wenns nur ums aussehen geht, das kann man mit bischen GFK ändern.
Die Daten der jeweiligen Autos sind sehr ähnlich und ein auf rwd aumgebauter Frontkratzer wird sich niemals so gut fahren und vom Fahrwerk her abstimmen lassen wie ein von vornherein als RWD konzipiertes Auto. Und ein Xedos mit RWD wäre das "Überauto"??? NAJA, ich gehe mal davon aus das du noch keinen GS300 gefahren bist, oder? Ist das selbe mit nem extrem coolen Motor (wenns sein muss kann man auch den 2JZ aus der Supra einpflanzen ohne grosse Probleme) und mehr Spass.
Der Xedos ist ein üreiwertes Auto mit bischen Leistung und anständig Ausstattung, aber mehr auch nicht. Wir wollen ja mal die Kirche im Dorf lassen.
Was genau ist denn für dich so einzigartig am Xedos, egal ob 6er, oder 9er???

Und ein Ford Probe ist nochmal ne ganz andere Sache, das sind Eisdielenparker Kisten die nix können ausser gut aussehen. Ich hab 5 Jahre lang einen 1er GT mit ausreichend Leistung gehabt, aber die sind alle viel zu schwer auf der Vorderachse, haben scheiss Achsgeometrien und ne Lenkung die aus ner Limo übernommen wurde, da is nix sportliches dran, auch mit RWD wäre das für mich einfach nur nen billiges Coupe. Da is nix dran was ich bei nem RX7 FC, 200SX s13/s14, oder Supra MK3/MK4 vermissen würde!

Wenn du diese Frage stellen musst, dann wirst du die Antwort niemals verstehen.
Es ist nunmal leider so, dass die Xedos Modelle momentan die hässlichste Phase eines Automobillebens durchmachen. Spottbillig werden sie zumeist als Winterautos oder andere Übergangsgefährte genutzt.
Es gibt Leute, die sich für diese Autos wirklich noch begeistern und den Wagen auch noch in 20 Jahren besitzen wollen. Ich gehöre zu dieser Gruppe. Du anscheinend nicht. Deshalb, wie bereits gesagt: die Antwort würdest du nicht verstehen.

Und ja, ein Xedos mit RWD wäre für mich eines der Überautos. Ganz einfach, weil ich dann keinen Mangel mehr am Auto hätte, sondern alles so wäre, wie ich es mir bei diesem Fahrzeug wünsche.

Sorry, aber du wirst auch noch sehen das das erste richtige Auto nauch nciht für immer bleibt. ;)
Irgendwann nimmt dich mal einer in nem 4türer Skyline mit, oder ner Supra, oder nem GS300, oder nem LS400 udn schon wirste merken das der x6 auch nicht das Wunderauto ist!
Und nein, ich habe den Miller nciht gekauft weil ich ihn einfach nur zum fahren haben will, sondern weil es in Deutschland noch keiner gewagt hat aus dem Miller LEistung rauszuholen. Die Automatik ist das erste was verschwinden wird sobald der Winter kommt. Und das er nur ein frontkratzer ist ist mir auch egal, auf der Bahn ab dem 3. soll er gehen, für alles ander hab ich noch ein paar andere Spielzeuge die da um Welten mehr Spass machen.
Und ich weiss, es hört sich albern an, aber vor 7 ahren hab cih auch noch so gedacht wie du, wow, das Auto das gerade besitzer ist der absolute Wahnsin!
Das fing mit meinem ersten Auto an, nem 84er Fiesta xr2 auf den ich 2 40er Doppelweber verpflanzt hatte, dann der 94er xr2i 16V der dann nen 2,1L Suhe Motor und das 6 Gang Getriebe vom Focus ST170 bekam, dann der Probe GT der zum Schluss knappe 300Pferde an den Vorderrädern hatte, dann der 200Sx S13, der 300zx Z32 tt, Supra MK3, Saleen Mustang...
Der einzige den ich wirklich nie verkauft hab ist der MX5, weils einfach ein übelst geiles Spassauto ist, aber auch da giobt es Konkurenten die mich reizen würden. Ein S2000, ein MR2, ein Boxster S, aber da müsste cih wieder von vorne anfangen, deshalb bleibt z.Z. noch der MX.
Aber ein Xedos ist mMn nichts wirklich besonderes, ausser das es ihn mit 6Zylindern gab. Ansonsten ist doch nichts inovatives drin! Die Gewichtsverteilung ist Kacke, die Bremsen eher klein, an Technik ist jjetzt auch nicht wirklich viel Hightech mäassiges drin, also was ist so toll dran, was andere Konkurenten nciht können? Wie gesagt, es gibt da einige, selbst aus Japan. Nehmen wir mal den Maxima, Galant, Legend, Accord, Legacy, Impreza, IS200, GS300/400...